3. Primeiro passo para o metrô do aeroporto

  1. Primeiro passo para o metrô do aeroporto: 3. O metrô de 70 quilômetros a ser construído no aeroporto e o trem de alta velocidade que passará pela 3ª ponte; Marmaray será integrado ao metrobus e à linha de metrô existente.
  2. Um metrô de 70 quilômetros será construído para facilitar o acesso ao aeroporto. O novo metrô também será integrado à rede de metrô existente, Marmaray e metrobus. Além disso, a estação ferroviária do 3º Aeroporto será projetada para que uma nova linha de trem de alta velocidade seja utilizada, passando pela Ponte Yavuz Sultan Selim, que está em construção. A Direcção-Geral de Investimentos em Infra-estruturas do Ministério dos Transportes vai realizar um concurso no dia 3 de Janeiro para a preparação de projectos de pesquisa e engenharia de ligação ao sistema ferroviário do 16º Aeroporto de Istambul. De acordo com estudos preliminares, o terceiro sistema ferroviário do aeroporto, o metrô de Gayrettepe e Halkalı para ser conectado às estações de trem. A linha férrea continua após o trem de alta velocidade. Halkalı Ele será projetado de forma que possa ser utilizado pelo trem expresso e pelo trem de alta velocidade para chegar à sua estação. Serão realizados estudos de rota que garantirão a integração com os centros de transferência e linhas do sistema ferroviário urbano e será determinada a rota adequada.
    TREM DE ALTA VELOCIDADE
    Haverá um estudo especial para os trens a serem usados ​​no projeto. Será determinado como o veículo de maior velocidade possível e o tempo de acesso ao aeroporto será minimizado. A aparência da cabine do carro será em aparência aerodinâmica, dando a silhueta do trem de alta velocidade. Serão desenvolvidos cinco designs alternativos que correspondem a essa definição. Espaço especial para deficientes será considerado no arranjo interior do veículo. Além disso, será feito um acordo para garantir o uso prático dos passageiros da bagagem. 3. Os projetos do sistema ferroviário do aeroporto serão concluídos em um ano.

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