Ele julgou o estágio Yıldırım do bonde nostálgico: Enquanto o tráfego de Bursa tentava se acostumar com o bonde nostálgico, uma decisão surpresa saiu do 2º Tribunal Administrativo de Bursa.
O tribunal interrompeu a execução das linhas de bonde do segundo estágio em Yıldırım e todas as mudanças no plano de zoneamento.
assim;
A rota “İncirli-Davutdede-Yeşilyayla-Siteler”, que é o ramal da linha de bonde existente que se estende do Boulevard Gökdere a Yıldırım, foi suspensa.
A Câmara de Urbanistas de Bursa, que abriu o caso, e agora o Município Metropolitano tem que encontrar uma nova maneira.
RECLAMAÇÕES TÉCNICAS, TURISTA DE DEFESA
As diferenças entre as alegações e defesas durante o processo de julgamento são interessantes!
v.g.
O nostálgico projeto do bonde foi defendido em tribunal pela equipe do Metropolitan, enfatizando seu potencial turístico:
“A linha existente, que visa reduzir o tráfego de veículos automotores e aumentar o tráfego de pedestres, também revela a textura histórica da região; desenvolver o seu potencial turístico. "
No entanto;
As afirmações da Câmara de Urbanistas de Bursa são muito diferentes:
“A rota é muito estreita para a operação de veículos e bondes. Isso representa um risco em termos de segurança de pedestres. Este projeto, que não é adequado para o plano de grande escala, também não é baseado em fatos científicos / técnicos. É um trabalho mais para acessório do que para transporte. "
O QUE ACONTECERÁ AGORA?
Afinal, o tribunal
Ele cancelou a 2ª etapa do nostálgico bonde que se estenderá até Yıldırım em 2 etapas.
Tudo bem e agora?
Embora esta possa parecer uma situação convincente para o prefeito do município metropolitano Recep Altepe, que prometeu aos residentes de Yıldırım e Nilüfer expandir a linha de bonde antes das eleições locais, a realidade é diferente.
Porque mesmo que o judiciário interrompa os investimentos que fizeram em suas mentes, os governos locais podem continuar seu trabalho fazendo pequenas mudanças no projeto.
4 OPÇÕES ANTES DE BÜŞÜKŞEHİR
Metropolitan tem 4 opções simples.
1- Produzir uma rota alternativa pela qual o bonde vai passar.
2- Expandir a estrada existente sem alterar a rota.
3- Para mudar o tráfego de automóveis para outras direções.
4- Desista do projeto.
Sabemos que esta última possibilidade é muito baixa.
Se levarmos em conta o pesado fardo dos custos de desapropriação, na verdade o Metropolitano não tem muita escolha.
Não se sabe qual caminho Recep Altepe, que se esforça por desenvolver o seu potencial turístico, irá escolher com a sua equipa, mas é certo que temos a certeza,
Ele também;
A Câmara de Planejadores Urbanos de Bursa, pelo menos tanto quanto o Município Metropolitano, se esforça para um transporte saudável da cidade.
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