A distância entre Ancara e Sivas será reduzida para duas horas com YHT: O novo projeto, que reduzirá a distância entre Ancara e Sivas para 2 horas, está planejado para ser concluído até 2017.
Distância de Ankara-Sivas entre 10 horas para 2 horas, Istambul-Sivas entre 5 horas para reduzir a linha de trem de alta velocidade 2017'de será implementada. Com o comissionamento do projeto, a extensão da ferrovia existente será reduzida para 405 quilômetros.
Turquia pela primeira vez na linha de Março de 13 2009 Ankara-Eskisehir, a entrada em serviço do Trem de Alta Velocidade (YHT) reuniu-se com. A segunda linha ferroviária de alta velocidade começou a servir em 2011 Turquia. Linha Eskişehir-Konya YHT foi aberta no 23 March 2013. Finalmente, com a introdução da linha YHT (Ankara-Istanbul High Speed Train), a extensão da linha YHT em operação atingiu 1.420 quilômetros. Até hoje, o número de passageiros transportados por YHTs ultrapassou 16 milhões. De acordo com o programa 2015, o 10 está baseado em Ankara. Será dada prioridade à construção da rede principal de alta velocidade definida no Plano de Desenvolvimento.
O comprimento da linha cairá para 405 km
Nesse contexto, a construção do projeto do trem de alta velocidade Ankara-Sivas será acelerada no próximo ano. O projeto, que reduzirá a distância entre Ancara e Sivas para 2 horas, está previsto para ser concluído em 2017. Com a implantação do projeto, a extensão da ferrovia existente de 602 quilômetros diminuirá para 405 quilômetros. A construção do Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Bursa-Bilecik-Ankara de 2 quilômetros, que reduzirá a viagem entre Bursa-Ankara e Bursa-Istambul para 15 horas e 105 minutos, continua. A maior cidade da Turquia reunirá dois dos 3 quilômetros do YHT Ankara-Izmir. O projeto também foi projetado em 624 seções. Quando o projeto for concluído, a viagem ferroviária entre Ancara e Izmir será reduzida de 3 horas para 14 horas e 3 minutos. As linhas ferroviárias de alta velocidade Bilecik-Bursa, Ankara-İzmir, Ankara-Sivas e Konya-Karaman, Sivas-Erzincan conectarão 30 províncias onde quase metade da população do país vive em um curto prazo com uma rede ferroviária de alta velocidade.
Plano Diretor Turquia Logística será preparado
De acordo com o programa de 2015, as capacidades portuárias no lugar, tempo e escala certos serão implementadas no âmbito das metas de exportação, e suas ligações rodoviárias serão concluídas. o estabelecimento de centros logísticos para o fortalecimento da posição da Turquia na logística e o estabelecimento de legislação logística é direcionado. Neste contexto, a Turquia também realizará a natureza da legislação serão finalizados estudos de logística para a preparação do concurso Plano Diretor de Logística. Será iniciada a construção dos centros logísticos, cujas obras de preparação e desapropriação do projeto foram concluídas. A linha de conexão ferroviária do porto de Adapazarı-Karasu será licitada para a construção do fornecimento. Começam os estudos sobre a ligação ferroviária do Porto de Çandarlı. Será concluída a infraestrutura de construção do centro de logística no âmbito da linha ferroviária da Zona Industrial Organizada Izmir Kemalpaşa. A construção da ferrovia Bursa-Yenişehir continuará e conexões ferroviárias serão fornecidas para as OIZs e fábricas automotivas na região.
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