Quantos trens partem? Os trens convencionais (velocidade 0-160 km/h), os acelerados (velocidade 160-250 km/h), os trens de alta velocidade (velocidade 250-350 km/h) e aqueles com velocidades acima de 350 km/h constituem os trens de alta velocidade. - aula de trem de alta velocidade. Os veículos do sistema ferroviário entre 0-160 km são principalmente falados e discutidos na Turquia. Esta faixa também é muito importante, porque os bondes e os veículos do metrô estão nesta categoria. Muito dinheiro foi gasto em ferrovias, mas ainda não existe nenhum veículo do sistema ferroviário apresentado pelos ministros competentes.
O Ministro da Ciência, Indústria e Tecnologia Işık fez uma declaração dizendo: “O trem nacional estará nos trilhos em novembro”. Alguns de nossos jornais, não entendendo qual era o assunto, colocaram essa notícia na manchete como “Trem Nacional de Alta Velocidade” e colocaram a palavra “rápido” na frente dela.
Poucos dias antes do Ministro Işık, o Gerente Geral da Turkish Wagon Industry Inc. (TÜVASAŞ), Erol İnal, fez uma declaração. Afirmando que o processo de fabricação do Projeto do Trem Nacional terá início em breve, disse: “Com a permissão de Deus, o trem nacional será colocado nos trilhos dentro de no máximo 2.5 anos”. É difícil que algo assim aconteça durante esse período. Mesmo que isso aconteça, será sem a frase “nacional”.
Como se pode verificar, há confusão em relação ao comboio nacional. Porque existem tantos projetos de trens nacionais que você pode optar por alinhá-los nos trilhos. Contudo, para quem pensa nestas questões, há uma história de um sistema ferroviário nacional que foi alcançado. Recep Altepe, eleito prefeito do município metropolitano de Bursa pelo Partido AK por dois mandatos, tem carreira no setor privado. Durmazlar Está em serviço o eléctrico cem por cento nacional Silkworm, que se propôs alcançar com a Holding. O veículo leve sobre trilhos Green City foi apresentado ao mundo há um mês em Berlim. Portanto, o roteiro concreto sobre como construir o comboio nacional é óbvio.
O projeto mencionado pelo Ministro Işık é desenvolvido sob a égide da TÜLOMSAŞ e apoiado pela TÜBİTAK. O projeto com orçamento de 10 milhões de liras já é falado há muito tempo. Se tivesse começado com o setor privado com um orçamento de 5 milhões, os veículos desenvolvidos estariam hoje nos trilhos. Não sei se conseguiria explicar?
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