A face da Turquia está a mudar com megaprojetos: Canal Istambul, Marmaray, o terceiro aeroporto de Istambul, a Ponte Yavuz Sultan Selim e o Projeto do Grande Túnel de Istambul de 3 andares.
De acordo com a informação compilada pelo correspondente da AA, o Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, com um investimento superior a 13 mil milhões de liras nos últimos 260 anos, implementou grandes projectos como Marmaray, Ancara-Istambul High Speed Trem (YHT), o terceiro aeroporto de Istambul, a ponte Yavuz Sultan Selim. (3ª ponte), a rodovia Istambul-Izmir, a linha ferroviária Kars-Baku-Tbilisi e o projeto do Grande Túnel de Istambul de 3 andares também começaram.
Os projetos da Rodovia Istambul-Izmir, Linha Ferroviária Kars-Baku-Tbilisi, Ponte Yavuz Sultan Selim (3ª Ponte) e Rodovia Istambul-Izmir devem ser concluídos até o final deste ano. O Túnel da Eurásia será concluído no próximo ano. Os trabalhos no Projeto Canal Istambul começaram com a participação das partes relevantes. A especificação atingiu o estágio de escrita.
Projeto do túnel 3 Multi-Storeyed Istanbul
As obras do projeto do Grande Túnel de Istambul de 3 andares, preparado para aliviar o tráfego de Istambul, chegaram à fase de licitação. A extensão do projeto, onde 2 rodovias e 1 metrô passarão sob o Bósforo, será de 6,5 quilômetros. Com o projeto, 9 sistemas ferroviários em Istambul serão conectados entre si. A Ponte Fatih Sultan Mehmet, a Ponte do Bósforo e a Ponte Yavuz Sultan Selim serão conectadas entre si como um anel. A passagem rodoviária necessária para a Ponte Fatih Sultan Mehmet e a passagem do metrô que completará a Ponte do Bósforo se tornarão uma integridade com um megaprojeto de 3 andares com uma única linha.
Após a conclusão do projeto, o tempo de viagem entre Hasdal-Ümraniye-Çamlık será reduzido para 14 minutos. Incirli-Sogutlucesme 6 mil metros 500 túnel será passado em 40 minutos. 3. Um projeto totalmente integrado, com eixos que ligam o aeroporto, pontes e pontes, economiza seu tempo ao máximo. Nos próximos meses, o processo de licitação será concluído no túnel 5 deverá estar pronto no ano.
72 grandes projetos entrarão em operação na rodovia este ano
Este ano, 3 grandes projetos com um valor de investimento de 9,5 bilhões de liras, incluindo projetos como a rodovia Gebze-Orhangazi-Izmir (incluindo a travessia do Golfo de Izmit e estradas de conexão) e a ponte Yavuz Sultan Selim (72ª ponte), serão concluídos e colocados em operação. atendimento em rodovias. Serão lançadas as bases de 4,1 grandes projetos com um valor de investimento de 23 mil milhões de liras.
Quando o Túnel Ovit na estrada İkizdere-İspir estiver concluído, será o túnel duplo mais longo da Turquia e da Europa e o segundo mais longo do mundo. No Túnel Ovit serão construídos aproximadamente 14,7 quilômetros de túnel, composto por 2 tubos de 30 quilômetros cada. O túnel está previsto para ser aberto ao tráfego no primeiro trimestre de 2016.
Uma ponte será construída no Estreito dos Dardanelos
A licitação da Ponte Çanakkale Bósforo, planejada para ser construída entre Lapseki e Gallipoli, está prevista para este ano.
Também estão em andamento os trabalhos de um novo projeto que retirará a carga de Istambul e a transportará para a Europa via Çanakkale. A Ponte Çanakkale será a ponte suspensa mais longa do mundo, com vão central de 2 mil 23 metros e comprimento total de 3 mil 623 metros. As obras do projeto, que incluirá também a linha férrea, continuam. Espera-se que a linha ferroviária planejada para passar pela ponte Çanakkale reduza os custos de transporte. O projeto em questão será implementado com o modelo construir-operar-transferir.
O valor do investimento em ferrovias deste ano é de 9 bilhões de liras
Nas ferrovias, onde foi feito um investimento de 5,1 bilhões de liras no ano passado, o valor do investimento chegará a 9 bilhões de liras este ano. Na Turquia, que é um dos países mais mencionados no mundo em termos de caminhos-de-ferro, especialmente comboios de alta velocidade, em 2014, Ancara-Istambul e Konya-Istambul estavam ligados entre si por comboios de alta velocidade.
A linha ferroviária Kars-Baku-Tbilisi, que será construída com o objectivo de revitalizar a histórica Rota da Seda e desenvolver a cooperação económica e cultural entre países, proporcionando uma ligação ferroviária ininterrupta entre a Turquia e a Geórgia, o Azerbaijão e as Repúblicas Turcas da Ásia Central, é deverá ser concluído até o final deste ano.
Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Com a melhoria da Linha Suburbana e a conclusão da Construção do Travessia de Tubos do Estreito de Bósforo, os trens viajarão a 30 milhas por hora em vez das 140 hora por hora.
No setor aéreo, onde foram investidos 2014 bilhão de liras em 1,1, está prevista a inauguração dos aeroportos de Ordu-Giresun e Hakkari, o primeiro aeroporto da Turquia construído sobre o mar, este ano.
Prosseguem os trabalhos para a fabricação de aeronaves regionais, que é uma das metas mais importantes para 2023.
Satélite local no espaço em 2019
O satélite Turksat 4A, lançado no ano passado, proporcionou um alívio significativo em termos de imagem e número de canais nos canais de televisão. O satélite Türksat 4B, que será lançado ao espaço em junho deste ano, será utilizado para acesso à Internet. Assim, a capacidade da internet aumentará e os preços ficarão mais baratos.
Os trabalhos no primeiro satélite doméstico da Turquia, o Türksat 6A, do qual também participarão engenheiros turcos, também já começaram. O satélite, que será produzido no Centro de Integração e Teste de Satélites estabelecido em Kazan pelo Conselho de Pesquisa Científica e Tecnológica da Turquia (TÜBİTAK), Turkish Aerospace Industries Inc. (TUSAŞ) e ASELSAN, tem lançamento previsto para 2019.
Prosseguem os trabalhos para a produção do satélite Türksat 25A, desde que 5 por cento dele seja doméstico.
Concurso 4G este ano
O objetivo é mudar para 4G até o final do ano, a fim de fornecer tráfego de dados mais rápido e resolução um pouco maior. Neste contexto, foram iniciados trabalhos de desenvolvimento de tecnologia nacional antes da transição para 4G. Instituições e organizações como ASELSAN, Subsecretaria das Indústrias de Defesa e Netaş foram designadas para desenvolver a tecnologia nacional em questão. O objetivo é realizar este ano o concurso para a transição para a tecnologia 3G, que é 4 a 5 vezes mais rápida que o 4G.
Seja o primeiro a comentar