O que não sabemos sobre trens: o que é Travers?

De acordo com o modelo de transferência de carga ferroviária, as partes que são transferidas do trilho para a camada de lastro espalhando as forças atuando sobre uma superfície maior, detectando e protegendo a folga da estrada e mantendo a estrada no eixo contra os efeitos colaterais, são chamadas de dormente.

Dormentes utilizados em sistemas ferroviários, peso do eixo, velocidade, desenvolvimentos tecnológicos em veículos de reboque e reboque e assim por diante. e os problemas dos materiais utilizados na produção de dormentes para esses avanços e considerações de custo.

As travessias utilizadas nos sistemas ferroviários são divididas em quatro:

1. Travessas de madeira,
2. Travessas de aço,
3. Travessas de betão,
4. Dorminhocos de plástico (poliuretano).

Em uma superestrutura ferroviária, os dormentes realizam as seguintes tarefas;

• Transferindo a carga no reator, garantindo que as cargas provenientes dos trilhos sejam espalhadas,
• Manter a largura da estrada formada por dois trilhos,
• Inclinando os trilhos para dentro,
• Para impedir que a estrada escape do eixo, garantir que a ferrovia permaneça no eixo,
• Isolamento elétrico entre dois trilhos de aço (em linhas sinalizadas),
• Inclinar 1 / 20-1 / 40 para dentro dos trilhos e manter a folga da estrada formada por duas séries de trilhos de aço.

Propriedades necessárias em percursos

• Resistência à abrasão, daí a dureza.
• Elasticidade Resistência à fratura e esmagamento,
• Sendo adequado para a montagem de trilhos,
• Resistência a influências externas,
• Não é muito leve em termos de estabilidade da superestrutura,
• não sendo muito pesado para dois trabalhadores carregar,
• O custo é apropriado,
• Reduz o ruído e a maturidade,
• É adequado para isolamento,
• Temperatura e espíritotubedurabilidade,
• Os fixadores devem ser facilmente montados, transportados, empilhados, assentados e desmontados,
• Deve ser suficientemente resistente contra abrasão, quebra e esmagamento,
• Deve ter largura e comprimento suficientes,
• O material transversal não deve transmitir corrente elétrica,
• Ele deve ter o atrito necessário para garantir o atrito entre a barra transversal e o lastro,
• Deve ser resistente aos efeitos nocivos da água, umidade, chuvas ácidas, grama, raízes de árvores e microorganismos,

Vamos examinar esses tipos de percursos, um por um.

Características da Travessia de Madeira

Aspectos positivos do dorminhoco de madeira;

• Devido à flexibilidade na estrutura natural da madeira, evita o efeito do impacto, pois flexiona as forças provenientes do trilho e não danifica o reator, pois seu atrito também é baixo.
• Os custos de manutenção são baixos.
• É flexível.
• É pesado o suficiente para não atrapalhar a estabilização da estrada e leve o suficiente para ser transportado.
• Ele fornece uma jornada silenciosa.
• É isolante.

Aspectos negativos do dorminhoco de madeira;

• RutubeÉ muito afetado por t.
• É provável que queime.
• É resistente ao curativo, a estrada geralmente desliza nas curvas.
• É difícil manter a bolha.
• Sua vida útil é curta.

Dormentes de aço não são preferidos devido ao seu alto custo e são resistentes às condições climáticas. No entanto, os dormentes de aço usam os países apropriados. Eles têm uma massa de apenas 68 kg, permitindo que sejam colocados facilmente. No entanto, ele não pode interagir totalmente com a camada de lastro.

Características da travessa de aço

Aspectos positivos da travessia de aço;

• Sua vida útil é de 45 a 50 anos, aproximadamente o dobro dos dormentes de madeira de creosoto.
• É mais fácil e melhor empilhado em forma e tamanho.
• Os quadros são mais leves e fáceis de transportar.
• É muito mais fácil e perfeito conectar e desmontar os trilhos nos dormentes de ferro, não fica folgado como nos dormentes de madeira.
• Além disso, ele não requer material anti-lareira.
• É resistente à queima.
• É resistente ao curativo porque suas extremidades são com unhas.
• Protege bem.

Aspectos negativos da travessa de aço;

• Seu peso leve não é bom em termos de estabilidade da superestrutura.
• As linhas de dormentes de ferro se deterioram mais rapidamente do que os dormentes de madeira.
• Não é adequado para transporte de alta velocidade e carga pesada.
• Dorminhocos de madeira são mais elásticos, estáveis ​​e confortáveis.
• Dorminhocos de ferro fazem barulho na passagem de trens, especialmente se as conexões não forem bem apertadas.
• Como os dormentes de ferro passam a corrente elétrica, é difícil isolar um conjunto de trilhos de outro. Portanto, circuitos de linha usando trilhos não são utilizados em sinais elétricos e blocos automáticos.
• Dorminhocos de ferro rutubeeles não enferrujam.
• A manutenção é difícil e cara.
• Dá uma jornada barulhenta.

O dorminhoco de concreto é um corpo complexo onde o concreto e o aço funcionam como um único objeto, graças à aderência. No concreto armado, é exigido das propriedades de ambos os materiais pressionar o concreto para pressionar e puxar o aço. A base do concreto armado são as tensões de tração que ocorrem dentro do corpo do elemento e as tensões de pressão do concreto.

Características do dorminhoco de concreto

Aspectos positivos do dorminhoco de concreto;

• Protege bem.
• Faz pouco barulho. (Menos que travertino de ferro)
• Não é afetado pela umidade.
• Conduz muito pouca corrente elétrica.
• É resistente a efeitos externos e fogo.
• Devido ao seu peso, o transporte de alta velocidade e carga pesada só é possível com dormentes de concreto conforme a idade.
• É resistente ao fogo.

Negativos de concreto atravessado;

• É difícil de manter.
• Exige mais cuidado e trabalho da máquina.
• Rachaduras e quebras ocorrem após os drenos.
• Por esse motivo, eles devem ser substituídos imediatamente.
• Nas curvas, há um adestramento na direção das curvas.
• É difícil fazer em diferentes formas e comprimentos.
• Isso danifica muito o lastro.
• Não há flexibilidade.
• Não é preferível ser usado em plataformas podres.
• Dray sofre muitos danos no último.

Propriedades da travessa plástica (poliuretano)

Os dormentes de plástico (poliuretano) são utilizados diretamente em ferrovias com lastro e lastro, em túneis, linhas abertas de metrôs, pontes e viadutos.Na produção desses dormentes, são utilizados poliestireno e poliuretanos usados.

Aspectos positivos dos dormentes de plástico

• Dorminhocos de plástico reduzem ruído e vibração
• Calor e rutubeÉ resistente contra.
• É resistente a efeitos químicos e todos os tipos de líquidos.
• É o travertino mais duradouro.
• É o melhor travertino isolante.
• Está bem claro.

Aspectos negativos de dormentes de plástico

• Seu peso leve não é bom em termos de estabilidade da superestrutura.
• Não é adequado para transporte de alta velocidade e carga pesada.
• Não é resistente ao fogo.
• Não é resistente a pressões de pressão.
• Os custos são altos.