Pressione o botão para o Túnel de Ayaş: Prefeitos de Ayaş, Güdül, Beypazarı e Nallıhan, 4 distritos de Ancara, entraram em ação pelo Túnel de Ayaş, que começou a ser construído na década de 70 e não pôde ser concluído de forma alguma.
Para o túnel de Ayaş, cuja fundação foi lançada em 1976 e foi concluída até agora, 4 prefeitos de distrito de Ancara arregaçaram os braços. Os prefeitos de Ayaş, Güdül, Beypazarı e Nallıhan informaram os funcionários do ministério que o túnel deveria ser concluído e enviaram suas solicitações sobre o túnel sob o qual assinaram ao Ministério do Desenvolvimento e ao Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações.
Causa problemas
No texto do pedido enviado ao ministério pelos Presidentes, “Sabe-se que esta região, que inclui os distritos de Ayaş, Güdül, Beypazarı e Nallıhan e está localizada na Rota da Seda Histórica, está se desenvolvendo em termos de saúde e indústria. Considerando que a estrutura populacional, a indústria em desenvolvimento e o número de visitantes que chegam à região estão aumentando, é fato que o transporte apenas rodoviário e em linha única vai causar problemas no futuro. Além disso, quando se pensa em deslocar o potencial da cidade espremida para essa linha com terrenos mais amplos, é importante que essa linha férrea, que foi concluída em termos de investimentos estatais, seja reconsiderada e aberta ao transporte ”.
PODE SER VASO
Afirmando que os voos suburbanos são de vital importância para os distritos em desenvolvimento, o prefeito de Güdül Havva Yıldırım disse: “A conclusão do túnel de Ayaş e do trem suburbano que passará por aqui é muito importante para nós. Há um sério trabalho de reconstrução geotérmica em nossa região de Güneyce. A construção de 5 instalações geotérmicas continua. São projetos muito grandes, quando essas instalações estiverem concluídas, 5 mil pessoas deverão vir a Güdül todos os dias após 30 anos ”.
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Afirmando que todos no distrito de Ayaş estão esperando pelo dia em que o túnel será concluído e o trem suburbano passará do distrito, o prefeito de Ayaş Bülent Taşan disse: “Devido à localização, textura histórica e local de nosso distrito, instalações termais e propriedades compartilhadas, nossas atividades agrícolas e pecuárias são altas, tanto para transporte de passageiros como de carga. Tornou-se uma necessidade ”, disse ele. Enfatizando que seria um trabalho muito benéfico concluir e abrir o túnel ocioso para funcionar, o prefeito Tuncer Kaplan de Beypazarı disse: “O túnel de Ayaş agregará valor para nós em termos de agricultura, comércio, turismo e educação na região. Acreditamos que o valor da nossa região aumentará muitas vezes. Os distritos de Ayaş, Güdül, Beypazarı e Nallıhan significam o futuro de Ancara. É um grande ganho que um projeto, que estava parado desde os anos 70, entre em operação. Nosso Ministro dos Transportes também parece positivo ”, disse ele.
CONCLUÍDO ATÉ ÇAYIRHAN
Declarando que a parte do projeto até Çayırhan foi concluída em termos de infraestrutura, o prefeito de Nallıhan İsmail Öntaş disse: “Este é um lugar na Rota da Seda. Este projeto, que foi construído anos atrás, está parado e sua infraestrutura está finalizada até Çayırhan. O uso deste projeto até Çayırhan no transporte urbano seria muito benéfico para a região. A sofisticação é proporcional à acessibilidade. Por mais que invistamos como Nallıhan, não é possível atrair pessoas onde não há transporte. “Embora já exista tal projeto e uma certa etapa tenha sido cumprida, nosso desejo é finalizar o projeto”.
600 MILLION TL WASTED
SABAH Desde 1970, aproximadamente 600 milhões de TL foram gastos para o projeto do Túnel de Ayaş, que foi previamente incluído na agenda por Ancara. Enquanto grande parte do túnel, atualmente ocioso, foi concluída, foi informado que havia um trecho de aproximadamente 2 quilômetros que não foi concluído.
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