Desenvolvimento surpresa no projeto Eléctrico de Izmir: O Município Metropolitano de İZMİR fará uma mudança surpresa no traçado do eléctrico entre Üçkuyular-Halkapınar, que fica a 13 quilómetros, após sugestões e críticas, especialmente de associações comerciais. Um projeto alternativo foi preparado com as instruções do Prefeito do Município Metropolitano Aziz Kocaoğlu para a construção do trecho Üçkuyular-Konak do bonde, que foi entregue à empresa produtora, na estrada existente na Rua Mithatpaşa em vez da calçada, estacionamento e parques com árvores. Se Kocaoğlu der a aprovação final, a empresa produtora será notificada da mudança de rota.
A PRIMEIRA REVISÃO FOI RECUPERADA
Üçkuyular- Halkapınar, que é uma das alternativas importantes para resolver o problema de transporte no centro da cidade em Esmirna e Karşıyaka- A licitação para os bondes Bostanli foi feita. Antes das propostas, a Câmara de Arquitetos, especialmente as câmaras profissionais, explicava algumas reservas e objeções. Câmaras profissionais sugeriram que a rota passasse pela Rua Mithatpaşa com o fluxo atual de tráfego de veículos, em vez de passar pelo Boulevard Mustafa Kemal Sahil até Üçkuyular Konak. Câmaras de profissão nas amoreiras do poeta Eşref Boulevard e no estacionamento no meio do refúgio mediano para passar, o uso da estrada existente e os pedestres que cruzam a linha para impedir que as barreiras sejam colocadas. Câmaras de profissão que queriam que as árvores não fossem cortadas exigiam uma estrada separada para o bonde. Município Metropolitano de Izmir, as especificações do concurso na fase de preparação das objeções feitas pelas câmaras da profissão há um ano, em dezembro, na história da 2013, foram revisadas levando em consideração. Foi decidido que a linha viria do Mustafa Kemal Sahil Boulevard para Konak e passaria o cais Konak para o sistema misto, a linha seria instalada na estrada existente, os bondes seriam parte do tráfego e funcionaria de acordo com o sistema de sinalização. No poeta Eşref Boulevard, a passagem da linha pela mediana do meio foi abandonada. Assim, amoreiras foram salvas. Contudo, a sugestão da 1 de que as câmaras para cruzar a linha entre Üçkuyular-Konak e a rua Mithatpaşa não foi levada em consideração anos atrás.
ESTACIONAMENTO; A CRÍTICA DA MADEIRA E DA COSTA FOI EFICAZ
Gülermak foi premiado com o concurso de bonde. Em agosto 2014, a empresa foi cortada para o chão. Canteiros de obras foram estabelecidos. No entanto, a reação das câmaras profissionais para não derrubar as árvores no Sahil Boulevard e a interrupção dos pedestres em relação à costa após a pista 6 e uma linha de bonde de duas faixas continuou. Por outro lado, o estacionamento do Boulevard Boulevard foi criticado pelos cidadãos que moram aqui.
KOCAOĞLU anuncia
Um ano atrás 5 meses após as câmaras que realizam a primeira revisão levando em consideração as recomendações do Município Metropolitano do concurso esta linha do tempo Uckuyular-host faz entre rota alternativa, a preparação do projeto para tomar à rua Mithatpasa apareceu. Há algum tempo, o Prefeito da Prefeitura Metropolitana Aziz Kocaoglu, levando em conta a sensibilidade, críticas e sugestões sobre o Mustafa Kemal Sahil Boulevard, preparou um projeto de rota alternativa para a passagem da linha da Rua Mithatpasa. Prefeito Kocaoglu, Conselho de Coordenação e Desenvolvimento Econômico de Izmir O passeio do Gaziemir New Fairground levará a linha de bonde até a Rua Mithatpaşa, anunciada.
A ÚLTIMA APROVAÇÃO NÃO AINDA
Kocaoglu anunciou que o projeto de rota alternativa sobre a passagem da rua de bonde Mithatpaşa ainda não deu sua aprovação final. Se a assinatura da decisão de mudança sob a nova rota e a empresa contratada do projeto forem notificadas à Gulermak. A alteração não afetará negativamente o processo de licitação anual da 3. Assim, centenas de árvores na agenda do desmantelamento das câmaras permanecerão no lugar.
TOPO: ESTA DECISÃO É UMA DECISÃO CORRETA
Hasan Topal, chefe da seção de Izmir da Câmara dos Arquitetos, disse que considerou a decisão muito positiva para o bonde passar pela rua Mithatpaşa como eles sugeriram. Dizendo que as mudanças feitas entre o cais de Konak e a estação de Alsancak antes, se transformaram na maneira que eles sugeriram, mas porque Mithatpaşa Caddesi não era preferido, o projeto teria algumas repercussões negativas para a cidade, Topal disse, d Na área onde o acesso das pessoas à costa já era cortado por um veículo de 6 vias de fluxo rápido, agora a linha de bonde viria. . Ambas as linhas de bonde dificultariam o acesso à costa. Se a decisão do Mithatpaşa Caddesi for definitiva, será muito correta ”, disse ele.
TRÁFEGO MISTO
Fahrettin vai começar ao lado do mercado na linha de bonde Altay Square Konak vai mudar a rota para a rua Konak Mithatpaşa vai operar como uma mistura com o tráfego existente. Isso corresponde ao sinal. A linha do bonde, que passará sob a ponte para pedestres em frente ao Píer Konak até a Gazi Boulevard, entrará na rua Şehit Fethi Bey e usará a rota em comum com o tráfego rodoviário. A linha seguinte à Cumhuriyet Square seguirá para a Avenida Şehit Nevres e de lá para a Avenida Şair Eşref. A linha de bonde será dividida em duas formas: partida e chegada. A linha continuará até a Praça Vahav Özaltay e se reunirá próximo à Estação Ferroviária de Alsancak. A linha de bonde que segue a Rua Şehitler terminará na Área de Armazém Halkapınar do Metrô de İzmir.
Pensamento bonito e racional, decisão. Parabéns. Uma maneira de raciocinar! É agradável ouvir e entender que este ponto é entendido e compreendido pelas partes relacionadas. O que resta é: planejar e regular os fluxos de tráfego de maneira racional, técnica, científica e sociológica, em termos de urbanismo. Neste contexto, a opinião do ambiente também deve ser ouvida e argumentos justificados devem ser levados em consideração. Por favor note que; A maioria daqueles que produzem idéias não caem do porão para o cérebro, e não sofrem perda de conhecimento, boas maneiras, costumes e não sofrem com o cérebro. Aqueles que permanecem podem se deparar, dos quais você só pode se beneficiar. Pelo contrário, é importante conversar, planejar e implementar como o poço deve ser coberto antes que a criança caia no poço! Espero que o estilo típico de Izmir, uma nova história sem fim, tempo longo!