Há crise no projeto de melhoria das linhas suburbanas

Há crise no projeto de melhoria das linhas suburbanas: o ministro dos Transportes, Marítimo e Comunicações, Lütfi Elvan, disse que houve um problema na segunda fase da Marmaray, a empresa espanhola OHL, que realizou a obra, atrasou o trabalho.

Após o projeto do Aeroporto de Çukurova, 2. Acontece que o projeto estava passando por dificuldades. Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Lütfi Elvan afirmou que a Koçoğlu Construction, que está a realizar o projecto aeroportuário, quer adiar a falência “A empresa que assumiu este trabalho tem dificuldades financeiras e está em conversações com algumas empresas estrangeiras. Eles ofereceram à DHMİ uma compra conjunta, a DHMİ está avaliando isso e tomaremos uma decisão nesse contexto ”.

Eles querem transferir

O ministro Lütfi Elvan é o 2 de Marmaray, que conta os dias para que milhões de istanitas terminem. Ao fornecer informações sobre o palco, afirmando que o projeto foi levado lentamente pela empresa espanhola OHL disse: “Fizemos as advertências necessárias como o ministério, os mecanismos necessários foram operados. Nesta fase, a empresa continua negociando com algumas de nossas empresas, como se houvesse uma tendência de transferência. Mas nós somos um seguidor disso ”.

A OHL espanhola deverá ser concluída em junho 2015.Halkalı, Gebze-Haydarpasa linhas suburbanas para melhorar o projeto, citando o aumento de custos, citando o trabalho é dito para parar.

O consórcio da AMD Rail, incluindo a Doğuş Construction, ganhou o concurso para a melhoria da linha, mas rescindiu o contrato pela mesma razão e solicitou a arbitragem internacional. AMD Alstom, Japão Marubeni e Turkish Doğuş Construction O AMD Railway Consortium venceu a primeira licitação 863 milhões 373 mil euros. No entanto, a firma espanhola da OHL, a 1, veio em primeiro lugar com uma oferta de 42 milhões de euros na licitação depois que eles se demitiram. Assim, o preço de 179 milhões de euros subiu em relação ao primeiro leilão.

Pântano, mas não é um problema

1. Lütfi Elvan, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, que realizou inspeções no canteiro de obras enquanto continuava seus trabalhos no aeroporto, disse: “3. Três quartos da área do aeroporto estão em posição pantanosa e o piso não é muito sólido. Usamos a técnica Wick Drain, que também é usada no mundo para fortalecer o piso ”.

As áreas preenchidas por minas serão removidas primeiro no campo. Em seguida, os Drenos Wick serão colocados em intervalos de 80 a 100 centímetros. A água e a umidade do solo pantanoso com ralos serão jogadas fora.