Motor doméstico para balsa Van Lake

Motor doméstico para a balsa de Van Lake: O motor doméstico de navio produzido em Eskişehir foi acoplado à balsa de Van Lake construída no distrito de Tatvan de Bitlis.

A Locomotive and Engine Industry Corporation da Turquia (da TÜLOMSAŞ) produziu "motores diesel marítimos domésticos", Van Lake baixado foi montado na maior balsa do país.

O engenheiro de oficina da TÜLOMSAŞ, Yavuz Gürbüz, disse à Agência Anadolu (AA) que eles trouxeram o motor usado em locomotivas desde 1974 para a indústria de motores marítimos, tornando-os adequados para o mar.

Observando que o desenvolvimento desse motor no setor marítimo continua, Gürbüz disse: “500 de nossos motores de 4 quilowatts foram instalados na nova balsa. 85% desses motores são de produção nacional. Continuamos a trabalhar no seu desenvolvimento. Estamos tentando trazer isso para a indústria marítima turca. Continuamos a trabalhar em termos de economia e economia de combustível”, afirmou.

Afirmando que as balsas existentes chegam a Van de Tatvan em 4,5 horas, Gürbüz enfatizou que as novas balsas viajarão pelo Lago Van em 2,5 a 3 horas com esses motores.

Gurbuz, a produção local no âmbito das metas 2023 para atingir níveis muito mais elevados de novas locomotivas, vagões e obras rodoviárias marítimas estão sendo expressas.

• "Nos preocupamos com a produção nacional de motores"

Hüseyin Akhisar, um engenheiro de construção naval, disse que eles usaram um quilowatt 500 e 2 200 4 em uma balsa.

Ressaltando que uma máquina doméstica foi usada em um projeto tão grande pela primeira vez, Akhisar disse: “Portanto, nos preocupamos com isso e queremos que tenha sucesso. Porque prevemos que as máquinas fornecidas ao setor marítimo constituirão uma projeção e que terá continuidade. A empresa local TÜLOMSAŞ continua a trabalhar nisso e em suas inovações. Ela aprimora constantemente suas tecnologias de combustível, óleo e consciência ambiental ”.

Usando a expressão "O consumo de combustível desses motores será muito mais econômico do que os navios atuais", disse Akhisar:

“Cerca de 400 litros por hora parecem ser gastos por máquina. Existem 4 hélices a bordo. As hélices são projetadas para funcionar com um único motor. A automação das máquinas pode ser controlada da ponte e da casa de máquinas. Eu vejo como uma vantagem para a máquina atingir altas potências em pequenos volumes. Acho que pode ser melhorado ainda mais. Acreditamos que a produção de peças de reposição para essas máquinas contribuirá para a sub-indústria, visto que são de produção nacional. Esses motores também criarão menos custos de manutenção. "