101 mil passageiros são transportados diariamente nas linhas de bonde Eskişehir: Em Eskişehir, o cruzamento da Anatólia Central, as linhas de bonde foram estendidas para 4 novas regiões e aumentadas para 40 quilômetros. A linha do metrô de superfície de Estram, que liga 40 bairros, transporta em média 101 mil passageiros por dia.
Eskişehir, 4 foi construído com redes de ferro com linhas de bonde que se estendem para a nova região. A linha de pista 24 40 com a linha existente foi conectada às pistas 20, que atingiram a milhagem XNUMX.
Desde agosto declarando que começou a servir em 33 linha de eléctrico 7 Eskişehir prefeito Yılmaz Büyükerşen em casas de mão-de-71 de Estrada alinhar a nova linha 11 de abril de Batıkent- Segurança Social e da linha Çamlica-SSK 18 em agosto, Yenikent- A 25 também iniciou voos na linha Çankaya-ESOGU em agosto.
Desde 2004, o bonde é indispensável para o povo de Eskisehir, disse Büyükerşen. No 2011 em última análise, requerem a aprovação do cruzamento das Anatólia Central em linhas de eléctrico Eskisehir estendido para novas regiões 4 40 quilómetros removidos. A linha de metro ligeiro da Estram que liga os bairros 40 transporta uma média diária de 101 mil passageiros. e no 2012, obras de construção iniciadas em três pontos diferentes da cidade. Erin principal alvo sistema de transporte público urbano como um município, para cobrir todas as áreas do bonde da cidade expressando Büyükerşen para expandir ", rotas atualmente utilizadas são planejadas para este objetivo em mente. No entanto, por causa do alto custo de investimento não é possível alcançar esse objetivo em 1-2 anos ", disse ele.
Eskişehir tem a mais alta tecnologia nos sistemas e veículos usados no mundo por meio de sistemas de bonde e veículos no mundo. mil viagens foram feitas.
A parcela do bonde em transporte público atingiu 40
Na Turquia, um veículo de rodas de borracha movidas a óleo, em vez de sistema ferroviário é a necessidade da era que enfatiza o uso de Büyükerşen, ele disse: "É por isso que a nossa prioridade no centro da cidade de metro ligeiro sistema de transporte público. Antes do bonde, o 30 do transporte público em Eskişehir era fornecido por táxi-microônibus e 70 por ônibus. Isto é, 100 com veículos que usam derivados de petróleo. De acordo com os dados do ano 2013, 20 do transporte público é fornecido por táxi-microônibus, 40 por ônibus e 40 por bonde. Com as linhas de bonde do segundo estágio, essa taxa mudou em favor do bonde. O principal objetivo da cidade será aumentar a fatia do bonde para o nível mais alto da cidade.
Consome menos de 10% de energia do carro
Ele também produziu soluções importantes para o problema do tráfego com o sistema eléctrico Yılmaz Büyükerşen Presidente salientou, "O número de passageiros que utilizam menos energia para ser transferido do 3 autocarro eléctrico, 11 é chão do carro. Além disso, não usou eletricidade de óleo combustível. Aqui, a comparação dos gases de escape com a natureza ambiental pode ser feita facilmente. No entanto, em nosso país, porque ao mesmo tempo nossa cidade considerada como o tempo para chegar ao destino em apenas o problema de tráfego, danos nos pneus causados ao meio ambiente rodas tráfego de veículos, não são abordados em termos de tempo e esforço perdidos ", disse ele.
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