O custo da greve dos caminhos-de-ferro alemães é de 500 milhões de euros: As greves que têm acontecido de forma intermitente durante meses, como resultado da disputa pelo aumento salarial entre os caminhos-de-ferro alemães e os sindicatos de maquinistas, tiveram um pesado impacto no país.
A Câmara Alemã de Indústria e Comércio anunciou o pesado impacto das greves antes das últimas negociações entre os Caminhos de Ferro Alemães (Die Bahn, DB) e os sindicatos, especialmente a GDL. Ele observou que as greves causaram ao país um prejuízo de 500 milhões de euros até agora. Embora as greves que duraram meses de forma intermitente no DB tenham feito com que mais quem fosse trabalhar de trem, o custo real trouxesse prejuízos econômicos. A Câmara Alemã de Indústria e Comércio (DIHK) anunciou que o custo das greves que duraram semanas devido a disputas salariais entre o DB e os sindicatos foi de 500 milhões de euros. Durante muito tempo, a disputa pelo aumento salarial entre as ferrovias alemãs e os motoristas limitou-se apenas ao sindicato dos motoristas GDL e aos seus membros. Porém, há algum tempo, surgiu um desentendimento com o outro sindicato, o EVG.
A DIHK fez a sua declaração de alerta pouco antes do início de um novo processo de negociações salariais. Os dados do DIHK publicados pelo jornal Bild mostraram ao público o elevado custo das greves. Na sua declaração ao jornal Bild, o Director Geral da DIHK, Martin Wansleben, observou que, de acordo com os dados de que dispõem, as greves que começaram e continuaram repetidamente causaram uma perda de 500 milhões de euros só à economia alemã. Com suas declarações, o gerente geral da DIHK, Wansleben, se posicionou contra uma onda de greves devido a novas negociações. Wansleben destacou ainda que especialmente no período anterior ao Natal, um novo desentendimento ou uma nova onda de greves durante este período seria muito doloroso e o custo seria pesado. Wansleben disse: 'Durante os mercados de Natal e o período do turismo de compras, o resultado da greve seria muito mais doloroso e o turismo de compras seria travado.' disse. Os ataques intermitentes da GDL ocorreram seis vezes desde o início de setembro.
A GDL quer ter uma palavra a dizer nas greves e negociar não só para os seus membros, mas para todo o pessoal ferroviário. Entre estes grupos, pretendem que os direitos dos ferroviários e dos funcionários ferroviários pertencentes ao sindicato EVG sejam cobertos. As negociações abrangem os salários e as condições de trabalho de um total de 160 mil pessoas que trabalham nas ferrovias. O DB quer agora partir para as novas negociações, que terão início em Frankfurt às 11h00 de sexta-feira, com novas ofertas e apresentar as suas novas ofertas aos sindicatos. O DB, que quer confrontar mais fortemente os sindicatos com novas ofertas, está a negociar separadamente com os sindicatos GDL e EVG depois de as negociações conjuntas anteriores terem falhado.
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