A instalação da torre da ponte de suspensão do cruzamento da baía de Izmit terminou

Foi concluída a instalação da torre da Ponte de Suspensão de Izmit Bay Crossing: A Ponte Suspensa de Cruzamento de Izmit Bay, que é a maior ponte suspensa 4 do meio da extensão do mundo, foi concluída com medidores 252.
Equipe AA, Istambul e Izmir tempo de transporte de 9 horas para 3,5 horas para reduzir o projeto de rodovia Gebze-Orhangazi-Izmir, a maior parte dos estudos da Ponte Suspensa de Izmit Gulf Crossing.
De acordo com as informações recebidas da Direção Geral de Rodovias, nos estudos para reduzir o tempo de travessia do Golfo para 6, as torres com alturas atingindo os medidores 252 trouxeram uma nova silhueta para a Baía de Izmit. Entre as pontes suspensas do mundo, cujo tamanho é medido pelo intervalo X entre duas torres İzmit, a construção do corpo principal de concreto dos blocos de ancoragem na área de ancoragem no norte e no sul foi concluída nos trabalhos da Ponte Suspensa de Cruzamento de Izmit Bay, que classifica a 1550 com seu alcance 4.
Enquanto as produções de concreto continuaram em pernas de distribuição e selas, arestas e pernas de transição, o nível 99,5 foi atingido na produção total. As fundações do caixão da torre da ponte da suspensão foram terminadas em conseqüência do trabalho de duas fases. As fundações dos caixotões da torre foram flutuadas para as fundações da torre da ponte suspensa e as horas 12 foram imersas e a base anteriormente melhorada pela base foi colocada na 15 March 2014, 26 March 2014 e a fundação Southern Tower foi colocada no XNUMX March XNUMX. Também foram concluídos os trabalhos de fabricação de base de âncora de torre e viga de união na fundação da torre.
Os trabalhos de instalação dos blocos de torre de aço da ponte 8 July Suspension iniciados no 2014 continuam. A partir de hoje, os medidores 252 foram alcançados na instalação da torre e a instalação do cabo do caminho do gato foi iniciada em fevereiro 5. O viaduto de acesso ao norte 2015 com comprimento de um metro foi concluído no nível da viga de cabeça e está em andamento o trabalho de instalar vigas de aço. Enquanto as obras de montagem de elevação continuam no viaduto de aproximação do sul, que tem mil medidores 253, o processo de empurrar-deslizar da parte de mil metros 380 do convés é completado.
Sonunda No final do ano, o objetivo é abrir a seção Gebze-Gemlik para trafegar com a ponte ”
O processo de construção do projeto de construção-operação-transferência da rodovia Gebze-Orhangazi-Izmir foi determinado como 7 anos. A partir do final da 2015, as obras de construção da seção de Gebze-Gemlik da Ponte Suspensa de Cruzamento de Izmit Bay estão planejadas para serem concluídas e abertas ao tráfego. Por cento 90 em todas as obras de desapropriação em toda a rota, 76 por cento em Gebze-Gemlik, 66 por cento em Gebze-Orhangazi-Bursa, 28 por cento em Kemalpaşa-Izmir, 37 por cento em todo o projeto foi alcançado.
Um total de 5 mil funcionários 520 trabalham no projeto, enquanto mil máquinas de trabalho 316 estão trabalhando. Quando o projeto for concluído e colocado em serviço, as vantagens que toda a rodovia irá reduzir a distância para 95 quilômetros em comparação com a estrada estadual existente são calculados em estudos de viabilidade, como resultado do tempo de transporte atual de 8-10 por hora e 3 3,5 milhões de dólares por ano serão salvos. Passe o Golfo usando a estrada atual de carro, 650 hora 1 minutos, o cruzamento de balsa é de 20-45 minutos, com o cruzamento programado da baía (60 quilômetros) será reduzido para 12 minutos.