O túnel de Ayaş está coberto de musgo

O interior do Túnel Ayaş está coberto de musgo: O Túnel Ayaş, cuja fundação foi lançada em 1976 quando Süleyman Demirel era primeiro-ministro e 600 milhões de TL foram gastos, será concluído pelas Ferrovias Estatais. Falando a Ancara pela manhã sobre o túnel, que teve 2002 governos até 21, o prefeito de Ayaş, Bülent Taşan, disse: “Queremos extrair o tesouro enterrado”.

DA ESQUERDA PARA DESTRUIR
Enfatizando que os recursos do estado foram gastos por muitos anos para este túnel, mas o investimento foi deixado à sua sorte, Taşan disse: “Com o nosso governo, tanto a rodovia quanto a ferrovia andam paralelas uma à outra. Partimos com essa lógica. Conversamos com o nosso Ministro dos Transportes e com o nosso Vice-Ministro do Desenvolvimento. Nós, como prefeitos de Güdül, Beypazarı e Nallıhan, fizemos um pedido oficial após as reuniões preliminares. Graças a eles, o Ministério dos Transportes está ansioso por este projeto. ”

INVESTIMENTOS SERÃO ENVIADOS PARA AYAŞ COM YHT
Fornecendo a informação de que os estudos de viabilidade foram realizados pela State Railways para concluir o projeto, Bülent Taşan afirmou que, com a abertura do túnel de Ayaş e o início dos serviços de trem, o novo assentamento de Ancara será Ayaş. Taşan disse: “Esta região é um corredor em termos de turismo geotérmico. Precisamos resolver nosso problema de transporte. O que as pessoas farão depois de fazer grandes investimentos aqui? Parece muito difícil implementar esses investimentos sem resolver esse problema. Portanto, a partir do momento em que este investimento for realizado, esta região será a menina dos olhos do turismo termal. As pessoas estarão mais dispostas a investir. Além disso, haverá um grande potencial de transporte em termos de estufas térmicas ”.

ENGENHEIROS APOSENTADOS
A seção de 600 quilômetros do túnel de 10 quilômetros, para a qual aproximadamente 2 milhões de TL foram gastos até agora, não pôde ser concluída. Binali Yıldırım, o ex-Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, usou as expressões sobre o túnel na reunião de orçamento do ministério em 2011, “Os engenheiros recém-formados que participaram da cerimônia de inauguração do túnel de 10 quilômetros se aposentaram”. Enquanto o túnel Ayaş, cuja construção se transformou em uma história de cobras, foi fechado com uma parede de ferro, árvores raquíticas e arbustos cobriam a frente do túnel.