O bonde mais caro da Turquia está sendo construído em Antalya

O bonde mais caro da Turquia está sendo construído em Antalya: a área da Antalya Expo conectará o aeroporto ao centro da cidade com 18 quilômetros de extensão. O projeto de trem suburbano mais caro da Turquia acabou sendo. 1 quilômetro do projeto do sistema ferroviário de Antalya custa 14.4 milhões de liras. Este número é de 22,3 milhões na linha de Izmir de 8.1 quilômetros, 4.1 milhões na linha de Eskişehir de mesmo comprimento, 13 milhões na linha de Samsun de 6.4 quilômetros e 16,5 milhões na linha de Kayseri de 4.3 quilômetros.

A licitação da segunda fase do sistema ferroviário de Antalya, realizada pelo Ministério dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, foi concluída em 9 de setembro de 2015. O concurso, no qual participaram 7 empresas, foi realizado pela Makyol Construction com um lance de 259 milhões 498 mil TL. A linha, que ligará a praça do centro da cidade à área da EXPO no distrito de Aksu, também fornecerá transporte ferroviário ao Aeroporto de Antalya. Aproximadamente 16,9 quilômetros da linha foram projetados em plano, 980 metros em corte e cobertura e 214 metros em ponte. De acordo com o caderno de encargos, as obras que terão início no dia 14 de setembro de 2015 e terão 450 dias serão concluídas no dia 8 de dezembro de 2016.

O estudo da Câmara de Engenheiros Civis (İMO) sobre os projetos de sistemas ferroviários construídos nos últimos anos apresentou resultados interessantes. A câmara examinou as licitações do sistema ferroviário de Antalya, Samsun, İzmir, Eskişehir, Kayseri e Bursa realizadas entre 2012-2015. Foi determinado que 259 quilômetro do sistema ferroviário de Antalya, com 498 quilômetros de extensão, com um preço de leilão de 200 milhões 18 mil 1 TL, custou 14 milhões 416 mil TL. O custo unitário dos sistemas ferroviários em outras províncias varia entre 4.1 milhões e 13.1 milhões de TL. 75 quilômetro do sistema ferroviário de Eskişehir, que tem o mesmo comprimento do sistema ferroviário de Antalya, com um preço de oferta de 1 milhões de TL, atrai a atenção com um custo de 4 milhões 166 mil TL. O sistema ferroviário de Eskişehir, que foi licitado em 2012, era quase 3,5 vezes mais barato do que Antalya. O sistema ferroviário de Izmir, que é mais longo, com 22 quilômetros, custa menos do que Antalya com seus 2 depósitos, além da linha. O custo de 182 quilômetro do sistema ferroviário de Izmir, que custa 1 milhões de liras, é de 8 milhões de 176 mil liras.

O presidente da filial de Antalya da IMO, Cem Oguz, referindo-se a outras províncias, disse que os sistemas ferroviários mais caros da Turquia são feitos de Antalya. Ressaltando que motivos como terreno ruim e viadutos são fatores que aumentam os custos de construção de sistemas ferroviários, Cem Oğuz afirmou que não é o caso de Antalya e disse: “Estou olhando para um terreno plano. Existem 3 pequenas pontes. Eles também não aumentam os custos. Não há aumento de custo de nada. " ele falou.

LEILÕES DO SISTEMA FERROVIÁRIO COMPARATIVO

CIDADE CONCURSO DATA COMPRIMENTO TOTAL (KM) ARMAZÉM-OFICINA-PONTE PONTE PREÇO (TL) PREÇO UNITÁRIO (TL / M)

Antalya 25 Agosto 2015 18 Nenhum 259.498.200 14.416

Samsun 13 August 2015 13,1 Não disponível 85.151.312 6.450

İzmir 26 Fevereiro 2014 22,3 2 unidades de armazém 182.144.261 8.176

Bursa 10 junho 2015 9,4 30.000 metros quadrados armazém + oficina 133.663.000 13.150

e pontes 5

Kayseri 25 March 2013 16,5 Nenhum 71.512.000 4.334

Eskisehir 16 Fevereiro 2012 18 Nenhum 75.000.000 4.166.