2015 irá abrir o túnel 128 km

Abriremos um túnel de 2015 quilômetros em 128: o Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Elvan, disse: “Abriremos um túnel de 2015 quilômetros em 128”.
O Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Lütfi Elvan, disse: 'Declaramos 2014 e 2015 como o 'ano do túnel'. Construímos 2014 quilómetros de túneis só em 119. De 1923 a 2003, o comprimento total do túnel na Turquia foi de 50 quilómetros. Construímos 119 quilômetros de túneis em um ano. “Vamos abrir um túnel de 2015 quilômetros em 128”, disse ele.
Durante sua visita ao governo de Bartın, Elvan regou as mudas de pinheiro plantadas no jardim da instituição às suas próprias custas e depois assinou o livro de honra.
Elvan, que se reuniu com o governador Seyfettin Azizoğlu, disse no seu discurso aqui que a questão da abertura de novos corredores de desembarque no Mar Negro, especialmente de norte a sul, e do fornecimento de conectividade ao longo da costa do Mar Negro não é abordada há anos.
Afirmando que abordaram estas questões com os governos do Partido AK desde 2003 e começaram a realizar projetos que não poderiam ser considerados um sonho, Elvan disse:
'Declaramos 2014 e 2015 como o 'ano do túnel' como ministério. Construímos 2014 quilómetros de túneis só em 119. De 1923 a 2003, o comprimento total do túnel na Turquia foi de 50 quilómetros. Construímos 119 quilômetros de túneis em um ano. Abriremos um túnel de 2015 quilômetros em 128. Hoje abriremos o túnel em Bartın, o que reduz a distância de 30 minutos para 5 minutos. Um ganho importante para Bartın e Türkiye. Ainda temos obras rodoviárias divididas em andamento. Temos apenas uma obra rodoviária. Acompanhamos esses estudos de perto. Atualmente estamos trabalhando em todas as províncias do nosso país. Temos cerca de 2 canteiros de obras na Turquia. Digo isso para nossos túneis. Nosso trabalho em túneis continua 200 horas por dia, no verão e no inverno. O que é necessário numa geografia tão bela e no nosso importante centro turístico é uma infra-estrutura de transportes vibrante.
'Se você quiser falar sobre desenvolvimento e desenvolvimento em uma província, uma infraestrutura de transporte ativa é obrigatória.'
Estamos construindo o segundo maior túnel do mundo
Elvan destacou que continuam febrilmente seus investimentos em rodovias e afirmou que transferiram seus recursos principalmente para túneis em 2014 e 2015.
'Estamos construindo o segundo maior túnel do mundo', disse Elvan, 'É uma rota que liga o nosso Mar Negro ao Leste da Anatólia e de lá ao Sudeste até Mardin. Estamos abrindo um total de aproximadamente 30 quilômetros de túneis. Quando há um túnel duplo, ele percorre 30 quilômetros. 14,7 quilômetros de tubo único e já ultrapassamos o nível de 50%. Qualquer que seja a província para onde você vá, você verá novos túneis. “Este é um dos indicadores mais importantes do crescimento e desenvolvimento da Turquia”, disse ele.
«Está a ser considerada a criação de um imposto sobre os telemóveis importados. Sobre a questão de “onde estamos na produção nacional e o que está planejado para ser feito a respeito?”, Elvan disse:
'Atualmente temos empresas que iniciaram a produção nacional. Eles produzem telefones extremamente modernos, que podemos chamar de “inteligentes”, mas quando olhamos de forma relativa, aproximadamente 8-9 por cento do total das vendas de telemóveis na Turquia são cobertos por telemóveis fabricados internamente. Isto não é suficiente para nós. Queremos aumentar essa taxa. No ano passado, o valor que pagamos apenas pelas importações foi de 2,7 mil milhões de dólares, por telemóveis. É claro que, tendo em conta que também temos um défice da balança corrente, incentivar a produção de telemóveis na Turquia proporcionará uma ajuda positiva ao nosso défice da balança corrente. O nosso Ministério da Economia trabalhará neste sentido, mas especialmente como ministério, forneceremos um apoio sério aos estudos de I&D em tecnologias de informação e comunicação a partir de 2015.
Alocamos um fundo de 1 bilhão de liras. 'Haverá apoio financeiro inteiramente sob a forma de subvenções.'