Vagão Nacional de Carga e TUDEMSAS: Líder do Projeto Nacional de Vagões de Carga, que faz parte do Projeto Ferroviário Nacional, que fará de nosso país um país que produz e exporta tecnologia ferroviária para os países carentes, passou por um sério processo de preparação no início do projeto.
Sob a coordenação do TCDD; Numerosos técnicos, incluindo os departamentos relacionados ao TCDD, as Universidades Karabük e Cumhuriyet e funcionários da nossa Empresa, trabalharam intensamente para este projeto. No âmbito destes estudos começou há cerca de dois anos; No país 12, a 17 participou de um evento internacional separado com o pessoal técnico da 64. inicialmente; pesquisa bibliográfica foi realizada e participação em estudos científicos, reuniões internacionais e conferências foi assegurada. Subsequentemente; feiras internacionais foram seguidas, e discussões de produto foram feitas com empresas de projeto, fabricantes e empresas de logística de fabricação de vagões e sub-componentes, e o assunto foi analisado em detalhes.
depois; O conceito, o design e as especificações técnicas elaborados durante o encontro com as partes interessadas no grupo de trabalho do projeto da empresa foram compartilhados, e como esse vagão a ser produzido deve ser um produto inovador e competitivo; Sggmrs tipo gêmeo, articulado, integrado (compacto) sistema de freio, Vagão de transporte de contêiner tipo H bogie foi decidido para construir processos de aquisição foram iniciados.
A licitação dos vagões gêmeos do tipo Sggmrs, que serão produzidos em Sivas e serão exportados para o exterior, foi realizada no dia 30 de abril de 2015, e foram iniciados os estudos de projeto, produção de protótipos e certificação. Ele estará pronto para produção em massa no último trimestre de 2016, e 2017 unidades serão produzidas pela TCDD em 150.
Não há necessidade de encontrar os Estados Unidos novamente, os projetos a serem adquiridos junto ao sindicato ferroviário internacional e a experiência da afiliada podem ser consultados. A Tdemsaş também se encarrega da seleção de materiais leves e robustos de acordo com a tecnologia Os vagões modernos significam que é um vagão sólido, sem problemas, polivalente, fácil de carregar / descarregar, capacidade adequada, levemente leve. Pode ser inútil ... Os fabricantes de vagões devem ser trocados com informações sobre inovações. 3. As pessoas não devem usar vagões velhos de alta tara e pequeno volume. O vagão deve ser perfeito assim como seu funcionamento. A produção não deve ser a um preço astronômico. as pessoas se envolvem não deve ser sussurrado.
Há países que usam o mesmo vagão duplo. Se estiver em conformidade com os padrões das ferrovias internacionais, não está claro onde é a invenção do TC. Se o vagão a ser construído vai viajar para os países membros do RIV, é o vagão internacional. .Se é um projeto totalmente nacional, por que os testes são feitos no exterior ?. A UIC aprovou meu projeto? Ou vai fazer 160 km / h de velocidade ?. A pressão do eixo será de 25 toneladas? Não havia significado para anúncios como "Revolution Auto". Se é um leasing magnífico, por que está sendo feito este ano, não há 50 anos? .. Vamos usá-lo primeiros 3-4 anos e depois anunciá-lo.Vamos ver se os países do mundo aplaudem essa produção?