Istambul precisa da rede de quilometragem 800

Istambul precisa 800 rede ferroviária quilômetro: 9-10 abril 2015 será realizada nas datas de Istambul MetroRail Fórum e Prota Engenharia Director Geral dos patrocinadores da exposição Daniel Kubin, Istambul, como uma solução para o problema do transporte, afirmando que mostra o desenvolvimento do sistema ferroviário ", feito estudos de planejamento de transporte A fim de fornecer soluções para o problema do transporte, Istambul mostra que precisa de pelo menos 800 km de extensão da rede ferroviária.
Milhas 800 são necessárias para Istambul
9-10 será realizado em abril 2015 em Istambul MetroRail Fórum e Exposição
Gerente Geral da Prota Engineering Danyal Kubin:
“Para construir uma solução para o problema de transporte de Istambul pelo menos 800 rail
rede de sistema necessária sistem
Eye Como Prota, 30 continua a fornecer serviços e suporte para o setor de transporte com nossos anos de conhecimento e experiência
Nós. Pensando em Istambul, desenvolvendo uma solução para Istambul
representa nossa visão uzu
Ir Encontrar a superfície das estruturas do metrô é um dos maiores problemas encontrados. Em Prota
diferente dos esquemas usuais, planejando todos os sistemas de estação em túneis
Conseguimos minimizar a interação com a superfície yüzey
Prota Engenharia Gerente Geral Daniel Kubin, afirmou que os problemas de transporte de Istambul para remediar como mostrado no desenvolvimento do sistema ferroviário, "estudos de planejamento de transporte feita, a solução para os problemas de transporte Istanbul a serem produzidos para demonstrar que, pelo menos 800 km de comprimento ferroviário precisa da rede do sistema", disse ele.
Danyal Kubin, que notou que os problemas de trânsito vivenciados em Istambul tinham um amplo espaço na imprensa quase todos os dias, afirmou que o problema do transporte junto com a população e as necessidades da cidade deveria ser resolvido com urgência.
Município de Istambul acelerando especialmente em 'soluções achado' dos últimos anos 10 no final do ano 2013 afirma o estudo que produziram seus primeiros resultados, alcançando o 141 km de rede ferroviária Kubin, "2019 anos até 420 crescentes no planejamento de investimentos a serem encontrados kms de um rápido andamento. Estudos de planejamento de transporte mostram que Istambul precisa de pelo menos 800 km de longa rede ferroviária para fornecer soluções para o problema do transporte.
Kubin afirmou que eles deram serviços e apoio ao setor de transporte com o conhecimento e experiência da 30 como Prota.
“Nossa jornada nos sistemas de transporte de Istambul que começou com o projeto Marmaray CR1 KadıköyContinuamos com os projetos de viabilidade do Metrô Kartal, Üsküdar-Ümraniye, Marmaray CR3 e várias linhas. Os problemas de oferecer novos sistemas de transporte, integrar os sistemas à cidade, tornando-os viáveis ​​e utilizáveis ​​para uma cidade que concluiu sua construção, emergem como o fato mais importante de Istambul em todos os nossos projetos. Essa luta para produzir um sistema dentro de uma estrutura viva nos permitiu exceder nossos limites na criação de projetos inovadores e otimizados em cada projeto. Pensar em Istambul e desenvolver soluções para Istambul representam nossa visão em nosso trabalho de projeto. ”
A rede metropolitana de Istambul cresce com novos sistemas
Kubin, questões de desapropriação, os sistemas de infra-estrutura com colisões, veículos e o sistema de metrô para melhorar pedestres para evitar a interrupção dos métodos de tráfego ou de construção para minimizar Istambul sublinhou que é essencial para ser capaz de se mover para qualquer ponto.
Neste ponto de encontrar lugares na superfície de estruturas subterrâneas encontradas sublinhou que os maiores problemas Kubin, Prot Ao contrário esquema convencional, todas as estações de planejamento dentro do sistema de túnel e a interação com a superfície chegaram minimizando sucesso, o nome tipologia estação túnel com exemplos comprovados do sistema é uma nova alternativas de solução sublinhado.
Kubin disse:
Down Analisamos muitas estruturas subterrâneas em áreas com construção top-down limitada e condições ambientais de risco. Graças a este método, sistemas que não precisam de nenhuma produção além dos limites do edifício foram construídos. Foi uma alternativa importante em áreas onde havia uma alta densidade de tráfego de superfície com edifícios vizinhos, como edifícios históricos. Os métodos de construção onde os sistemas de retenção são permanentemente projetados e integrados aos edifícios subterrâneos, otimizando os custos de construção e reduzindo os limites da construção, destacam-se como soluções. Nossos estudos sobre a capacidade de produzir soluções rápidas e eficazes usando estruturas de sistemas modulares estão em andamento. Nossos estudos de P & D continuam a desenvolver métodos de escoramento e construção civil usando elementos pré-moldados, para reduzir os tempos de construção e garantir que as linhas sejam colocadas em uso em um curto espaço de tempo. Como Prota, estamos orientando nossos trabalhos com o objetivo de produzir métodos adequados às metas e condições de Istambul e contribuir para o planejamento do metrô.
Transporte, Assuntos Internos e Comunicações Marítima Ministério, Município de Istambul (IMM), Istambul Transportation Co., Tunneling Associação Metro Grupo de Trabalho e Infra-estrutura e Trenchless Technology Association apoia o Trade Twinning Association será realizada entre os dias por data 9-10 abril 2015 Istambul MetroRail Fórum e Kubin, que apontou que a exposição será a plataforma onde as ações mais atuais serão feitas sobre os investimentos em andamento e planejados, 'n Forum; Desenvolver recomendações, soluções e produzir todas as partes interessadas no planejamento pode realmente contribuir para metro necessidade de encaminhamento apropriado de Istambul para criar uma oportunidade importante para reunir o nosso futuro ", disse ele.