Sistema de cartão inteligente lança em microônibus em Izmir

O sistema de cartão inteligente foi sombreado em microônibus em Izmir: O projeto de integração de microônibus em transporte urbano no sistema de smart card foi arquivado em Izmir. Não podemos transportar passageiros com essa tarifa, ele disse.

O trabalho iniciado pelo prefeito do município metropolitano de Izmir, Aziz Kocaoğlu, a fim de incluir o microônibus M plate bin 117, que fornece serviço de transporte público no centro da cidade, ao cartão inteligente e sistema de transferência, como ônibus, metrô, balsa e İZBAN, terminou em um fiasco. Os resultados da aplicação de teste iniciada pela Direcção-Geral da ESHOT na Câmara dos Minibus e das 2014 linhas de miniautocarros que servem em bairros centrais como Bornova, Çiğli, Buca e Konak em abril de 10 foram eficazes no arquivamento do projeto. Medidas concretas foram tomadas em 2013 em relação ao projeto, que o presidente Kocaoğlu mencionou pela primeira vez em 2014. No âmbito do trabalho realizado em conjunto com a Câmara de Minibuses filiada à União das Câmaras de Comerciantes e Artesãos de Izmir, foi realizado um estudo de teste durante 2014 mês em 10 linhas de miniautocarros que servem nos distritos de Konak, Buca, Çiğli e Bornova em abril de 1. Com o novo sistema, ambos os lojistas de microônibus transportariam mais passageiros atendendo em filas curtas, e os residentes de Izmir teriam a oportunidade de um transporte mais barato e rápido. Prevê-se que as tarifas em ESHOT, İZULAŞ, Metro e İZBAN serão aplicadas exatamente para os microônibus onde o sistema de transferência de 90 minutos será válido. Kocaoglu disse que no processo ele também chamou a atenção para este aspecto do sistema seria a primeira vez na Turquia.

RESULTADO DO TESTE NEGATIVO
Kocaoğlu disse: “Queremos que os lojistas de microônibus se livrem da troca de dinheiro mudando para o aplicativo Kentkart. Os ganhos dependerão do trabalho. Quanto mais você trabalhar, mais você ganhará. Vamos garantir o seu negócio, a sua vacina, vamos tentar fazer crescer”. Taner Uğuz, presidente da Câmara de Artesãos de Microônibus de Izmir, disse que essa integração não tem chance de ser implementada no sistema de transferência de 1.5 minutos, que oferece duas ou mais viagens gratuitas para veículos de transporte público em um período de 90 horas. Afirmando que os resultados da aplicação do teste foram examinados, Uğuz disse: “O preço unitário médio por passageiro para o sistema de transporte gratuito de 90 minutos cai para 85-90 kuruş. Não temos possibilidade de transportar os passageiros que transportamos atualmente a um custo entre 2 liras e 50 cêntimos e 2 liras e 75 cêntimos, por 90 ou 95 cêntimos.” Lembrando que o Município Metropolitano removeu alguns distritos do sistema de 90 minutos, Uğuz disse: “Acho que o sistema de cartão inteligente em microônibus pode ser aplicado em distritos externos. Mas tal coisa não está em questão nos distritos metropolitanos no momento. Os resultados de nosso aplicativo de teste revelaram que estávamos certos. Se um sistema diferente, um método diferente for encontrado, então não posso dizer nada.”