O projeto do bonde do século está chegando a Kocaeli: o Município Metropolitano Kocaeli, que coloca meios novos e modernos de transporte ao serviço do povo da cidade e prioriza a satisfação dos cidadãos no transporte, iniciou a construção do bonde, pioneiro da era dos investimentos no sistema ferroviário.
Pela primeira vez na 2004 com a Lei Metropolitana, as fronteiras de serviços de Istambul e Kocaeli cobriram todas as fronteiras provinciais. Assim, o Município Metropolitano de Kocaeli, que começou a servir toda a cidade a partir da pequena cidade de İzmit, foi fundado. A área de serviço da Kocaeli aumentou de 32 quilômetros quadrados para 3 mil quilômetros quadrados 505. A rede de serviços expandiu os tempos 110. População aumentada em 600 por cento. Com um novo regulamento no 2008, o município de 44 foi encerrado. O Município Metropolitano de Kocaeli e o município do distrito 12 começaram a continuar a servir. A maior vantagem desse sistema era a coleta de serviço e autoridade de uma única fonte. O Modelo da Prefeitura Metropolitana nas Fronteiras Provinciais foi uma grande reforma para Kocaeli. A grande mudança de hoje em Kocaeli veio com essa grande reforma. A Kocaeli, que fornece 13 por cento da produção industrial da economia com uma economia crescente e a maior exportação depois de Istambul, tornou-se a cidade exemplar de Marmara. Kocaeli fez movimentos de transporte em uma linha de visão até o momento. D-100, D-130 e Tem Motorway estão rodeados por túneis, encruzilhadas e estradas duplas.
Preparando uma boa infraestrutura em transporte, a Metropolitan reuniu a rota de investimento que a cidade seguirá no processo anual 50 e 100 no Plano Diretor de Transporte.
PLANO MESTRE DE TRANSPORTE
No âmbito da visão 2023 do município metropolitano de Kocaeli, foi criado um grande inventário com dois anos de trabalho. Em consonância com o aumento da população e o número de veículos, soluções para o crescente problema de tráfego foram delineadas. Plano Principal de Transporte, “Projectos de Estradas Principais, Projectos de Melhoria de Estradas, Projectos de Estradas e Estradas, Estruturação de Sistemas de Transportes Públicos, Pedestres de Centro e Ciclovias” com o título de 6 reunidos sob o título principal. O Município Metropolitano apertou o botão do bonde, que é o principal pilar do plano e o primeiro dos investimentos no metrô ligeiro.
ANTES DO HALKOYLAMA REALIZADO
O município metropolitano de Kocaeli realizou cada etapa com o público em um programa para colocar o bonde em fundações sólidas. Primeiro de tudo, foi feita uma tentativa de criar uma consciência, mostrando um exemplo do bonde no centro da cidade. A forma, o nome e a cor do bonde foram abertos ao voto do público pela internet. Na votação, o nome do bonde Akçaray, a cor foi determinada como turquesa.
ROTA DE MANEIRA DUPLA 14 KM
A próxima etapa do projeto do bonde foi o caminho. Para a rota do projeto do bonde, que é financiado pelo município com recursos próprios, questões como demanda de passageiros, integração com outros sistemas de transporte e custos de construção foram levados em consideração. Um estudo de viabilidade foi realizado no centro de Izmit por aproximadamente nove meses. A rota mais adequada das alternativas separadas 10
Determinou-se.
PESSOAS ESCOLHEM TUDO
A forma, o nome e a cor do bonde foram abertos à votação do público na internet. O povo de Kocaeli decidiu que o nome da tranva era Akçaray, vindo de Akçakoca, o fundador do Kocael, e a cor ser turquesa.
IRÁ CONECTAR O CARRO E O SEKAPARK
Eléctrico, Estação de Autocarros-Yahya Capitão, Distrito Governador-N. Kemal High School East Barracks, Governação, Feira, Yeni Cuma-Fevziye Mesquita-Gar-Sekapark consiste em 14 quilômetros de estações 11.
