Sistema de minutos 90 irá para o judiciário

Eles irão para a jurisdição do sistema de 90 minutos: a taxa de transporte das 90 unidades residenciais que Izmir Metropolitan removeu do sistema de 4 minutos aumentou em 100 por cento. Kocaoğlu fechou as portas dizendo "há uma queixa, mas temos de implementar uma ordem."
No âmbito da nova regulamentação feita pelo Município Metropolitano de Izmir devido ao comissionamento da Linha Torbalı Tepeköy de İZBAN nas últimas semanas, o transporte público pode ser realizado nas cidades e assentamentos de Zeytinalanı e Bademler de Urla, como Ayrancılar, Pancar e Tekeli, dentro das fronteiras do distrito de Torbalı em 1,5 horas.A remoção do sistema de 90 minutos, que oferece caronas gratuitas para dois ou mais veículos, vitimou milhares de cidadãos que viviam na região. Os cidadãos que reagiram ao que aconteceu em Urla Zeytinalanı iniciaram uma campanha de assinaturas para retirar os aumentos de preços. As reações à tabela de tarifas e às regulamentações feitas em algumas linhas de ônibus não se limitaram a isso. Os cidadãos que vivem em Torbalı Ayrancılar tomaram medidas recentemente para protestar contra a nova tarifa que entrou em vigor em 13 de fevereiro. Enquanto as reações à nova tarifa cresciam como uma avalanche, o prefeito do Município Metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, quebrou o silêncio sobre o assunto. Fazendo uma declaração sobre o assunto em um canal de televisão, o prefeito Kocaoğlu disse; “Tivemos que cortar isso em algum lugar”, disse ele, sinalizando que a prática continuaria como está. “Pegamos Zeytinalanı, por que não levamos Kalabak? “Compramos vendedores de Ayran, por que não compramos vendedores de Zeytin?” Kocaoğlu disse; “Menemen ao norte, Menderes ao sul e Güzelbahçe ao oeste… Esses bairros e seus bairros ficarão dentro de 90 minutos, exceto o restante… Quem embarcar de Ayrancılar pagará 4.8 liras, não há outra maneira de fazer isso . “Tenho que embarcar neste navio”, disse ele. “Qual é, comprei Urla, o que há de errado com Güzelbahçe?” Kocaoğlu disse; “Existem quatro assentamentos aqui cuja vitimização pode ser aceita. Poderíamos ter aceitado isso com 4, mas precisamos aplicar um pedido. Coincidiu com eles em termos de localização. Quem viaja de Ayrancılar paga 2.40 liras. “É muito, mas não tem o que fazer”, comentou.
ELES IRÃO PARA O JUDICIAL
As declarações de Kocaoğlu decepcionaram milhares de cidadãos que ficaram prejudicados com o novo regulamento e aguardavam com a ideia de que seria "consertado". Enquanto isso acontecia na frente de Kocaoğlu, a campanha de assinaturas lançada sob a liderança de 4 chefes de bairro na área de Zeytina também terminou. Chefes de bairro que entregaram as 1772 assinaturas coletadas ao Município Metropolitano no dia anterior; “Se nossas tentativas não derem resultados, levaremos o caso a tribunal. Eles querem tirar nossos direitos adquiridos. “Continuaremos nossa luta até o fim”, disse ele. Os chefes de bairro afirmaram que achavam que Kocaoğlu estava mal informado; “Se estas tentativas não produzirem resultados, iniciaremos uma nova campanha de petição para ligar Zeytinalanı a Güzelbahçe como último recurso. “Enviaremos as assinaturas que recolhemos como resultado da campanha diretamente ao Primeiro-Ministro”, disse ele. O chefe do bairro de Zeytinalanı, Mustafa Aydın, afirmou que encontraram por acaso membros do conselho municipal metropolitano de Urla CHP e MHP no município metropolitano, onde foram entregar as assinaturas. "Dissemos a eles que tal abordagem municipal social não pode existir e que o regulamento não é justo. “Amigos membros do conselho nos disseram por telefone que deveríamos apresentar as assinaturas e que eles trariam para a agenda do conselho as queixas vivenciadas na primeira reunião do conselho”, disse ele.