İZBAN atraso no exterior para abertura da linha Torbalı

Abertura da Linha IZBAN Torbali no Exterior Atraso no Exterior: Governo AKM e governo local CHP em Izmir, a parceria com a parceria 50 operada pelo sistema suburbano se estenderá a Torbali. competição política em quase todas as áreas do principal partido de oposição ao izban decisão em transformar a cooperação vai ser um exemplo para a Turquia Transporte, Marítimo e Ministro Comunicação Binali Yıldırım e abertura İzmir Município Metropolitano Prefeito Aziz Kocaoglu mais tarde neste sábado, viagem ao exterior do Ministro Yildirim adiada.
A fim de produzir uma solução permanente para o problema do transporte urbano de Izmir, o governo do Partido AK e o governo local do CHP cooperaram. Foi assinado um protocolo entre o TCDD e o Município Metropolitano de Izmir no 2005 para operar o sistema ferroviário que servirá no padrão Metro. No ano 2007, o TCDD e o município tiveram uma participação do 50 no Gerenciamento de Sistema Suburbano de Esmirna. (İZBAN A.Ş.) foi fundada. 3 em março 2006 Karşıyaka O Primeiro Ministro Recep Tayyip Erdogan e o Presidente Kemal Kılıçdaroğlu fizeram a abertura geral de toda a linha entre Aliağa e Cumaovası, onde as obras começaram, em 6 de março de 2011, na Estação de Alsancak. Começando por Aliağa, Menemen, Çiğli, Karşıyaka, Alsancak, Aeroporto Adnan Menderes e Cumaovası até a primeira seção. De 2011 a İZBAN, o 1 transportou o 2016 milhões de passageiros do 340 para fevereiro, o 450 fez milhares de voos da 500. 24 milhões O 910 percorreu mil quilômetros.
ABERTURA ATRASADA
Uma média de 10-200 passageiros por dia são transportados por 260 trens suburbanos operados com um intervalo de 280 minutos entre Aliağa e Cumaovası. Um protocolo foi assinado entre o TCDD e o Município Metropolitano de İzmir em 14 de março de 2011, a fim de estender o İZBAN de Cumaovası a Tepeköy no sul. Quando o sistema entrar em operação, a linha suburbana de 78 km passará para 108 quilômetros. No âmbito do protocolo TCDD, com a adição de duas novas linhas à linha ferroviária existente entre as estações Cumaovası - Tepeköy, a sub e superestrutura da linha foi realizada, as paredes de construção para garantir o funcionamento ininterrupto da linha, eletrificação de sinal e construiu instalações de telecomunicações. A Prefeitura Metropolitana de Izmir construiu seis estações, sete passagens subterrâneas e duas passagens subterrâneas. Na primeira etapa, serão operados 30 trens, 38 partidas 38 ida e volta, com intervalo de 76 minutos. Todos os tipos de preparativos foram feitos para abrir a linha de Torbalı no sábado, 6 de fevereiro, pelo Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações, Binali Yıldırım, e pelo Prefeito do Município Metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu. No entanto, no último momento, a cerimônia foi adiada devido à visita do Ministro Yıldırım ao Cazaquistão, que contará com a presença do Primeiro Ministro Ahmet Davutoğlu. Embora a cerimônia seja realizada posteriormente, ainda não foi decidido se os voos começarão ou não no final de semana.
"A POLÍTICA É TEFERRUAT SE MESELE SERVIR IZMIR"
Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações Binali Yildirim afirmou que a vida económica e social do distrito será revitalizada com a chegada do IZBAN a Torbali, e que o transporte de quase 60 mil trabalhadores, a maioria dos quais provenientes de Izmir, para as áreas industriais, será mais fácil:
“Embora tenhamos a oportunidade e o direito de realizar este projeto sozinhos, tomamos essa decisão com a orientação de nosso atual primeiro-ministro, nosso atual presidente Recep Tayyip Erdogan, a fim de dar um exemplo de eficiência e cooperação do projeto. Agora vemos como essa decisão foi precisa. Quero que esse sindicato seja um exemplo. O que sempre dissemos: “Se o assunto é servir a Izmir, a política é um detalhe”. A linha İZBAN é de fato um projeto orgulhoso para o povo de İzmir. Distrito agrícola e industrial de Torbali. Deixando para trás 800 províncias com uma exportação anual de 61 milhões de dólares, é um distrito que é a locomotiva da economia com 800 fábricas e 46 mil trabalhadores. Coroaremos este sucesso de Torbalı com İZBAN. İZBAN conectará as duas zonas industriais de Torbalı e Aliağa. Os estudantes universitários agora podem ficar com suas famílias. A vida econômica e social será revivida em Torbalı. Lindas aldeias da região transbordarão para a antiga cidade de Metrópolis. Aproximadamente 150 mil pessoas que vivem em Torbalı terão acesso mais fácil ao centro da cidade de Izmir. Haverá transporte barato, de alta qualidade e seguro. No transporte, os OIZs Aliağa-Pancar-Torbalı também serão conectados entre o centro de Izmir e os distritos do centro. Com a fusão do eixo norte de Izmir a partir de Aliağa e do eixo sul a terminar em Torbalı, o número de passageiros diários deverá aumentar em cerca de 30 mil. O transporte de 60 mil trabalhadores, a maioria procedente de Izmir, para as zonas industriais será mais fácil. ”
