Estudos deslocados dos projetos de bonde de Izmir começaram

As obras de deslocamento dos projetos de bonde de Izmir começaram: Konak do Município Metropolitano de Izmir e Karşıyaka projetos de bonde, oficinas, construções de armazéns e deslocamento de infraestrutura on-line. Os trilhos e dormentes chegaram à rota. O projeto será concluído no verão de 2017, de acordo com as especificações do concurso.

Bonde Konak (12.6 km), onde o Município Metropolitano iniciou as obras com a entrega do local à empreiteira Gülermak A.Ş. em julho e Karşıyaka Os projetos de bondes (9.7 km) estão em fase de construção. Devido à mudança da rota da Mustafa Kemal Sahil Boulevard para a rua Mithatpaşa no bonde Konak, o projeto teve que ser revisado após a licitação. Por essas razões, primeiros estudos sobre a rota Karşıyaka começou no bonde. Armazém İZBAN Çiğli Iniciaram-se as instalações e oficinas da construção do bonde. Esta seção será a última parada dos trilhos do bonde e os dormentes feitos de acordo com a especificação de uma seção foram trazidos. Também foram iniciadas as obras de deslocamento da infraestrutura no Boulevard Dudayev, próximo ao chão e que podem ser afetadas por dormentes e trilhos.

No bonde Konak, os preparativos para a construção da oficina e dos armazéns foram iniciados no local de construção estabelecido na área da garagem Eshot em Halkapınar. Projetos adicionais foram preparados para os locais que requerem deslocamento de infraestrutura para a rota do bonde transferida de Mustafa Kemal Beach Boulevard para Mithatpaşa. Autoridades municipais afirmaram que as obras de assentamento dos trilhos começarão gradativamente na rota em um curto espaço de tempo.
Por outro lado, foram relatados os preparativos para a construção dos bondes produzidos pela Hyundai Rotem, que serão usados ​​nos bondes de İzmir. Total de veículos 38 serão construídos. O bonde terá capacidade para transportar passageiros 200 e terá a capacidade de viajar a 70 quilômetros por hora. A ferrovia será fornecida a partir das linhas de cateter e também poderá percorrer aproximadamente 50 quilômetros com uma bateria de íons de lítio. Ambos os projetos terminarão no verão do 2017.

KONAK TRAMVA
A linha de bonde, que começará em Üçkuyular, será organizada como uma viagem de ida e volta da rua Mimar Kemalletin e será combinada com o tráfego de veículos. A linha do bonde, que passa sob a ponte de pedestres em frente ao Município Metropolitano de Izmir e ao Píer Konak em Konak, entrará na rua Şehit Fethi Bey e, a partir daqui, o percurso será compartilhado com o tráfego rodoviário. Seguindo a Praça Cumhuriyet, a linha seguirá para o Boulevard Şehit Nevres e de lá para o Boulevard Şair Eşref. A linha de bonde será dividida em duas como partida e chegada. A linha, que continuará assim até a praça Vahap Özaltay, se reunirá perto da estação de Alsancak. A linha de bonde, que segue para a Rua Şehitler seguindo a estação, terminará no Armazém Halkapınar do Metrô de Izmir.

KARŞIYAKA TRAMVA
Alaybey-Karşıyaka-A linha de bonde planejada com paradas no 9.7 e veículos 15 na rota do quilômetro 17 entre Mavişehir funcionará como linhas duplas na forma de ida e volta. Karşıyaka O bonde começará em Alaybey e seguirá o cais de Bostanlı desde a costa, depois a rua İsmail Sivri, a rua Şehit Cengiz Topel, a rua Selçuk Yaşar e a avenida Cahar Dudayev, e chegará à estação suburbana Mavişehir ao lado das instalações do armazém İZBAN Çiğli. No escopo do projeto Karşıyaka Um viaduto ou viaduto está planejado para conectar o píer e o bazar. Linha de bonde, İZBAN, balsas e ônibus fornecerão transferência.