Passageiros e motoristas reclamam do metrobus, um dos veículos de transporte público mais problemáticos de Istambul.
Os Metrobus; rico, pobre, oficial de trabalho, mulheres, homens, todos usam. Um driver de metrobus está fazendo cerca de 400 milhas por dia. Então, quase uma Istambul-Ankara! E você aguenta isso?
O piloto de Giresunlu metrobus Olcay Bey "não vai aguentar", diz ele. O Sr. Olcay disse: iz Temos que trabalhar 8 horas por dia. Contínuo Quando concluímos uma expedição, temos 10 minutos restantes. Durante esse tempo, se devemos tomar um chá ou lavar nossas mãos, nos encontramos novamente no volante. ”
Os problemas não param por aí. Olcay Bey recorda: “Todos os tipos de homens vêm até nós. "Deixe-me passar", há uma briga com o viajante. Quando dizemos 'avancem para as lacunas', quem briga com a gente diz,… as paradas são um problema separado.
SE O CONDUTOR CABEÇA!
O Sr. Olcay reclama que a linha metrobus é tão longa: iyel Digamos que eu tenha começado a partir de Söğütleşmen. Eu passei pelo Bósforo por onde passei Edirnekapi CevizliEu vim para a vinha. Isso já está atrasando 1 horas. O que eu faço se o meu banheiro vier? Eu não posso ir ao banheiro em lugar algum? Não haverá apenas vítimas dos meus passageiros no carro, mas se houver algum veículo metrobus atrás de mim, eles serão trancados. Vamos, eu venci ele. Talvez eu fiquei tonta, digamos que eu parei o carro. E então o que? O tráfego será bloqueado novamente ”, diz ele.
PIORES HORAS!
De acordo com Olcay Bey, que afirmou que os fusos horários em que os drivers de metrobus trabalham constantemente, os piores momentos do metrobus são entre 01: 00 e 06.00: “O homem está se embriagando no 4 da manhã. 'Akbil' eu digo. Ele não ouve, ele não entende. O 200 TL está sendo estendido. O que posso fazer? Ou aqueles que vomitam e estragam tudo? Eles são uma preocupação separada. Depois, há aqueles que desistem de velvelele ... Há aqueles que dormem até a última parada ... Nosso trabalho é muito difícil. E ele tem um perseguidor. Assediar as pessoas. Ele diz: 'O que devo fazer? Até as mulheres gritam conosco pelo assédio das mulheres. Há mulheres gritando "Tire essa mulher de mim". Eu nem estou dizendo caras. Porque eles já têm que suportar um ao outro. Há pessoas que fazem perversidade e abuso sexual para mulheres. A câmera está assistindo, mas o que a câmera faz? Todo mundo tem que ficar em cima um do outro. Os horários do almoço e depois do 22.00 são mais confortáveis. Não é tão cheio assim.
'REGULAMENTOS FALTANDO!'
O Sr. Olcay mencionou os regulamentos para os motoristas do Metrobus e disse: “Alguns padrões vieram. No entanto, não vimos nenhum benefício. Quebrar o sistema muito ruim. Por exemplo, nós trazemos passageiros para Sogutification e partimos. Mas estamos aqui por cerca de cinco minutos. Estamos de volta ao volante. Então, como podemos atender às nossas necessidades? Como vamos encontrar tempo para comer, rezar, lavar as mãos? Todos foram para a padronização, curaram um pouco, mas ainda são ruins. É muito difícil dirigir 8 horas por dia.
RESPONSABILIDADE DE DEZ MIL PESSOAS EM UM MOTORISTA
Memduh, outro motorista de metrobus, disse ... Ele só é casado há dois meses. Ele reclama da multidão do metrobus e da rota. O Sr. Memduh disse: “Eu era um motorista da IETT antes. Então mudei para cá. Este lugar é mais fácil, mas mais movimentado do que o ônibus. É muito difícil lidar com milhares de pessoas aqui. As pessoas nas costas incomodam as pessoas. Todos nos culpam. O roubo está acontecendo de novo, eles nos culpam novamente. O problema de Akbil surge à noite como se eles não fossem suficientes. Nós não podemos ir para casa. Todo mundo está dormindo no caminho. Todo mundo está dormindo. Eu vou pegar um pouco de ar com minha esposa. Até mesmo nossa situação alimentar é vergonhosa aqui. Sem tempo. Expedições são confiadas a Allah ..
"TODOS ESTÃO ANFERIDOS!"
Observando que o salário que recebiam não era muito, disse o Memduh Bey, quanto o salário é pago por um gerente de uma empresa. Mas nós carregamos dez mil pessoas todos os dias. Muitas pessoas nos confiam suas vidas. O ar condicionado não funciona, mas o cidadão não entende. Ele está com raiva de nós. Eles nos distraem. Eles gritam. Há passageiros que riem de rir. Antes de chegar a um ponto, outro passageiro levanta outra fileira. Mesmo esses acidentes não são sobre nós. Como o sistema não é configurado regularmente, o tráfego é bloqueado. Mais uma vez, o sistema mais eficiente da cidade é o metrobus. ”
Venha e diga a senhora!
