O problema de transporte da Fair Izmir com o projeto do monotrilho vai terminar

Comércio Izmir Transporte Questões para finalizar Projeto Monotrilho: maior área de exposição da Turquia, que é feira em Izmir, de 11 a 14 de fevereiro realizada entre a Feira da Agricultura e Pecuária, das 250 mil pessoas da visita, vias de acesso temporário de valor que surgiram . O projecto do entroncamento da Rodoanel, previsto para resolver o problema do trânsito, aguarda aprovação da Direcção Regional de Auto-Estradas.
O maior recinto de feiras da Turquia, feira em Izmir, Turquia ainda a maior feira agrícola e pecuária, 11-14 de fevereiro sediou a data feita. Este ano, 198 mil pessoas visitaram a Agroexpo Eurasia - Feira Internacional da Agricultura e Pecuária, que foi visitada por 250 mil pessoas nos salões do Kültürpark no ano passado. No entanto, o aumento do tráfego de visitantes, principalmente no fim de semana, causou um caos completo na região. Centenas de veículos não puderam entrar na Feira de Izmir, e os que entraram não conseguiram chegar ao horário. Não só quem foi à Feira de Izmir, mas também outros condutores que utilizaram este percurso, devido aos parques de estacionamento da Circular, tiveram grandes dificuldades. Equipes de trânsito cortam multas de estacionamento para dezenas de veículos.
NOVOS REGULAMENTOS TRAZEM AGENDA
Esse aperto na Feira da Agricultura e Pecuária suscitou o temor de que problemas semelhantes ocorram nos novos eventos previstos para os próximos dias. Lembrando que a Feira do Mármore e Pedra Natural, que é a maior da Europa no seu sector, se realizará nos dias 23 e 26 de março, os cidadãos pediram que sejam tomadas medidas o mais rapidamente possível. Soube-se que continuam as obras de dois projetos elaborados pelo Município Metropolitano para eliminar o problema do trânsito. Os funcionários das Rodovias não aprovaram o projeto do Município Metropolitano em 2010 e 2011 de conectar a Feira de Izmir ao Anel Viário por um cruzamento, sob o argumento de que fica perto do Nó de Gaziemir e isso vai causar perigo. Porém, no último momento durante a conclusão do projeto, apenas uma interseção foi feita para a entrada. A saída, por outro lado, foi dada para a estrada Gaziemir por meio da estrada aberta pelas favelas. Foi anunciado que foi alcançado um acordo com as Rodovias em março de 2015 e o projeto de ligação do anel viário foi concluído em julho passado, foi revisado de acordo com o parecer da 2ª Direção Regional de Rodovias, e foi entregue novamente em outubro e aguardando aprovação.
Foi declarado que o segundo projeto planejado para acabar com o problema de transporte na Feira de Izmir era o Monotrilho. De acordo com o projeto, o processo de licitação está em andamento, uma linha dupla, 2 estações, 3 vagões, 3 conjuntos de trens e um prédio de oficina serão construídos entre a Estação ESBAŞ de İZBAN e Fuar İzmir. O sistema monotrilho de 2.2 quilômetros, que será integrado ao İZBAN e dará acesso apenas ao novo complexo da feira, operará em linha dupla de ida e volta. Os trens de monotrilho, que serão operados a partir do centro de controle de operação a ser estabelecido nas instalações de armazenamento e manutenção e reparo de veículos, não terão condutor, mas também poderão ser dirigidos manualmente, se necessário. O sistema de monotrilho, que trabalhará nas vigas a serem colocadas nos pilares elevados, começará na estação ESBAŞ de İZBAN e continuará a partir do anel viário paralelo ao anel viário - Junção Gaziemir - cortando a rua Akçay e alcançando Fuar İzmir. Exemplos de sistema de monotrilho comum nas cidades desenvolvidas do mundo, pela primeira vez foi anunciado para ser estabelecido em Izmir, na Turquia.