O projeto ferroviário BTK, que não pôde ser concluído, foi discutido no Parlamento: A notícia na imprensa sobre o Projeto Ferroviário Baku-Tbilisi-Kars (BTK), que não pôde ser concluído, apesar do fato de ter sido lançado há 6,5 anos e 3 vezes mais dinheiro foi gasto do que o preço da proposta, ecoou na Grande Assembleia Nacional Turca.
Os deputados da oposição levantaram a questão que o jornal Zaman colocou na manchete durante as negociações orçamentárias do Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, nas quais também esteve presente o ministro Lütfü Elvan. O deputado do MHP, Mehmet Günal, destacou que a empresa, que ofereceu 190 milhões de liras para alguns itens de trabalho para os quais o estado determinou 7 milhões de liras, quase disse: "Não farei este trabalho" e que, apesar disso, a empresa venceu a licitação . Günal afirmou que a empresa encontrou o truque para ganhar a licitação, deu preços baixos no total, mas acabou com o dinheiro fazendo obras de alto lucro, e que não havia dinheiro suficiente para obras de baixo lucro: “Não há superestrutura que tenha construiu a infraestrutura. Mas você vê, 3 vezes o preço projetado foi gasto no total. Por que o contrato foi feito com essas empresas quando a oferta era tão problemática? O estado sempre terá uma participação?” Perguntou.
Afirmando que se o cidadão tem a menor dívida, o estado está perseguindo com todos os seus meios para cobrá-la, Günal chamou o ministro Elvan e disse: “Quando se trata do seu trabalho, você faz as licitações separadamente, dividindo-os. Por que você não fez o mesmo neste concurso. São coisas muito caras. Você sabe melhor do que nós a importância do uso eficiente dos recursos. " ele falou.
O adjunto do CHP İzzet Çetin afirmou que o que aconteceu durante o processo de licitação relativo à ferrovia BTK era inaceitável no estado de direito. Afirmando que 17-18 páginas de críticas foram escritas sobre o assunto no relatório do TCA, Çetin disse: “As ferrovias BTK, que você apresentou como o investimento do século, mudaram de mãos três vezes. Talvez nem valha 1.5 bilhão de liras. Tal abuso dos recursos do país é inaceitável. " disse.
O Deputado Vahap Seçer da CHP Mersin também avaliou os problemas enfrentados no concurso da linha ferroviária. Seçer disse que é difícil entender como engenheiros e especialistas de todo um ministério foram investidos no canto oposto durante o processo de licitação da ferrovia BTK. Seçer disse ao ministro Elvan: “Quem fez a licitação são burocratas. A mão dos burocratas está coletando peras? " ele perguntou.
Seçer continuou as suas palavras: “Existe um problema decorrente da legislação sobre contratos públicos. Trapaceiro. Isso se deve à legislação de compras, mas a mão de nossos burocratas coleta peras? Uma empresa virá, se exibirá, enganará. É necessário ser justo em tais ministérios. O dinheiro que lhe foi confiado é o dinheiro desta nação. Alegações feias surgiram durante o processo de 17 a 25 de dezembro. Quem transferiu a licitação para o pool media? Estes apareceram nas torneiras. Essas empresas também receberam projetos seus. Temos que superá-los. Não termina em fazer estradas. Existem investimentos que são caros por causa do revestimento ferroviário da companhia aérea.
CHP Denizli O vice-adjunto Adnan Keskin disse que as dotações orçamentárias do Ministério são usadas fora do propósito. Keskin, Baku-Tbilisi-Kars proposta ferroviária, expressando que a proposta foi feita 3 vezes a Sharp, 500 milhões de dólares gastos na fase de preparação do concurso criticado. Keskin apontou que outros 500 milhões de dólares serão gastos para preparar o concurso novamente.
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