O túnel de 3 andares iniciou a contagem regressiva na licitação: 3 Floor Istanbul 23 empresas nacionais e estrangeiras participaram do caderno de encargos que será realizado em 16 de dezembro da visão da Turquia para o projeto do túnel.
Marmaray, o Túnel da Eurásia, 3ª ponte, 3ª no setor de transportes com projetos como o Aeroporto, modelos para países em desenvolvimento, a Turquia está realizando a licitação do que um megaprojeto. O país mais populoso da Turquia se preparou para aliviar o tráfego em Istambul. O estudo do Projeto do Grande Túnel de 3 Andares, o projeto e os serviços de engenharia no concurso serão realizados em 23 de dezembro. Até hoje, 16 empresas adquiriram especificações para a licitação.
Europa e Ásia unem
No túnel que passará sob o Bósforo, serão construídas duas rodovias e linhas de metrô. Uma das etapas do projeto, que será a primeira no mundo em termos de tamanho e escopo do túnel, é o sistema de metrô começando em İncirli no eixo E-5 e se estendendo do Bósforo a Söğütlüçeşme no lado da Anatólia, e a segunda etapa é a junção Çamlık, começando na junção da rodovia TEM Hasdal e passando pela junção da rodovia TEM Hasdal. Ele consistirá em um sistema de rodovias de 2 × 2 pistas conectado.
5 será lançado no ano
- Após a construção do túnel, que está prevista para ser concluída em 5 anos após a construção do aeroporto com o modelo Build-Operate-Transfer, será alcançado em aproximadamente 31 minutos pelo metrô rápido, que consistirá em 14 estações com um comprimento de 40 quilômetros, de Incirli no lado europeu a Söğütlüçeşme no lado asiático. Após a abertura do túnel, os preços dos imóveis dispararão em muitos distritos do lado da Anatólia.
6.5 milhões de passageiros por dia transportarão
Com a conclusão do túnel, levará aproximadamente 14 minutos por estrada do entroncamento de Hasdal no lado europeu até o entroncamento de Çamlık no lado da Anatólia. A expectativa é de que 6,5 milhões de passageiros por dia sejam beneficiados com a linha. O projeto, que será inaugurado em 5 anos, vai unir os continentes do submarino pela 3ª vez após o Túnel Eurásia e Marmaray. Por outro lado, o trabalho dentro do Projeto Kanal Istambul será acelerado. Os megaprojetos aumentarão o interesse na Turquia.
Deve ser projetada a partir do mesmo túnel até o Estreito dos Dardanelos e entre Lapseki e Gelibolu em vez da ponte do Bósforo. Esta ponte e a ferrovia farão de Çanakkale uma metrópole e garantirão a transmissão de cargas em trânsito da Anatólia e da Ásia para a Europa, contornando Istambul.