Canal Istambul a ser anunciado

Rota do Canal de Istambul a ser anunciada: O processo de licitação do Kanal Istanbul começará nos próximos meses. Empresas chinesas, italianas e russas realizaram conversas preliminares. A rota do projeto será anunciada em breve.
O processo de licitação começará nos próximos meses para o Projeto Kanal Istanbul, que transformará grande parte de Istambul em uma ilha. Os estudos de viabilidade do projeto, que custará 10 bilhões de dólares, foram concluídos. Enquanto muitas empresas nacionais e estrangeiras se interessaram pelo projeto, onde o Mar Negro e Mármara serão conectados por um estreito artificial, foram realizadas reuniões preliminares com empresas chinesas, italianas e russas. A contagem regressiva começa para o Projeto Kanal Istanbul, para o qual a decisão do Conselho Superior de Planejamento (YPK) foi aprovada no ano passado. Enquanto os preparativos de viabilidade para o projeto anunciados pelo primeiro-ministro da época, Recep Tayyip Erdoğan em 2011, estão concluídos, o processo de licitação está previsto para começar nos próximos meses.
DETALHES PLANEJADOS
O Kanal Istanbul, que custará 10 bilhões de dólares, tem 25 metros de profundidade e 150 metros de largura. No âmbito das obras calculadas em 5.5 mil milhões de LT, está prevista a deslocação (passagem para outro ponto) de pelo menos 5 autoestradas, estradas e caminhos-de-ferro que coincidirão com o projecto do eixo Este-Oeste entre o Bósforo e Silivri. No mínimo 8, no máximo 11 pontes estão planejadas para serem construídas no canal. A obra, que vai custar 10 bilhões de dólares no total, será licitada peça a peça. O Canal Istambul será construído na forma da letra 'V' cortada na parte inferior. A largura da seção inferior chegará a 100 metros, e a distância entre as duas pontas da letra V será de até 520 metros. A profundidade do canal será de 20 metros.
ROTA SERÁ DIVULGADA EM BREVE
O Kanal Istanbul Project trará grande mobilidade para o mercado imobiliário a partir da data de seu anúncio. "Projeto Louco" do presidente Erdoğan, que ele descreveu como a rota do canal para Istambul, mas o projeto deve ocorrer no terreno, os preços subiram. No projeto onde Küçükçekmece, Başakşehir e Arnavutköy vieram à tona como uma região alternativa de 3, a razão mais importante para a seleção desta rota é que perto de 80 das terras localizadas no eixo de canal pertence à tesouraria. Afirmando que a localização do projeto ainda não está clara, as autoridades disseram: kisa Estamos pesquisando onde está o caminho mais curto e o local mais adequado. Estamos tentando determinar uma rota alternativa para o Bósforo. O 1-1,5 irá esclarecer a rota em meses. ”
CHINÊS RUSSO E ITALIANO ESTÃO INTERESSADOS
Soube-se que muitas empresas nacionais e estrangeiras estão intimamente interessadas no Kanal Istanbul. A MWH Global, que construiu o Canal do Panamá, e muitas empresas chinesas manifestaram interesse na licitação, embora tenha sido enfatizado que o TAV acompanhou de perto o processo com seu parceiro CCC. Soube-se que algumas reuniões preliminares foram realizadas com empresas russas e italianas, e até transmitiu que uma grande empresa russa poderia empreender a construção do canal para uma solução para o tráfego marítimo em Istambul.
DIRECIONANDO 150 TRANSPORTE NO DIA
O canal Istambul, que o presidente Tayyip Erdoğan chamou de "The Crazy Project", causou uma grande impressão. O canal formará Istambul com duas penínsulas e uma ilha. Milhões de metros cúbicos de escavação serão escavados durante a construção do canal. O material de escavação será usado na construção de um grande porto e aeroporto, pedreiras e o fechamento do canal. O projeto visa acabar com o tráfego da garganta. O navio 150-160 é direcionado para passar do Kanal Istanbul.