Bursa Logistics Village

Bursa Logistics não será uma vila: o centro-direita Movimento Escritório de Representação de Bursa, que não é indiferente à vida econômica, social e atividades da cidade, constantemente desenvolve idéias, e Cengiz Duman, vice-presidente de Logística Village, enviou um estudo.

De fato, embora Bursa seja a província líder com todos os tipos de instalações e condições em termos de aldeia logística, é um pensamento que provoca que, infelizmente, não há ferrovia.

Se considerarmos as atividades de logística como um todo, a melhoria da qualidade da produção e a entrega do produto ao usuário o mais rápido possível são priorizadas. Também é importante que o produto alcance o usuário, além de transportar, armazenar e chegar com segurança.

Como todas essas disciplinas de organização serão pensadas separadamente e direcionadas separadamente dos centros a serem estabelecidos em diferentes regiões, os centros de distribuição serão difíceis e trabalhosos; serviços de transporte, armazenamento e armazenagem, desembaraço alfandegário e serviços e seguros de comércio exterior, incluindo muitos fatores, no mundo de hoje chamado de “Logística Village merkez” veio para a linha de frente do estabelecimento de centros.

As Aldeias Logísticas são geralmente localizadas em grandes e importantes centros de produção (OIZ, fontes de matérias primas, etc.), próximas a cidades grandes e comerciais, rodovias, ferrovias, portos e até mesmo em vias navegáveis, sempre que possível, mas não afetando diretamente o tráfego urbano. Logística Com o estabelecimento de aldeias, os custos de transporte serão reduzidos e um movimento seguro e saudável de mercadorias será assegurado.

O nome “Logistic Village miş” esteve na agenda do país nos últimos anos e, como o uso ferroviário é usado principalmente em primeiro plano, também está disponível para aqueles que já são usados ​​em muitas províncias sob a liderança do TCDD. Quando olhamos a lista das cidades planejadas e abertas para uso, não faz sentido comparar muitas delas com Bursa. Em nossa opinião, a única razão pela qual não estamos entre essas províncias é porque não temos uma “estrada de ferro”.

O TCDD não poderia se dar ao luxo de fazer tal investimento em Bursa. No entanto, com o início da construção da linha YHT, a linha ferroviária, que foi removida após o estabelecimento da República, passaria por Bursa novamente e a linha YHT, planejada para ser usada em um curto espaço de tempo, como o 2016, foi usada para transporte de passageiros e cargas. terá um novo meio de transporte.

Se olharmos para as províncias que têm Aldeia Logística e num futuro próximo, há províncias que não podem ter uma fronteira para o mar em termos de transporte ou não têm um aeroporto ativo, enquanto dentro das fronteiras da província ou nas províncias vizinhas, enquanto Bursa não tem tantos estabelecimentos industriais ou OIZs como nós temos, não estar entre as províncias é muito significativo.
Atualmente, Gemlik Bay e portos no norte, Aeroporto de Yenişehir, que ainda não podemos usar no leste, e o projeto YHT, que será concluído em um futuro próximo da cidade, com a ferrovia e novamente na continuação da travessia da baía de Izmit, a rodovia Istambul - Izmir, que em breve relaxará naquela região. - Quando há a Rodovia Bursa-Ancara, onde não há muitos problemas; terra - mar e ar serão planejados no centro de um triângulo "parque logístico" com licença para entrar na Turquia Bursa e entre as nossas organizações é considerável no mundo nem é sincero.

Onde deveria estar?

Cengiz Duman, que também fez sugestões para estabelecer uma vila de logística para Bursa, disse: 'Na verdade, a aldeia logística está em um local conveniente para o porto e transporte aéreo, ao mesmo tempo, para não perturbar o tráfego do centro da cidade, para lidar com os documentos ou trabalhos semelhantes que podem ocorrer fora do transporte em um curto espaço de tempo. deve estar perto do centro da cidade. Neste contexto, o local mais adequado é o atual anel viário e o norte da linha YHT que deverá ser concluído em breve, yani Ovakça ortaya.
Desta forma, o porto de Gemlik se tornará um porto real, e o valor agregado à economia de Bursa aumentará tanto. Ao mesmo tempo, se possível e possível entre o centro logístico da vila e o porto de Gemlik, Gemlik pode se tornar uma base logística completa com conexão ferroviária.

Desta forma, quase todos, desde o menor fabricante registrado à câmara da indústria, até o fornecedor, se beneficiarão desta aplicação, exceto para o estabelecimento industrial baseado em Gemlik e algumas empresas fortes no setor privado. Os produtos produzidos serão transportados para países estrangeiros com facilidade e segurança.

Cengiz Duman, 'Logistics Village; É uma grande deficiência para Bursa e é uma condição sine qua non para Bursa.Iyor Ele também aponta a importância de Bursa a esse respeito.