Todos os planos são meticulosamente preparados
A primeira etapa do Akçaray Tramway, que passou por um processo licitatório em três etapas, foi a elaboração dos anteprojetos e dos projetos de candidatura.
Com este projeto, todas as áreas de aplicação do bonde foram determinadas com um estudo abrangente. O Município Metropolitano completou todas as etapas e criou um mapa claro para determinar o curso do trabalho.
A licitação para a construção da linha de Akçaray e a licitação para a compra de 12 veículos foram realizadas uma após a outra. A empresa, que venceu a licitação para a construção da linha, montou seu canteiro de obras no ponto inicial da linha, atrás da Rodoviária de Izmit. Enquanto estas obras decorriam no terreno, o Município Metropolitano sentou-se com a empresa local de Bursa, que ganhou o concurso para a compra de 12 viaturas. Ele assinou o contrato que trará o bonde para Kocaeli.
16 MIL PASSAGEIROS SERÃO MOVIDOS UM DIA
O comprimento dos bondes, que serão produzidos pela empreiteira de Bursa, foi determinado em 32 metros, 2,65 metros de largura e 3,30 metros de altura. A velocidade máxima será de 70 quilômetros e a velocidade média de 20 quilômetros nos trechos dos bondes com oficina mecânica nos dois sentidos. Destina-se a transportar 6 mil passageiros por dia com os bondes, que dizem ter 16 minutos de frequência. No ponto de alta mobilidade de bondes, será composto por 5 vagões. O bonde, que pode transportar 300 passageiros ao mesmo tempo, terá 4 portas duplas e 2 portas simples. A empreiteira, vencedora da licitação, entregará um total de 12 bondes ao Município Metropolitano de Kocaeli, uma vez no 14º mês, duas vezes no 15º mês e 16 de cada no 17º, 3º e 12º meses.
O PASSAGEIRO IRÁ CARREGAR NO 2017
A cerimônia de inauguração da linha foi realizada recentemente com o Ministro da Ciência, Indústria e Tecnologia Fikri Işık, o prefeito Kocaeli İbrahim Karaosmanoğlu e a dinâmica da cidade. A construção da garagem da linha de bonde iniciada atrás do Kocaeli Intercity Bus Terminal foi iniciada na mesma área. A linha principal do trilho ferroviário consiste em um total de estações 11 e uma área de armazenamento de aproximadamente 30 mil metros quadrados, um edifício de oficina e uma linha de conexão. A linha de bonde destina-se a iniciar o transporte de passageiros no 2017.
K @ THOUSAND
O município metropolitano de Kocaeli concluiu a construção do Kocaeli Information Point (K @ BİN), onde todos os detalhes do projeto do bonde serão explicados na primeira etapa. K @ BİN, um dos exemplos mais importantes de museus interativos, foi colocado em serviço com a cerimônia de assinatura da compra de vagões. Em K @ BİN, muitas aplicações interativas, como molduras de fotos, simulações de tráfego e jogos infantis, estão à espera de visitantes da Kocaeli.
TRÊS PROJETO DE METRO DE LINHA SEPARADA
O município metropolitano de Kocaeli, que coloca em prática as partes do Plano Diretor de Transportes, planeja inaugurar mais três linhas de metrô. A primeira linha do metrô, que ainda está em fase de projeto; Gebze Organizado Zona Industrial, Darica e os assentamentos do norte Gebze Marmaray estação, a segunda linha Cengiz Topel Aeroporto do distrito do Golfo, a terceira linha irá se conectar a Universidade de Izmit Kocaeli Umuttepe Campus.
PERCENT FACE DOMESTIC COMPANY
12 contrato de compra de veículos com o Município Metropolitano de Kocaeli de Bursa Durmazlar empresa. Os veículos terão 100% de produção nacional.
Bonde no Hospital da Cidade
Está previsto o transporte em bonde até o Hospital da Cidade, que está em construção na área do Arsenal, onde uma grande necessidade surgirá no ponto de transporte quando for concluído. O acesso ao Hospital da Cidade através da linha de conexão será fornecido ao longo do estágio existente do bonde.
Seja o primeiro a comentar