União Internacional de Ferrovias reúne-se em Paris

A International Railways Association reúne em Paris: International Railways Association (UIC) 19. Comité Regional Europeu, Comité Executivo e 85. As reuniões da Assembléia Geral foram realizadas em dezembro 3 em Paris. A delegação chefiada por Süleyman KARAMAN, Presidente e Gerente Geral do TCDD, participou da reunião.
Desenvolver um Sistema de Gestão da Qualidade como suporte para a melhoria dos processos de gerenciamento de projetos, Estratégia de Padronização Ferroviária etc. A fim de criar o futuro Sistema Ferroviário Europeu, o documento N Challenge 2013 ”, preparado em 2050, seguido pelas“ Estratégias Técnicas Ferroviárias e Políticas Politicas para Missões Políticas para o período 2014-2019, preparadas por RCEs. A decisão foi tomada para desenvolver apoio estratégico significativo no campo da padronização dentro da estrutura do desenvolvimento dos sistemas ferroviários fragmentados existentes e agir como um sistema integrado.
A actualização da informação sobre o projecto Shift²Rail, em que o sistema de recolha e recuperação de dados online RAILISIA é reactivado dentro da UIC, foi estabelecida no Conselho Consultivo ERRAC-European Railway Research, estabelecido na 2001 e pretende tornar o Sector Ferroviário Europeu mais competitivo e mais revitalizado. desenvolvimentos recentes, questões estratégicas no domínio da normalização em cooperação com o CEN (Comité Europeu de Normalização) e o CENELEC (Comité Europeu de Normalização Electrotécnica).
Sr. Süleyman Karaman, Presidente do Conselho Regional do Oriente Médio, Sr. Yaku, Presidente da UIC e Gerente Geral da Russian Railways, Sr. Loubinox, Gerente Geral da UIC, Sr.M. Khlie (Diretor Geral dos Caminhos-de-Ferro Marroquinos), Presidente do Conselho Regional da Ásia-Pacífico S. Seino (Presidente da Eastern Japan Railways), Presidente do Conselho Regional Europeu M.Elia (CEO da Italian Railways), Presidente do Conselho Regional Latino-Americano Quintella (Presidente da Brazilian Railways) Vanderclute (Presidente da US Railways), Cornu, CEO da SNCB (Bélgica), Grube, CEO da DB (Alemanha), Lallemand, CEO da INFRABEL (Bélgica), Pepy e RENFE, CEO da SNCF (França) (Espanha) CEO Vasquez-Vega para discutir o trabalho e questões administrativas dentro da UIC.
Os estudos da Plataforma de Normalização UIC no Conselho Executivo e as 85ª Assembléias Gerais, os estudos sobre a conversão de Plugues UIC (2014 peças) para o IRS-International Railway Standard em 10, neste contexto, a cooperação com o OSJD e IEC / ISO no sistema de grade 1520, IRRB - Os trabalhos realizados pelo International Railway Research Board, a constituição de um Grupo Especial no âmbito dos estudos para a adoção do RIC como um acordo multilateral, que regulamenta a troca e utilização de Vagões de Passageiros no Tráfego Internacional, para chamar a atenção para o transporte ferroviário de baixo carbono no âmbito dos estudos realizados com as Nações Unidas. informações gerais sobre o Trem COP21, uma série de eventos e campanhas, resultados e previsões orçamentárias para 2014 e 2015, notícias dos conselhos regionais, extensão do mandato do Presidente, Vice-Presidente e Gerente Geral da UIC, Plataforma de Segurança da UIC, Comitê de Orçamento e Auditoria nomeações, novos membros, suspensão de membros e retirada de membros foram discutidos. Em 2015, foi decidido realizar uma série de eventos nas Juntas Regionais da UIC. Destacou-se que um dos mais importantes deles é o Fórum de Negócios e Investidores, que será organizado em setembro de 2015 em Istambul em cooperação com o TCDD e a UIC.
Além dessas reuniões, Süleyman KARAMAN, gerente geral da TCDD e presidente da UIC RAME (Diretoria Regional do Oriente Médio), Salah Al Louzi, gerente geral da Jordan Hijaz Railways (JHR), e Mohammad Khalid Al-Suwaiket, presidente da Arábia Saudita Railways (SRO). Ele também realizou reuniões bilaterais. As reuniões discutiram maneiras de melhorar as relações existentes e cooperação do TCDD-JHR e TCDD-SRO, a visita das delegações do SRO ao TCDD para os treinamentos que o SRO necessita, a importância da eficácia dos caminhos de ferro dentro do RAME e as medidas a serem tomadas para melhorá-lo.

 

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