Se o tubo Marmaray Túnel Andar 3 e xnumx.köpr Por Things Done

Marmaray e 3.Köprü Por que 3-Storey Tube Tunnel a ser construído Por que: Foi feito pela Câmara Municipal de Planejadores de Istambul presidente Tayfun Kahraman, o primeiro-ministro Ahmet Davutoğlu como um propaganda olímpica, seçim é uma propaganda eleitoral dirigida às eleições gerais. . Nós vimos tais promessas em eleições anteriores. ” Indicar se o túnel criará uma solução para o tráfego de Istambul, disse Kahraman, ulaşım O transporte entre os dois lados é apenas o tráfego 3 de Istambul. O túnel não fornecerá soluções para o 5 restante. ”

SE O TUBO SER FEITO. PORQUE A PONTE FOI FEITA EM MARMARAY

Sublinhando que os projetos a serem realizados em Istambul devem ser realizados de acordo com o Plano Ambiental da escala 1 / 100.000, Kahraman disse “3. Muitos projetos, especialmente a ponte, não estão incluídos neste plano. 3. Construindo uma ponte. Então, por que esse projeto é necessário? Diz-se que os veículos com rodas de pneus também usarão este túnel.Então, há a razão para Marmaray, o projeto Eurasia Highway Tube Crossing, cuja base é lançada. Por que essa alternativa surgiu após o desaparecimento de uma península histórica? ”

ISTAMBUL NÃO RESOLVE O PROBLEMA DE TRÁFEGO ATUAL

A Comissão Consultiva da Comissão de Avaliação do Impacto Ambiental da Câmara de Arquitetos, Secretário Mücella Yapıcı, também lembrou que Istambul é um Plano Ambiental preparado pelo mesmo governo e disse: Ele disse.

Yapıcı disse que o túnel que ligará os dois lados do Bósforo não resolverá os problemas de tráfego existentes em Istambul, 2. Ponte, 3.Köprü, Marmaray, Eurásia túnel hepsi todos estes foram trazidos para resolver o problema de tráfego de Istambul. Mas cada projeto criou suas próprias áreas saqueadas. Sublinhando que o túnel é uma passagem da rodovia, Yapıcı disse: “Este túnel é um túnel de rodovia. O metrô é para justificar isso. Não é feito de uma ponte, mas debaixo da garganta. Essas travessias de tráfego não resolverão o tráfego existente, mas nos pontos em que o túnel atinge a superfície, eles são o eixo de novos locais de desenvolvimento. Não tem nada a ver com resolver remotamente o tráfego em Istambul. ”

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