Istambul, a cara da Turquia está mudando com projetos gigantes

Istambul, a cara da Turquia está mudando com projetos gigantes: atualmente, depois de 10 grandes projetos concluídos e um em andamento e dois da maioria das obras, ambos mudaram a cara de Istambul, Turquia

Canal Istanbul, Marmaray, Aeroporto Ankara-Istanbul YHT Istanbul 3, Ponte Yavuz Sultan Selim, Projeto de túnel de 3 andares em Istambul, Turquia está mudando com os megaprojetos de Istambul, entre eles.

O Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações implementou grandes projetos, como Marmaray, Trem de Alta Velocidade Ancara-Istambul (YHT), com um investimento de mais de 13 bilhões de liras nos últimos 260 anos. Enquanto a construção do 3º aeroporto, Yavuz Sultan Selim Bridge (3ª ponte), projetos da rodovia Istambul-Izmir são iniciados para Istambul, o Projeto Grande Túnel de Istambul de 3 andares reduzirá a distância entre Kanal Istambul e Ancara-Istambul para 1 hora e 15 minutos. Já começaram os trabalhos preparatórios para as suas licitações.
Dois projetos estão terminados

O projeto de autoestrada Istambul-Izmir, projetos da ponte Yavuz Sultan Selim (3. Bridge) devem ser concluídos até o final deste ano. O túnel da Eurásia será concluído no próximo ano. Com a participação de partes relacionadas, os trabalhos para o Projeto Channel Istambul foram iniciados. A especificação veio para soletrar.
Projeto do túnel 3 Multi-Storeyed Istanbul

As obras do Projeto Grande Túnel de Istambul, de 3 andares, que foi elaborado para amenizar o trânsito de Istambul, já estão em fase de licitação. A extensão do projeto, onde 2 rodovias e 1 estrada de metrô passarão sob o Bósforo, será de 6,5 quilômetros.

Graças ao túnel de três andares que começa em Hasdal no lado europeu e termina em Ümraniye no lado da Anatólia, o Bósforo será atravessado no subsolo pela terceira vez.
Com o projeto, 9 sistemas ferroviários em Istambul serão conectados entre si. As pontes Fatih Sultan Mehmet, Bosphorus Bridge e Yavuz Sultan Selim Bridge serão conectadas entre si como um anel. A travessia da rodovia que a ponte Fatih Sultan Mehmet precisa e a travessia do metrô que completará a ponte do Bósforo formarão um conjunto com um megaprojeto de 3 andares com uma única linha.

Após a conclusão do projeto, o tempo de viagem entre Hasdal-Ümraniye-Çamlık será reduzido para 14 minutos. Incirli-Sogutlucesme 6 mil metros 500 túnel será passado em 40 minutos. 3. Um projeto totalmente integrado, com eixos que ligam o aeroporto, pontes e pontes, economiza seu tempo ao máximo. Nos próximos meses, o processo de licitação será concluído no túnel 5 deverá estar pronto no ano.
1 horas entre Ancara e Istambul cairá para 15 minutos

Outro projeto importante para Istambul é o Projeto Ferroviário de Velocidade Ancara-Istambul, que reduzirá a distância entre Ancara e Istambul para 1 hora e 15 minutos. A parte do projeto de Ankara Sincan a Köseköy está planejada para ser construída usando o modelo construir-operar-transferir.

No projeto do trem de alta velocidade Ankara-Istambul, que foi comissionado em 2014, a hora 3 será reduzida para 45 minutos com a introdução do projeto de trem de velocidade por minuto 1 15.

A empresa que realizar este investimento na rota em questão terá o direito de concessão. A partir de Köseköy, a empresa, detentora de direitos de concessão, tem a 3ª ponte e o 3 ° aeroporto. HalkalıSerá possível utilizar a extensão da linha férrea até.
3,5 vai cair para Istambul-Izmir

Quando a Ponte de Suspensão de Cruzamento de Baía de Izmit, que é o ponto de passagem mais importante do projeto, estiver em serviço, o tempo de transporte horário 3,5-1 nesta seção diminuirá para 1,5 minutos.

Com o projeto da ponte suspensa, o transporte de Istambul para a região do Egeu agora será muito mais confortável. Graças ao projeto, os preços dos imóveis estão subindo rapidamente com as compras intensivas de estrangeiros em províncias regionais como Yalova.

Quando a Ponte de Travessia de Izmit Bay, que é o ponto de passagem mais importante do projeto, foi construída entre Dilovası e Herzegovina, a 3 é a segunda ponte suspensa mais longa do mundo com o seu comprimento de quilômetro e ao mesmo tempo o 550 do mundo com mil metros de 4. terá o título de grande ponte suspensa.