“Alguns dos motoristas carregam seus problemas em casa no ônibus”, disse Memduh. Se estiver com fome, não é um problema. Se não, a vida familiar é comprometida. Não posso dizer à mulher que estou no trabalho, depois falamos. Ela me pergunta imediatamente. "Os negócios são mais importantes que eu?" Ele disse. Então precisamos de algum tempo. Os regulamentos são insuficientes. As pessoas estão tirando nossas vidas o dia todo. Algumas pessoas reclamam de estarem lotadas. Este não é um táxi privado? Mas todo mundo aqui cavalga dos mais ricos para os mais pobres. Mais uma vez, a jornada mais confortável para o metrobus. Pelo menos não há tráfego.
'UM PENSADO NÃO USADO!'
Seyfettin Bey tem trabalhado como um driver de metrobus para 4 anos. Seu medo do acidente e dos policiais que supervisionavam os motoristas de BRT. Porque, de acordo com ele, uma das coisas mais desafiadoras para os motoristas é o controle. Não está claro quem é o supervisor. Após exaustão durante todo o dia, seus nervos eram às vezes distorcidos. Por esta razão, ele às vezes reage aos passageiros que entram no metrobus e incomodam as pessoas. Mas os supervisores não tinham piedade disso. Seyfettin Bey disse, en Quando entro neste carro, a melhor coisa é que a estrada está vazia, mas o pior é que o carro está cheio. Também ouvimos os gritos dos passageiros que não podem andar de um lado.
'Eles geralmente nos batem'
Quando perguntei a ele sobre os acidentes de BRT, “os BRTs têm poucos acidentes. Mas isso está acontecendo. Metrobus cai em carros que se atiram em nosso caminho. Eles pulam na nossa frente, nós batemos. Claro, alguns motoristas estavam envolvidos em acidentes. Por exemplo, quando os acidentes rodoviários ocorreram. Eu nunca fiz isso, mas quase acertei um jipe uma vez. De repente ele veio na minha frente. Eu salvei a Deus. Mas no inverno a estrada é ruim e acidentes podem ocorrer. O verão é mais confortável a esse respeito ”.
"NÃO VENHA DAS PESSOAS QUE NA MANHÃ DA MANHÃ!"
Seyfettin Bey, que transporta cerca de 10 milhares de pessoas por dia, reclama da sociedade: karşılaş Encontramos pessoas que não sabem para onde ir. Eles não sabem sobre civilização. Há pessoas esperando em cada parada para abrir a porta. Se você não apertar o botão, por que deveríamos abrir a porta? Alguns dizem que me colocou entre duas paradas. Portanto, não há homem nesta sociedade. Não, não, não, não. não vêm! ... "
DICAS DA VIAGEM DE METROBUS
O Metrobus é uma das maneiras mais fáceis de se livrar do calvário de trânsito de Istambul… No entanto, se você puder entrar… Especialmente quando for trabalhar e voltar… Escassez de mísseis em blogs e redes sociais compartilha os truques de chegar ao metrobus frequentemente… Aqui estão alguns deles:
1- Observe onde o metrobus anterior parou e onde a porta se abriu durante horas cheias. Dessa forma, você pode prever em que ponto a porta será aberta mais tarde e colocar espaço para ela.
2 - Mantenha as pessoas atrás de você, seu direito, as pessoas à sua esquerda, sob estrito controle. Não importa que faixa etária as pessoas, quando você chega, leve o mais longe que puder. É mais fácil para você entrar no BRT
3- Tente parar na frente da fila enquanto aguarda o Metrobus. Não fique para trás da linha, não importa o quê.
4- No início das horas de trabalho e após o horário de trabalho, tente não sair dos suportes intermediários, se possível. Se você estiver nas paradas intermediárias, tome a direção em que o metrobus está vazio e tente sair nas primeiras paradas, se possível.
5- Se você é capaz de montar o metrobus, tente não esperar na frente da porta. Porque cada descida terá que te empurrar.
6- Espere no compartimento intermediário do veículo. Isso sempre aumentará suas chances de se encontrar. Você pode ver os assentos vagos com mais facilidade.
7- Observe o interior do veículo e ajuste sua posição a qualquer momento. Não seja pensativo, porque se você quiser obter um lugar na metrobust, é uma obrigação estar ausente.
8- Não espere com a idade das pessoas sentadas nos assentos. Eles são geralmente viajantes de estrada longa.
9- Não pule aqui para encontrar um lugar no veículo. Isso aumentará o número de olhos em você e a ocupação daqueles que querem se sentar diante de você.
10 - Fique na parte de trás dos assentos L. Em média 3, você verá que é mais provável que encontre um lugar para sentar depois da parada 4. Encontrar um lugar nesses momentos é quase como encontrar uma quantia grande de dinheiro na estrada. Se você fizer isso, feche os olhos e aproveite o momento.
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