Eléctrico doméstico ISTAMBUL: Tramway de Istambul ”é um projecto de veículo doméstico implementado com o esforço dos designers e engenheiros do nosso país. A Istanbul Tram possui uma linha de design que combina a identidade visual e a compreensão do design de Istambul com a tecnologia moderna. É uma visão da localização que vai reduzir os custos de reparação O veículo atende aos critérios de operação tanto do bonde quanto do metrô leve com suas características técnicas e de design.
Para examinar as fases de tecnologia e construção do Tram de Istambul em mais detalhes, você pode visitar aqui.
Eu li a notícia do TRAJE DOMÉSTICO de 11.11.2014 ISTANBUL com entusiasmo e fiquei extraordinariamente orgulhoso. Obrigado! Com seu desenho original, pelo menos como aparece na foto, é amplamente pouco ortodoxo, mas certamente será apreciado. Espero que ele possa obter o mesmo apreço sobre AY DETAIL ından, que é um dos principais problemas do nosso país. Porque o nosso país, conhecido por suas produções que ainda não são proeminentes com sua precisão / precisão e perfeccionismo, espero que este projeto não receba notas ruins e que um saco de figos não seja arruinado.
Nas fotos, a primeira coisa que noto é que não consigo ver o detalhe: é o elemento inferior na frente que desce para trás com uma curva suave na parte inferior da fachada frontal / frontal. Um critério aqui é extraordinariamente importante para a segurança de pedestres. Em construções antigas, um pedestre caindo em frente ao veículo não poderia alcançar a parte do bogie sendo segurado insuficientemente pela chamada barra de ferro protetora, esmagando, traumatizando, cortando, etc. na forma de ferimentos graves, até mesmo fatais, é inevitável. Portanto, nas novas construções, um dos critérios mais importantes do projeto preliminar é que o pedestre é mantido por uma estrutura semelhante à do dolo que impede a pessoa de entrar sob o veículo. Esta parte funcional muito importante é integrada ao corpo, seja como parte da estética ou como uma parte oculta não intrusiva.
Espero que tal função e suas partes não sejam negligenciadas no caminho oriental da arca !!
Outro ponto: a taxa de localidade de tais sistemas. Quais partes e grupos de partes conseguimos localizar? As várias partes que podem ser localizadas são exclusivas de uma série de modelos, mas a capacidade de P & D e a sustentabilidade são garantidas? Como é sabido, há décadas que produzimos veículos de passageiros, aviões, navios, trens, locomotivas, peças baixas e grupos de peças. Não há nada de novo nisso. Somos famosos em copiar, mesmo no roubo de propriedade intelectual, e não conhecemos muitos rivais depois dos chineses. Mas o mais importante aqui é a “SUSTENTABILIDADE” !!! Ninguém deve afirmar que estamos nesse nível, não deixar os corvos rirem. Porque um instituto de teste e qualificação, que é um dos requisitos deste, ainda não está na TUBITAK! v.g. qual bogie é o nosso presente original para este ramo? Pantógrafo, meia e meia catenária er
Nossos desejos são pelo menos um instituto de contribuintes, até mesmo institutos e grupos necessários de P & D, unidades, instituições etc. PORQUE temos a oportunidade de transformar nosso atraso e subdesenvolvimento em uma oportunidade e oportunidade extraordinárias até hoje ... Nenhuma demanda tão grande ocorreu em qualquer país do mundo e isso não ocorrerá em um futuro próximo. Este ponto exige o instinto de fazer e apresentar algo urgentemente e compartilhar o bolo. Economicamente correto. No entanto, a sustentabilidade também é importante aqui. Esta oportunidade também é a maior oportunidade que pode ser obtida em um curto período de tempo para criar a necessária estrutura científica, de engenharia e viável com toda a sua periferia. Não nos esqueçamos de que “CADA PREFERÊNCIA É UMA ISENÇÃO DE RESPONSABILIDADE AO MESMO TEMPO”. É certo que os dispensáveis aqui e neste processo são bastante secundários e terciários. Tais oportunidades não são fáceis e rápidas.