Os principais investidores do projeto da rodovia de 401 quilômetros, executado por Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş. com o modelo BOT, são Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi e Göçay.
A primeira etapa no 3º aeroporto será concluída em 2018

Quando concluída, a 150 ocupará a posição de liderança no mundo com uma capacidade de milhões de passageiros. O aeroporto está sendo construído sob o modelo BOT pelo Grupo Joint Venture Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon, que oferece o lance mais alto para o aluguel anual da 3. 25 76 a ser construído em uma área de milhões de metros quadrados. A construção do aeroporto será concluída no estágio 3.

Por ser talvez o projeto mais popular do público, o 3º aeroporto continua rapidamente. Quando o projeto for concluído, só será feito mais espesso no transporte aéreo internacional não é novos saldos de contas na Turquia

Quando o novo aeroporto estiver concluído, 165 ponte de passageiros, 4 edifício terminal separado, 3 bloco técnico e torre de controle de tráfego aéreo, 8 torre de controle, 6 pista adequada para a operação de todos os tipos de aeronaves, 16 taxi way, 500 total de capacidade de estacionamento de aeronaves 6,5 milhões avental metro quadrado, salão de honra, terminal de carga e aviação geral, pousada estadual, estacionamento interno e externo com capacidade aproximada de 70 mil veículos, centro médico de aviação, hotéis, centro de incêndio e garagem, locais de culto, centro de convenções, usinas, tratamento e coleta de lixo instalações.

10 bilhões 247 milhões de euros custo de construção do aeroporto deverá ser concluído no final da primeira fase, 2018.
Gayrettepe-3. Aeroporto para 26 minutos

Gayrettepe-3, que foi construído pelo Ministério para facilitar o acesso ao Aeroporto 3 de Istambul, para respirar o tráfego de Istambul e facilitar o transporte urbano. O concurso para o estudo-projeto de construção da linha de metro do aeroporto foi concluído a 27 de julho.

3 com sistema ferroviário. O Gayrettepe-3 é um projeto que fornece acesso rápido ao aeroporto e levará os habitantes de Istambul para o aeroporto a partir dos pontos centrais da cidade em um tempo muito curto. A linha do aeroporto terá aproximadamente 33 quilômetros de comprimento.

O transporte entre os dois pontos será fornecido em minutos 26.

Quando concluída, a 120ª linha de metrô Aeroporto-Gayrettepe, onde serão utilizados veículos de metrô que atingem uma velocidade de 3 quilômetros por hora, também será integrada a outras linhas de metrô de Istambul. Assim, o 3º aeroporto será alcançado em muito pouco tempo, tanto do lado europeu quanto asiático de Istambul. Prevê-se que os trabalhos de construção do estudo-projecto estejam concluídos no prazo máximo de 1 ano, estando previsto o lançamento do concurso para a referida linha em 2016.

Os dois projetos de metrô serão integrados aos projetos de travessia do Bósforo. E 3. Assim, a ligação ao aeroporto e aos projetos de travessia do Bósforo será assegurada.
Kadıköy- Sabiha Gökçen diminuirá para 46 minutos

Foi realizado o concurso para a construção da Linha de Metro Kaynarca-Sabiha Gökçen, que está entre os projectos levados a cabo pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações para aliviar o tráfego em Istambul, o local foi entregue através da assinatura de um contrato com a Parceria Gülermak-YSE, que recebeu a obra.

A linha em questão terá 7,4 quilômetros de extensão e será composta por 3 estações, 1 túneis perfurados e 4 corte e cobertura. Pelo contrato, a linha do metrô será concluída em março de 2018.

Com o término das obras, chegará de Kaynarca ao Aeroporto Sabiha Gökçen em 13 minutos. Com a conclusão das obras do metrô do Município Metropolitano de Istambul KadıköyHaverá transporte direto do Aeroporto Sabiha Gökçen por sistemas ferroviários. Kadıköy- As linhas de metrô Kartal-Kaynarca, Kaynarca-Tuzla, Kaynarca-Pendik serão conectadas ao Aeroporto Sabiha Gökçen.

As linhas de metrô que foram concluídas e serão construídas no lado da Anatólia também aproximarão as distâncias de Istambul. KadıköySerá possível chegar ao Aeroporto Sabiha Gökçen em 46 minutos.
Uma ponte será construída no Estreito dos Dardanelos

Estão em curso os trabalhos de licitação da ponte Çanakkale sobre o Bósforo, que deverá ser construída entre Lapseki e Gelibolu, para levar a carga em Istambul e transportá-la para a Europa via Çanakkale.

