Quarta faixa do bonde Konak: Com uma nova revisão no projeto do bonde Konak, o Município Metropolitano de Izmir estabelecerá a linha no Boulevard Mustafa Kemal Sahil nos lados terrestre e marítimo como a quarta faixa na estrada de três faixas existente. As obras terão início após a revisão, que será divulgada ao público após o feriado.
Mansão e Karşıyaka Os projetos de bondes deixaram sua marca na agenda da cidade com revisões antes e depois da licitação. Construção iniciada Karşıyaka no bonde KarşıyakaComo resultado das reacções da população, o percurso foi feito para a auto-estrada para proteger as árvores, especialmente as palmeiras, na praia, a paragem de Alaybey foi cancelada e Karşıyaka Com a revisão concluída com o término da linha em Iskele, a sua extensão diminuiu de 9.7 quilómetros para 8.3 quilómetros e o número de estações diminuiu de 15 para 14.
No Bonde Konak, as mudanças que começaram com a revisão do primeiro projeto, que passou no meio do Boulevard Şair Eşref e fez com que as amoreiras fossem removidas antes da licitação, e transferidas para a faixa de rodagem, continuaram após a licitação, com o preparativos preliminares para a mudança da linha que passará pela área verde do Boulevard Mustafa Kemal Sahil para a Rua Mithatpaşa. No entanto, devido a limitações no fluxo de tráfego na Rua Mithatpaşa, especialmente problemas de estacionamento e infraestrutura, a linha foi transferida novamente para Sahil Boulevard. No entanto, uma nova linha foi traçada em vez da linha verde no primeiro projeto.
Com a última revisão, uma quarta faixa será criada no Boulevard Mustafa Kemal Sahil para os trilhos do bonde Konak. No primeiro projeto, uma das linhas, que ficam lado a lado, será construída no pavimento do Boulevard Litoral, e a outra será construída na área onde está localizado o pavimento beira-mar. Para adequar a linha próxima à rodovia de três pistas, o canteiro central e as calçadas serão parcialmente estreitados e recuados. A decisão final sobre a revisão, que já está em fase final, e o projeto será entregue à empresa contratante após o feriado. O prefeito metropolitano Aziz Kocaoğlu também explicará ao público os motivos da revisão. Kocaoğlu disse acreditar que uma das razões pelas quais houve tantas revisões no bonde foi que as empresas que realizam tais projetos não estavam em Izmir. Afirmando ter visto que o projecto, que era executado por empresas fora de Izmir, apresentava alguns problemas na fase de implementação, Kocaoğlu afirmou que algumas alterações foram feitas por este motivo. Kocaoğlu afirmou que houve problemas com o transporte de árvores como eucalipto e pimenta-do-reino na linha, e disse que também recebeu críticas como se estivessem construindo um shopping ou prédio.
Afirmando que examinaram os projetos do bonde mais uma vez e que em algum momento estavam pensando em levar o projeto do bonde Konak para a rua Mithatpaşa, o prefeito Kocaoğlu disse: “Amigos trabalharam no projeto. No entanto, vimos que existem intensas transições verticais entre Hatay e a costa na Rua Mithatpaşa. Por isso vimos que o bonde não podia circular na rua. Devido à sensibilidade em relação à área verde no primeiro projeto, preparamos uma nova linha no Sahil Boulevard. A linha do bonde será construída como quarta faixa, sem perturbar a estrada de três faixas existente no Beach Boulevard, sem tocar no coletor do Grande Canal subterrâneo. Faremos alterações no canteiro central, nas laterais e nas calçadas. Haverá uma linha de bonde na extrema direita para chegada e partida. Nosso trabalho de detecção está prestes a ser concluído. Após o feriado, explicaremos ao público porque não o fizemos em áreas verdes. “A construção do bonde será acelerada com este processo”, disse ele. O bonde Konak terá 13 quilômetros de extensão e 19 paradas. Ele operará entre Üçkuyular - Mustafa Kemal Sahil Boulevard, Konak - Rua Şehit Fethi Bey, Şehit Nevres Boulevard - Praça Montreux - Şair Eşref Boulevard - Estação Ferroviária Alsancak - Rua Şehitler - Halkapınar.
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