O Sistema de Transporte de Trânsito foi Discutido no Conselho Metropolitano de Izmir: A 7ª reunião ordinária do conselho do Município Metropolitano de Izmir foi realizada em novembro. As discussões sobre o novo sistema de transporte marcaram a reunião, que foi presidida pelo prefeito Aziz Kocaoğlu. Além disso, o programa de desempenho financeiro da Direção-Geral de Eshot para 2015 e o projeto de orçamento de receitas e despesas para 2005 foram aprovados.
Os vereadores do Partido AK que tomaram a palavra na reunião criticaram o novo sistema de transporte e exigiram que o sistema de transferência fosse abandonado. Bilal Doğan, vice-presidente do Grupo do Partido AK, disse ao prefeito Kocaoğlu: "Vamos viajar juntos de ônibus." Ele fez uma sugestão. Doğan disse: “O novo pedido de transferência iniciado pelo Município com o slogan 'O nó está sendo desatado' criou uma decepção completa. Sem falar dos velhos e dos deficientes, isso fez com que até mesmo os jovens reagissem. Uma transferência saudável não pode ser feita na balsa e no İZBAN. Quem quiser ver o que digo com os olhos, embarque no autocarro entre as 17.30h19.00 e as XNUMXhXNUMX. Pessoas vindo com ônibus lotados. Você está tentando entrar em outros ônibus. Sr. Prefeito, se desejar, podemos fazer um passeio de ônibus pela cidade juntos. " disse.
'PASSAREMOS DIRETAMENTE PARA O SISTEMA ELÉTRICO'
Respondendo a críticas sobre o novo sistema de transporte, disse o presidente Kocaoglu, iril O sistema de transporte está em constante crescimento. Você está fazendo os cálculos errados. O importante é encurtar o sistema de roda de pneu. Isso não foi feito para economizar combustível. Desde que Izmir está transportando o 30 dos passageiros do dia no sistema ferroviário. Se colocarmos a cabeça do TCDD em nossas cabeças sem o apoio do governo central para aumentar o sistema ferroviário, aqui precisamos pensar em um pouco de mão. Nós vamos conversar, mas não vamos cometer um erro. Lugares sem paradas fechadas são áreas onde não há paradas. O número de ônibus, andares baixos e ônibus com ar-condicionado não está mais disponível em Izmir. Quando chegamos aqui, a 12 tinha um veículo desativado, não havia veículo com ar condicionado. Não havia ar condicionado no metrô. Mais tarde, aumentamos o número de ônibus. Na ESHOT, tomamos a decisão, após a qual não usaremos ônibus não elétricos, a menos que necessário. Nós iremos diretamente para o sistema elétrico.
SISTEMA ACTIVO
Respondendo às críticas do sistema de transferências, disse Kocaoğlu, o sistema de transmissão será desenvolvido e as deficiências continuarão eliminando os erros. Como todo projeto, haverá doenças da infância, também seguimos isso continuamente. Eshot tem uma perda anual de aproximadamente 350-400 milhões de TL. Por que isso está doendo? Ele age como um público. Imediatamente antes da eleição, o acordo de idade 65 foi feito. Quem paga por isso? Quem dá aos deficientes? Quem faz o desconto para o aluno? Nós vendemos bilhetes para 2 TL. Descontos, temos 95 centavos quando é grátis. Não é isso que temos. Todo mundo é uma vítima. Istambul e Ancara não podem pegar o sistema. Essa é a realidade do transporte.
Após as reuniões, o desempenho financeiro da ESHOT e o orçamento de despesas com receitas para 2015 foram aprovados por maioria de votos com os votos afirmativos dos membros do CHP e MHP e do Membro da Assembleia Independente Yusuf Kenan Çakar contra os votos de rejeição dos membros do Partido AK.
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