Çanakkale Bridge será a ponte suspensa mais comprida do mundo, com o comprimento médio 2 mil metros 23 e comprimento total de 3 mil metros 623. Projeto ferroviário também passará o trabalho do projeto continua. A linha ferroviária, que está prevista para passar pela ponte Çanakkale, deverá reduzir os custos de transporte. O projeto será implementado com um modelo de construção-operação-transferência.
Túnel da Eurásia termina em dezembro de 2016

No Projeto Túnel da Eurásia (Istanbul Strait Road Tube Crossing), um dos melhores projetos de engenharia do mundo, foi concluído no dia 22 de agosto o processo de escavação do túnel perfurado no fundo do mar com a máquina TBM (tunnel boring machine). Dois continentes foram unidos sob o fundo do mar por uma perfuradora de túnel que escavou uma área de 3,344 quilômetros sob o Bósforo.

O Túnel da Eurásia está agora perto de sua fase de conclusão. O Túnel da Eurásia, que passa pelo subsolo pela segunda vez depois de Marmaray, é construído em dois andares para carros.

Com o Túnel Eurasia, que servirá na linha Kazlıçeşme-Göztepe, o tempo de viagem será reduzido para 15 minutos na rota onde o tráfego é muito pesado em Istambul, e uma viagem segura e confortável será fornecida. O projeto será concluído em dezembro de 2016. A fase mais importante do projeto, que consiste em três seções principais de 14,6 quilômetros no total, é a travessia do Bósforo com 3,4 quilômetros de extensão.

O Projeto do Eurásia é considerado um dos poucos e raros projetos de engenharia do mundo em termos de características técnicas. O projeto consiste em um total de mil pulseiras 672. Com o modelo construir-operar-transferir, o projeto é financiado por aproximadamente 1 bilhões 245 milhões de dólares.
A ponte Yavuz Sultan Selim será inaugurada este ano

3 é um produto altamente de engenharia e tecnologia, a ser construído por uma equipe de engenheiros principalmente turcos. A rodovia 8 e a ferrovia 2 passam pela ponte do Bósforo (Yavuz Sultan Selim Bridge) no mesmo nível.

A ponte será uma das principais pontes do mundo, com suas características estéticas e técnicas. A 59 será a maior ponte do mundo com uma largura de 1000 metros e a ponte suspensa mais longa do mundo, com um sistema de trilhos com uma abertura principal de mil medidores 408. O primeiro da ponte é a ponte suspensa com a torre mais alta do mundo, com a sua altura excedendo os metros 322.

Após a ponte Fatih Sultan, Yavuz Sultan Selimköprü e Istambul serão conectados uns aos outros pela terceira vez. 3. ponte chegará a um ponto de conexão de projetos integrados com o sistema rodoviário e ferroviário

A 2013ª Ponte do Bósforo, cuja construção começou em 3 e está prevista para ser concluída este ano, ficará localizada na parte Odayeri-Paşaköy do projeto da Rodovia Northern Mármara. O sistema ferroviário na ponte transportará passageiros de Edirne a Izmit. O aeroporto Atatürk, o aeroporto Sabiha Gökçen e o novo 3º aeroporto também serão conectados entre si com o sistema ferroviário a ser integrado com o metrô de Marmaray e Istambul.
Estabelecido como um projeto BOT

North Marmara Motorway e 3. Bosphorus Bridge, modelo BOT será realizado. 4,5 bilhões de libras de custo de investimento do projeto, incluindo a construção do negócio, 10 ano 2 mês 20 período diário por IC İçtaş-Astaldi JV, será transferido para o Ministério dos Transportes, Marítimo e Comunicações no final do período.

Na seção de Odayeri-Paşaköy do projeto, há uma estrada de Marmara Norte com quilômetro aproximadamente 19 com as rodovias de junção e conexão 115.

A licitação para o trecho Kurtköy-Akyazı do Projeto Rodovia Mármara do Norte para as estradas de conexão da terceira ponte a ser construída no Bósforo será realizada em 1 de março de 2016, e a licitação para a seção Kınalı-Odayeri será realizada em 8 de março de 2016. As estradas de conexão da ponte estão planejadas para serem concluídas até o final de 2018.

Nas ferrovias, especialmente em trens de alta velocidade em 2014, um dos nomes do país freqüentemente mencionado no mundo, a Turquia interligou o trem de alta velocidade Ancara-Istambul.

Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Com a melhoria da Linha Suburbana e a conclusão da Construção do Travessia de Tubos do Estreito de Bósforo, os trens viajarão a 30 milhas por hora em vez das 140 hora por hora.