National Rail Freight Wagon terminou da direita: Turkey Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Gerente Geral Yildiray Koçarsl, o projeto, prototipagem, teste e afirmação de que o trabalho de certificação está em andamento no vagão de carga nacional em 50 por cento e atingiu o nível ", se Deus quiser, no último trimestre de 2016 2017 deste vagão, que será preparado para produção em massa, serão produzidos em 150.
Turquia Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Gerente Geral Yildiray Koçarsl, o projeto, prototipagem, teste e afirmação de que o trabalho de certificação em andamento do vagão de carga nacional em 50 por cento e alcançou o nível, "Se Deus quiser, no último trimestre de 2016, a série estará pronta para a produção desses vagões Irá produzir 2017 unidades em 150. " disse.
Veio de Konya para visitar o Koçarsl respondente que a questão da tecnologia ferroviária da Turquia, produz e no exterior, na direção das instruções do Primeiro Ministro Recep Tayyip Erdogan para exportar esta tecnologia, Ministro dos Transportes, Assuntos Marítimos e Comunicações apresentadas pelo Projeto Ferroviário Nacional de Binali Yildirim Ele disse que eles são um de seus sócios.
Turquia, em um esforço para agregar valor à produção de alta TÜDEMSAŞ os produtos locais e nacionais, o Projeto Ferroviário Nacional localizado dentro do vagão de carga Nacional, projetos que expressam o papel de executivo Koçarsl que, ele continuou:
“Após os estudos, decidiu-se fazer um vagão de transporte de contêineres com velas tipo Sggmrs, tipo H, três velas, articulado, sistema de freio integrado (compacto) à vela como o National Freight Wagon. O nível de 50 por cento foi alcançado no National Freight Wagon, onde o design do projeto, a produção do protótipo, os testes e os estudos de certificação continuam. Esperançosamente, este vagão estará pronto para produção em massa no último trimestre de 2016 e produzirá 2017 unidades em 150. "
Koçarslan enfatizou que as reuniões e conferências internacionais foram acompanhadas de perto para o projeto, no qual muitos técnicos do Departamento de P&D da TÜDEMSAŞ e outras unidades e acadêmicos da Universidade de Karabük e Cumhuriyet foram acompanhados de perto e disse: “Empresas de projeto que projetam produtos em feiras internacionais, fabricam vagões e subcomponentes. Foram realizadas reuniões bilaterais com fabricantes e empresas de logística, e o tema foi analisado detalhadamente. Em seguida, o conceito, design e especificações técnicas foram compartilhados com as partes interessadas no grupo de trabalho do projeto e o projeto foi finalizado com as opiniões recebidas. " ele falou.
"Nossa taxa de produção doméstica nos produtos que produzimos é de cerca de 85 por cento"
Tendo em conta as idades e características técnicas dos vagões de mercadorias da rede ferroviária, Koçarslan afirmou que dão prioridade à produção de vagões novos, tecnológicos, nacionais e nacionais no quadro das necessidades mutantes e de desenvolvimento do setor, e disse: essa taxa aumentará ainda mais. Graças aos estudos de I&D que temos vindo a fazer, iremos concluir a certificação TSI para um total de 85 tipos de vagões entre 2015 e 2018 e colocá-los no mercado. ” usou as expressões.
Os objetivos mais importantes em termos de TÜDEMSAŞ de Sivas e formados em torno de iniciar a indústria ferroviária de mais crescimento, expressando o rápido desenvolvimento de Koçarsl, Sivas e em todo o país para iniciar a formação de tal indústria, é muito importante em termos de metas ferroviárias da Turquia para 2023 chamou a atenção que era.
"Rgns e Sgns" estão entre os vagões mais ambiciosos da Europa "
Koçarslan afirmou que o processo de certificação para vagões contêineres do tipo Rgns e Sgns foi concluído em 2015 e a produção em massa desses vagões foi iniciada.
“Vagões de transporte de contêineres do tipo Rgns e Sgns; Está entre os vagões mais assertivos da Europa em sua categoria com sua tara leve, equipamentos utilizados em sua produção e diferentes cenários de carregamento. Nos próximos meses, iniciaremos a produção em série do Vagão de Minério (tipo Talns), que pode ser aberto e fechado. Este vagão é pneumático e os sistemas pneumáticos utilizados são totalmente domésticos. Atualmente, o protótipo deste vagão está sendo testado em Eskişehir sob a supervisão de professores da Universidade Técnica de Istambul. Na continuação deste vagão, iniciaremos a produção em massa com a produção de protótipos do Vagão Cisterna Aquecido (tipo Zacens), que está em fase de conclusão, e após a conclusão da certificação TSI. ”
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