A província de 17 será conectada à rede ferroviária de alta velocidade: 10. De acordo com o planejamento dado no Plano de Desenvolvimento, aqueles que vivem na província 17, especialmente na linha Ankara-Sivas e Ankara-Izmir YHT, terão a oportunidade YHT.
Com o YHT Ankara-Sivas, com conclusão prevista para 2017, a distância entre as duas províncias será reduzida para 2 horas. Afirma-se que o tempo entre Ancara e Izmir será reduzido para 3,5 horas com o serviço YHT. Segundo notícia do jornal Dünya; A Turquia foi introduzida no Trem de Alta Velocidade (YHT) pela primeira vez em 13 de março de 2009, com a entrada em serviço da linha Ancara-Eskişehir. A segunda linha ferroviária de alta velocidade da Turquia começou a operar em 2011. A linha Eskişehir-Konya YHT foi inaugurada em 23 de março de 2013. Finalmente, com o comissionamento da linha do Trem de Alta Velocidade Ancara-Istambul (YHT), a extensão da linha YHT em operação atingiu 1.420 quilômetros. Até o momento, o número de passageiros transportados por YHTs ultrapassou 16 milhões. De acordo com o programa de 2015, será dada prioridade à construção da rede principal de comboios de alta velocidade definida no 10.º Plano de Desenvolvimento, tendo Ancara como centro.
O comprimento da linha cairá para 405 km
Nesse contexto, a construção do projeto do trem de alta velocidade Ankara-Sivas será acelerada no próximo ano. O projeto, que reduzirá a distância entre Ancara e Sivas para 2 horas, está previsto para ser concluído em 2017. Com a implantação do projeto, a extensão da ferrovia existente de 602 quilômetros diminuirá para 405 quilômetros. A construção do Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Bursa-Bilecik-Ankara de 2 quilômetros, que reduzirá a viagem entre Bursa-Ankara e Bursa-Istambul para 15 horas e 105 minutos, continua. A maior cidade da Turquia reunirá dois dos 3 quilômetros do YHT Ankara-Izmir. O projeto também foi projetado em 624 seções. Quando o projeto for concluído, a viagem ferroviária entre Ancara e Izmir será reduzida de 3 horas para 14 horas e 3 minutos. As linhas ferroviárias de alta velocidade Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas e Konya-Karaman, Sivas-Erzincan conectarão 30 províncias onde quase metade da população do país vive em um curto prazo com uma rede ferroviária de alta velocidade.
Plano Diretor Turquia Logística será preparado
De acordo com o programa de 2015, as capacidades portuárias no lugar, tempo e escala certos serão implementadas no âmbito das metas de exportação, e suas ligações rodoviárias serão concluídas. o estabelecimento de centros logísticos para o fortalecimento da posição da Turquia na logística e o estabelecimento de legislação logística é direcionado. Neste contexto, a Turquia também realizará a natureza da legislação serão finalizados estudos de logística para a preparação do concurso Plano Diretor de Logística. Será iniciada a construção dos centros logísticos, cujas obras de preparação e desapropriação do projeto foram concluídas. A linha de conexão ferroviária do porto de Adapazarı-Karasu será licitada para a construção do fornecimento. Começam os estudos sobre a ligação ferroviária do Porto de Çandarlı. Será concluída a infraestrutura de construção do centro de logística no âmbito da linha ferroviária da Zona Industrial Organizada Izmir Kemalpaşa. A construção da ferrovia Bursa-Yenişehir continuará e conexões ferroviárias serão fornecidas para as OIZs e fábricas automotivas na região.
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