Eleição terminada, os istanitas prometiam excitação

A eleição acabou, a empolgação com as promessas dos moradores de Istambul assumiu: agora os olhos estão nas promessas feitas para Istambul ... Espera-se que projetos muito importantes sejam implementados para a megacidade que está incluída no manifesto eleitoral do Partido AK, que chegou ao poder sozinho.

De acordo com os resultados não oficiais das eleições gerais de novembro da 1 em Istambul; AK Party 4 milhões 379 mil votos 58 veio em primeiro lugar. AK Party, respectivamente, 2 milhões 735 mil 969 votos CHP, 903 mil 542 votos HDP e 772 mil 211 votos seguidos por MHP.

Partido AK em Istambul, 46'deki 2011'deki sucesso com o vice-pego. De acordo com a eleição anterior HDP 4, o MHP 2 perdeu assentos, enquanto o CHP manteve o número de deputados em Istambul, 28.

Após as eleições de novembro 1 em que o Partido AK chegou ao poder sozinho e aumentou seus votos em Istambul, as promessas do partido sobre Istambul, que estão incluídas na declaração de eleição, deverão ser realizadas.

7 Na declaração eleitoral pré-junho e promessas feitas pelos políticos do Partido AK, especialmente os projetos gigantes foram destacados:

- Yassiada e Sivriada, onde os Tribunais de Yassiada são estabelecidos com o Projeto Democracia e Liberdade da Ilha, serão transformados na Ilha da Democracia e das Liberdades.

- Museus, centro de congressos, sala de conferências, restaurantes e instalações de acomodação serão construídos nos quartos.

Outro projeto prometido em Istambul é o estabelecimento de complexos museológicos nacionais e a exibição de todos os artefatos valiosos nos armazéns.

A rede do sistema Ray será desenvolvida e os projetos em andamento serão concluídos rapidamente entre as promessas pré-eleitorais.

-Levent-Hisarüstü, Üsküdar-Ümraniye-Dudullu, Kartal-Kaynarca, Kabataş- Mecidiyeköy-Mahmutbey, Bakırköy-Kirazlı, Kaynarca-Sabiha Gökçen, Marmaray Projetos do Sistema Ferroviário deverão ser concluídos em pouco tempo.

As promessas de melhorar o transporte marítimo incluem a construção de, pelo menos, o terminal 2 Ro-Ro no eixo Norte-Sul, no Mar de Mármara, reduzindo assim a carga de tráfego nas pontes do golfo e das barrancas.

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