Não queremos a privatização nas ferrovias: Membros do United Transportation Union (BTS) iniciaram uma marcha de protesto sobre trilhos para reagir à decisão de privatização das estradas do TCDD. Para fornecer informações sobre esta ação, o secretário-geral financeiro do BTS, Erdal Uysal, que foi convidado dos principais noticiários da Güneş TV, explicou porque recorreram a tal ação e como os trabalhadores ferroviários seriam afetados se a privatização fosse feita.
Erdal Uysal deu as seguintes informações sobre as ações tomadas; "Estamos marchando contra as práticas de privatização das ferrovias. Com base no ponto, organizamos tal ação e evento em 17 de dezembro de 2014, com uma marcha ferroviária representativa das estações de Izmir, Istambul, Zonguldak, Van e Antep, para explicar tanto ao público como aos trabalhadores que a liberalização dos caminhos-de-ferro é na verdade uma privatização.
Como União Unida dos Transportes, consideramo-nos a consciência dos caminhos-de-ferro. Realizamos nosso trabalho como uma organização que apoia os direitos, a lei e a paz trabalhista. Querendo aproveitar o caos que eclodiu no país após a lei marcial militar de 1980, os representantes dos membros da União Europeia do Banco Mundial realizaram um estudo de viabilidade sobre as razões para o lento progresso das ferrovias de uma empresa na Turquia. Neste estudo de viabilidade, por algum motivo, eles focaram nos funcionários ferroviários como o mau elo e fizeram uma apresentação sobre o excesso de pessoal. Após esta apresentação, a instituição iniciou um processo de redução do número de funcionários e criar a infra-estrutura de uma privatização. Durante este arranque, foi efetuada uma redução de pessoal na ordem dos 35%. No entanto, as funções de oficial de elite do trem, de titular e de sargento rodoviário foram suspensas. Estes não foram incluídos na estrutura de pessoal durante o período de suspensão. É claro que isso chamou nossa atenção. No entanto, temos exemplos em toda a Turquia, há processos de privatização que experimentámos, por exemplo, um processo de monopólio, por exemplo, um processo de holding Sümer, bem como o processo Tedaş. Ao seguir esse processo, você verá que o mesmo processo continua na categoria de ferrovias estaduais.
Polia: I www.gunestv.co
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