Processo de EIA iniciado para o Projeto de Cruzamento de Tubos de İzmir Körfez

O processo de EIA começou para o Projeto de Transição de Tubos de İzmir Körfez: O processo de EIA foi iniciado para o Projeto de Transição de Tubo do Golfo, que está entre o projeto 2011 İzmir anunciado pelo governo na 35. O projeto conectará os dois lados da cidade com um sistema semelhante a Marmaray, com um túnel submerso sob o Golfo.
O processo de AIA para o Projeto de Transição do Metrô do Golfo, que está entre o projeto 2011 anunciado pelo governo antes das eleições gerais do 35, foi iniciado. O projeto será iniciado pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações após a aprovação da EIA. O ministério iniciou um projeto para o projeto a ser feito entre Üçkuyular e Çiğli.
Pergunte ao público
Em uma declaração feita pelo Ministério do Meio Ambiente e Urbanização, “a província de Izmir Balçova, Narlıdere, Karşıyaka O processo de Avaliação de Impacto Ambiental do projeto Cruzamento do Golfo de Izmir (incluindo o Sistema Rodoviário e Ferroviário), planejado para ser executado pela Direção Geral de Estradas do Ministério de Transporte, Assuntos Marítimos e Comunicações dentro das fronteiras do Distrito de Çiğli e Çiğli, foi aberto para a opinião pública. Com a finalidade de informar o público sobre o projeto e obter as suas opiniões e sugestões, o Regulamento da AIA é preparado de acordo com a 9. Artigo 25 Junho 2015'te Participação Pública Participação será realizada ”, disse.
Após a reunião, onde a opinião pública e as avaliações serão realizadas, outros estudos serão iniciados juntamente com o processo de AIA. O custo do projeto deverá ser de 3 bilhões 520 milhões TL. Por outro lado, rotas alternativas foram criadas no arquivo EIA preparado e explicado ao público sobre os problemas nos planos de desenvolvimento no passado e no projeto.
Aqui estão os detalhes:
* Uma conexão rodoviária será fornecida a Narlıdere Sahilevleri dentro do escopo do novo projeto que começará a partir da Base de Jato Principal da 2 em Çiğli.
* Ao determinar a rota para o sistema ferroviário de acordo com o projeto, Karşıyaka A linha começará a partir de Mavişehir e será conectada a Üçkuyular de İzmir Bay.
* Os dois lados da cidade serão conectados uns aos outros com um sistema tipo Marmaray com o método do túnel de imersão a ser construído sob o Golfo. Além do túnel submarino 2693-meter (passagem de tubo), duas ilhas artificiais serão construídas na baía.
* De acordo com o projeto que ligará Çiğli a Balçova, proporcionando integridade de transporte entre os dois lados do golfo, o golfo será atravessado com uma ponte especial e uma ilha artificial e túnel imerso a ser criado no final da ponte permitirá a passagem dos navios.
* No âmbito do projecto que irá encurtar o anel viário de İzmir, está previsto que seja dado à linha de eléctrico Mavişehir-Üçkuyular na rota.
* De acordo com o projecto, será construída uma ponte de golfo com um comprimento total de 4,2, uma ilha artificial de um metro 880, um túnel de imersão de milhares de metros 800 e um sistema de calhas 16 mil 400.
* O projeto Mega incluirá a rodovia de pista 6 total e a rota do sistema ferroviário de pista 2.