Os planos de desenvolvimento do Anel Viário Ocidental de Antalya foram aceitos

Os planos de zoneamento do Anel Viário Ocidental de Antalya foram aceitos: O Conselho do Município Metropolitano de Antalya aceitou os planos de desenvolvimento em escala de 5 mil e 25 mil do Anel Viário Ocidental. De acordo com os planos aceitos, 800 hectares de terra em ambos os lados da parte de 160 metros da estrada entre o riacho Karaman e o riacho Çandır, que não pôde ser concluída até hoje devido à propriedade privada, está aberta para desenvolvimento. No entanto, os planos não cobrem a ferrovia planejada para passar pela área.
A reunião do conselho de novembro do Município Metropolitano de Antalya foi realizada na sala de conferências da Antalya Water and Wastewater Administration (ASAT). Após a votação, o parlamento testemunhou as discussões entre a oposição e o Partido AK, antes que os itens da agenda pudessem ser discutidos. As discussões, que continuaram com promessas mútuas, duraram 1 hora e 40 minutos. A discussão dos demais itens da pauta, excluindo a votação, foi concluída em 1 hora e 30 minutos. Muitos itens da agenda foram votados e aceitos à medida que foram encaminhados pelas comissões relevantes, sem serem lidos.
Entre os artigos aceitos pela assembléia, também foram incluídos os planos diretores em escala de 5 mil e 25 mil do Anel Viário Oeste. O prefeito do município metropolitano de Antalya, Menderes Türel, que presidiu os itens 12 e 13 da ordem do dia, deixou o salão, deixando seu lugar para seu vice Ahmet Büyükakça. Prefeito de Konyaaltı que tomou a palavra Muhittin Böcek, “Eu não conseguia entender por que Menderes Türel saiu em uma questão tão importante. Existe alguma hesitação, um problema do qual não estamos cientes?” perguntado.
Embora tenha havido uma decisão em grupo, alguns membros do CHP não participaram da votação dos itens. Com a pergunta de İrfan Yılmaz do MHP, foi revelado que os planos não incluíam a ferrovia planejada para ser construída na região. Os planos, que abriram 1,8 hectares de terra em ambos os lados da estrada de 160 km, foram aceitos pela maioria dos votos dos membros do governo e do partido da oposição, embora İrfan Yılmaz do MHP se absteve.