MELHOR PREMIO DE COOPERAÇÃO
O Prefeito da Prefeitura Metropolitana de Izmir, Aziz Kocaoglu, afirmou que o comprimento da linha suburbana atingiu 30 km com a introdução da linha 110 km, consistindo de seis estações em IZBAN, o maior projeto de transporte público urbano na história da República. disse que seria o ponto de viragem em termos de potencial. Kocaoglu, disse:
“İZBAN é um projeto que conquistou o primeiro lugar na categoria 'Melhor Cooperação' no concurso organizado no âmbito do Congresso Mundial da Associação Internacional de Transporte Público (UITP). Se esta cooperação entre o Ministério e o Município não tivesse sido estabelecida, tal projeto não teria sido possível. Ao fazer este projeto, uma instituição pode ter feito mais trabalho, uma instituição pode ter feito menos. Fizemos uma união de destino. O resto é lindo. O certo é realizar esses projetos que se adaptem a esta cidade. Nosso trabalho na etapa Selcuk de 26 km deste investimento, cada etapa do qual é um projeto gigante em si, continua a todo vapor. Bergama é o último ponto que definiremos como indispensável para este projeto. Assim, conectaremos as duas cidades antigas ao norte e ao sul de Izmir e dois grandes centros turísticos, Éfeso e Bergama, pelo sistema ferroviário. Acredito que passos importantes serão dados nesse sentido. Quando olhamos para a fotografia geral de Izmir no transporte ferroviário, posso dizer que é um verdadeiro orgulho para nós. Juntamente com a linha Torbalı e o metrô, atualmente está 130 km em operação. longa rede ferroviária. Quando a linha Selçuk for ativada, chegaremos a 156 km. Mansão e Karşıyaka a construção de bondes continua. Em seguida, estão os metrôs Narlıdere e Buca. É preciso fazer a licitação da linha Bergama o quanto antes. Resumindo, como Município Metropolitano de Izmir, temos uma meta de aumentar a malha ferroviária total da cidade para 250 quilômetros e vamos conseguir isso. ”
90- 120 TEMPO DE TREM ENTRE CUMAOVASI-TORBALI
- O İZBAN foi inaugurado oficialmente em 6 de março de 2011 e os voos entre Cumaovası e Aliağa começaram. Existem 32 estações nesta seção.
- Cumaovası- Aliağa 80 km, Cumaovası-Tepeköy 30 km, Tepeköy- Selçuk 26 km, Aliağa-Bergama 51 km. Quando o projeto for concluído, o comprimento total é de 187 km. será.
-Cumaovasi-Tepekoy tem seis estações. O número total de estações será aumentado para 38.
2011 milhões em 39.5, 2012 milhões em 55.1, 2013 milhões em 65, 2014 milhões em 81.7, 2015 milhões em 87.4 foram transportados em İZBAN. O número de viagens diárias durante a semana é de cerca de 300 mil. O IZBAN transportou 1 milhões de passageiros da 2016 para a data de fevereiro 340 e a 450 fez milhares de voos 500. 24 milhões 910 viajou mil quilômetros.
-7 Em outubro 2011, a fundação da linha Cumaoavası-Torbalı foi lançada.
- 17 Em Março 2012, o contrato para a compra do novo conjunto de comboios 40 foi assinado para İZBAN e o nome do Golfo foi determinado pelo povo de İzmir.
- Primeiro Gulf Dolphin 30 foi comissionado em agosto 2014. O último trem 31 foi lançado em dezembro 2015. Assim, a frota de veículos da IZBAN aumentou de 33 para 73. (Vagão 219)
-O objetivo do projeto é transportar 550 mil passageiros por dia.
- Numa primeira fase, 90-120 comboios serão efectuados entre Cumaovası e Torbalı. Com o aumento da demanda de passageiros, o número de voos diários aumentará para 190.
-Tempo de viagem 27-30 minutos O número de passageiros por dia no primeiro ano deverá ser entre 25 mil- 30 mil. A velocidade mais alta em İZBAN é 120 km / h. A velocidade comercial média é de 60 km / h. Velocidades comerciais de passageiros de classe mundial de 50-70 km por hora. entre.
DE TORBALI A SELÇUK, DE ALİAĞA A BERGAMA
- Um acordo preliminar foi assinado em 13 de fevereiro de 2013 para estender o sistema Izmir Suburban de Tepeköy a Selçuk e Aliağa a Bergama.
- As obras de construção entre Tepeköy-Sağlık-Selçuk (26 km) com linha dupla, elétrica e sinalização foram licitadas por 78 liras.
- As obras começaram em 7 de novembro de 2014.
- Entre Tepeköy - Postos de saúde, as obras de infraestrutura e superestrutura continuam no trecho da linha de 10 quilômetros.
- De acordo com o protocolo, duas passagens subterrâneas rodoviárias entre Tepeköy e Selçuk, duas estações, sete passagens inferiores e dois viadutos rodoviários serão construídos pela Prefeitura Metropolitana de Izmir.
- Uma ferrovia de linha dupla com 50 quilômetros de extensão foi projetada entre Aliağa e Bergama. Como a Linha de Alta Velocidade Izmir - Istambul também coincide com esta rota, seu trecho de 37 quilômetros foi planejado como três linhas.
- O Porto Norte do Egeu (Porto Çandarlı) foi conectado aos eixos norte e sul.
No âmbito do projecto, foram planeadas sete estações adicionais (Aliağa OIZ, Yenişakran, Zeytindağ, Yenikent, Bozköy, Estação de Autocarros Bergama. Bergama), passagens inferiores 23 e viadutos 11.