A contagem regressiva começou para a Base Gotthard, o maior túnel ferroviário do mundo

A contagem regressiva começou para a Base Gotthard, o maior túnel ferroviário do mundo:Rönesans A contagem regressiva começou para a conclusão da Base Gotthard, o túnel mais longo do mundo construído por construção.

Com a conclusão do Gotthard, o túnel ferroviário mais longo do mundo, a Suíça será integrada à crescente rede ferroviária de alta velocidade da Europa.

Fundada em 1993 e é a décima maior empresa de contratação internacional da Europa na lista Engineering News Record (ENR). Rönesans A Holding acrescenta um novo sucesso ao exterior. Rönesans Sob o teto Rönesans A construção continua no Túnel da Base Gotthard nos Alpes Suíços. Indicado para se tornar o túnel ferroviário mais longo do mundo, o Gotthard Base integrará a Suíça na crescente rede ferroviária de alta velocidade da Europa.

Com a conclusão da construção do túnel realizada pelo Consórcio TTG (Transtec Gotthard) e o Consórcio TAT (Tunnel Alp Transit-Ticino) com a sub-joint venture da AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard), a Suíça será integrada na crescente rede ferroviária de alta velocidade da Europa. Rönesans A construção está envolvida na construção do Túnel da Base de Gotardo nos Alpes Suíços, o túnel ferroviário mais longo do mundo. Rönesans A construção continua a moderna construção ferroviária para este projeto com a empresa Heitkamp Construction GmbH, que ele incorpora.

TRAVEL SHORT, enquanto o dano ao meio ambiente desce para MÍNIMO

Fornecendo informações sobre o túnel de base Gotthard Rönesans O Membro do Conselho de Construção, Cenk Düzyol, afirmou que Gotthard consiste em dois tubos de linha única com um comprimento de 57 quilômetros, e o comprimento total do sistema de túneis, incluindo todas as passagens cruzadas, túneis de acesso e poços, é de mais de 152 quilômetros. Afirmando que o Túnel da Base do Gotardo também possui a característica de túnel ferroviário mais profundo do mundo, Düzyol disse: “O túnel aumentará a capacidade total de transporte ao longo dos Alpes, ao mesmo tempo que reduzirá os efeitos negativos no meio ambiente. RönesansDe acordo com o comunicado de, este túnel irá reduzir significativamente o tempo de viagem dos trens de passageiros ao conectar Zurique a Milão e Lugano ”.

TEST DRIVING ON 5.000

Com a construção da nova ligação ferroviária de Gotthard, a Suíça também assinará um dos maiores projetos de proteção ambiental da Europa.

O Consórcio TAT concluiu os trabalhos de escavação do túnel em setembro de 2013. O Consórcio TTG é responsável pela tecnologia ferroviária no Túnel da Base de Gotardo. O consórcio fornece a construção da linha de blocos de concreto, fornecimento de energia, sistemas de cabos, telecomunicações e sistemas de segurança. Estão planejadas cerca de 2016 aplicações de teste, com trens passando pelo túnel mais longo do mundo a uma velocidade de até 275 quilômetros por hora até maio de 5.000, quando as obras estão planejadas para serem concluídas.