Autoestrada inteligente da 3ª ponte vista do ar

1. A inteligente rodovia da Ponte foi vista do ar: A rodovia da 3ª Ponte, que vai revitalizar economicamente a região, foi vista do ar.

Um dos projetos mais importantes realizados na Turquia Yavuz Sultan Selim Bridge recentemente e permaneceu por um curto período de tempo para concluir a autoestrada do Norte de Mármara.

A Direcção Geral de Estradas, a construção e o projecto de trabalho na Auto-estrada do Mar de Norte e as estradas de acesso que irão fornecer acesso às imagens da auto-estrada foram gravadas a partir do ar.

VIADUCTS PRONTO PARA PASSAGEM DE VEÍCULOS

No projeto, os vales são atravessados ​​por viadutos que são 4 mais caros que as estradas normais, enquanto em algumas regiões os viadutos alcançam medidores 85. No âmbito do projeto, o viaduto 13.5 está sendo construído. 64. Os viadutos ocupam um lugar importante na rodovia do quilômetro 3, construída sob a ponte e o projeto da autoestrada do norte de Marmara.

13.5 quilômetros da rodovia passam sobre o viaduto. Foram concluídas obras em 64 dos 48 viadutos do empreendimento, e os viadutos foram preparados para a passagem de veículos.

"VATAN, FEITO PARA NAÇÃO"

As novas áreas comerciais a serem estabelecidas na Região de Mármara e nas províncias vizinhas, juntamente com toda a região, serão revividas de forma mais econômica, o projeto também é apreciado pelos moradores. Yaşar Saç, morador de Uskumru Village, localizado na rota da Rodovia Norte Marmara, reagiu àqueles que se opunham à construção da ponte e disse: “Uma ponte foi construída. Por que isso foi feito? Cem árvores foram cortadas, mil árvores foram cortadas. Na verdade, se um milhar de 10 for cortado, o país está sendo feito para a nação ”.

3. BRIDGE SMART HIGHWAY BUILDING

Além disso, a Yavuz Sultan Selim Bridge e o Northern Marmara Motorway Project, a rota da rodovia está equipada com altos padrões em termos de tecnologia. O trabalho começou para o sistema de transporte inteligente na auto-estrada. Com o sistema, o fluxo de tráfego na rota da rodovia será monitorado de perto, medidas serão tomadas para evitar a densidade e os motoristas tentarão ajudá-los a viajar com segurança.

ESTUDOS DE PAISAGEM TEREM COMEÇADO

No âmbito do projecto, o paisagismo foi iniciado de acordo com as Especificações Técnicas das Auto-estradas nos pontos centrais de refúgio e intersecção nas encostas de separação e enchimento à esquerda do corpo da estrada. No contexto do paisagismo, o primeiro solo vegetal 15-20 cm de espessura (solo vegetal) é colocado.

A fim de evitar que o solo escorregue devido à inclinação, aplicações de placa de erosão e cerca são feitas. Após a propagação, este solo vegetal é inclinado e nivelado e fertilizado. O solo é preparado para o plantio e a germinação. O tipo de planta e grama a ser utilizado é selecionado dentre as espécies que são adequadas para as condições locais de cultivo (calor, luz, sombra de umidade, aspecto, qualidade do solo) e ecossistema da região.