O projeto ferroviário Baku-Tbilisi-Kars será concluído até o final de 2015: o Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Lütfi Elvan, respondeu às perguntas dos parlamentares na Comissão de Planejamento e Orçamento da Grande Assembleia Nacional da Turquia.
Afirmando que Kars-Tbilisi e Baku é um projecto muito falado que também está incluído no relatório do Tribunal de Contas, o Ministro Elvan disse: 'Uma despesa de 440 milhões de dólares foi realizada até à data. A taxa de realização é de 83%, o que significa que restam apenas 17%. Este projeto é um projeto extremamente importante para o nosso país. É também extremamente importante em termos da ligação do Ocidente à Ásia. Como sabem, esta rota passa pela Geórgia, pelo Azerbaijão, pelo Mar Cáspio e chega ao porto de Turkmenbashi, no Turquemenistão, e ao porto de Aktau, no Cazaquistão. A partir daí é uma rota ferroviária que se estende até a China. Definitivamente, precisamos concluir o projeto ferroviário Kars-Tbilisi-Baku. Concluiremos este projeto até o final de 2015. Apenas 17 por cento permaneceram. Conforme veiculado na imprensa, a afirmação de que o projeto foi interrompido não é verdadeira. A empresa contratante está realizando seu trabalho. "Atualmente, um grupo de 463 pessoas está trabalhando ativamente nesta área. 225 grandes equipamentos de construção continuam a trabalhar na parte turca deste projeto ferroviário", disse ele.
A nova linha da ferrovia KTB está prestes a ser concluída, mesmo que seja tarde demais. Não se sabe quando ela entrará no serviço. O transporte de carga e passageiros é um bom serviço para a região e passageiros ... Economizará dinheiro para os vagões a serem usados na série. Se não houver, a aplicação primária, que é o transbordo, será transportada, caso não haja vagão adequado para a troca do bogie, ele deve ser fabricado imediatamente.