aderentes e dos países candidatos da Europa-Ásia Kafkasya- Corredor de Transportes e Tabela crescente importância da Turquia foi depositado Kars Kafkas University (UAE) de "Europa-Cáucaso-Ásia Corredor de Transportes e crescente importância da Turquia" conferência foi realizada.
KAU Medical Faculty Conference Hall na conferência realizada; Kafkasya- Europa-Ásia Corredor de Transportes e crescente importância da Turquia ", que foi descrito em detalhe.
O discurso de abertura da conferência, que começou com a leitura do Hino Nacional e do Hino Nacional, foi realizado pelo Reitor da KAÜ. Dr. Sami Özcan, feito.
“A Linha Ferroviária BTK pode ser conectada ao Turcomenistão via Caspian, e a linha ferroviária existente em Kars poderá alcançar o Irã, as Repúblicas Turcas e a China com o Projeto Ferroviário Alternativo sobre Iğdır-Nakhchivan”
Reitor da KAU Dr. Sami Ozcan, a Turquia nos últimos anos realizado muitos projetos importantes, disse ele.
Prof. Dr. Sami Ozcan, "A posição geográfica da Turquia é uma ponte entre a Ásia e a Europa, o mundo é uma vantagem estratégica muito importante em termos de redes de transporte e serviços de logística. Temos a satisfação de constatar que investimentos muito importantes foram feitos no âmbito dos serviços de transporte e logística para usufruir dessas vantagens. Mais uma vez na revitalização do histórico ponto da rota da seda neste contexto, a Turquia colocou a sua assinatura neste trabalho muito importante. Neste contexto; Realização do Projeto Ferroviário Baku-Tbilisi-Kars, intimamente relacionado ao Corredor de Transporte Europa-Cáucaso-Ásia Kars, incluindo Bulgária, Armênia, Geórgia, Irã, Cazaquistão, Quirguistão, Moldávia, Romênia, Tadjiquistão, Turcomenistão, Uzbequistão e Ucrânia. passos dados para; O projeto Marmaray, que oferece uma grande oportunidade de transporte ininterrupto entre a Europa e a Ásia; 3. Aeroporto, Ponte Yavuz Sultan Selim, a liderança das Ferrovias do Estado desde 2006, incluindo uma em Kars bem estabelecida em muitas partes da Turquia e o estabelecimento planejado de centros de logística e vilas; Além desses, passos importantes foram dados em muitas áreas, como aumento de estradas divididas, projeto de trens de alta velocidade, avanços no transporte aéreo, principalmente a partir dos anos 2000. O lugar da Turquia no desenvolvimento dessas etapas é indiscutível e a Turquia será capaz de obter muito mais do que o comércio internacional de ações. Os projetos mencionados também contribuirão para o desenvolvimento socioeconômico de Kars. Kars; É uma cidade fronteiriça com uma rodovia integrada e um aeroporto internacional. A linha ferroviária BTK pode ser conectada ao Turcomenistão através do Cáspio e a linha ferroviária existente em Kars alcançará o Irã, as repúblicas turcas e a China com um projeto ferroviário alternativo via Iğdır-Nakhchivan. Resumidamente, Kars, como uma cidade de david, produtos fabricados em qualquer lugar da Turquia é uma importante encruzilhada para o transporte e transferência para esses países. Espero que o Projeto da Ferrovia Baku-Tbilisi-Kars seja concluído e o Centro de Logística, que foi incluído nos planos de investimento e comece a ser estabelecido, para que esta posição de Kars gere benefícios econômicos.
"Euro-Kafkasya- Ásia Corredor de Transportes e da Turquia cada vez mais importância em" contar a apresentação de slides que acompanha preparado pela conferência do Partido AK Kars MPs Ahmet Arslan, "Bem, então, supostamente, então por Europa, Ásia e no Norte do Cáucaso e o sine qua non da capital Kars , aqui Turquia. Na verdade mostra tudo. Não há tal país para que o 3 possa fazer uma ponte geoestratégica e geoterapêutica geograficamente. Neste sentido, estamos muito sorte de estar no nome da Anatólia, na Turquia. Mas nós fomos capazes de justificar esta geografia? Infelizmente, não poderíamos dar o direito a esta geografia. Um ancestral que quer deixar essa geografia para nós como pátria e pátria deu a 1,5 milhões de mártires, pelo menos nesta geografia, apenas na geografia de Kars. Portanto, todos vocês sabem o quão importante é a geografia da Anatólia neste sentido ”.
Aslan disse, fotoğraf Esta foto realmente conta tudo. onde a Turquia hoje neste slide, 17 do mundo. Em termos de tamanho, a 2015 tem um volume de comércio de aproximadamente 145 bilhões de dólares, com 210 bilhões de dólares em exportações e 350 bilhões de dólares em importações. E novamente definimos metas para o 2023. Para não apenas definir essas metas, dissemos que, pela 2023, seremos uma das dez maiores economias do mundo. E mais uma vez dissemos que, para nos tornarmos uma das dez principais economias do mundo, precisamos atingir US $ 500 bilhões de dólares em comércio. Nós precisamos exportar. Para perceber isso, temos que dar a nossa geografia anatoliana entre este continente 3. Até o momento, tem havido um corredor norte a partir da China e do leste da Ásia para o oeste da Europa, especialmente durante a União Soviética. Este corredor norte é um corredor que direciona, transporta e beneficia da localização de todos os transportes de todos os países nesta rota. Uma e outra vez, um corredor mais corredor sul do Afeganistão via Irã para a Turquia Winding líder corredor Europeia. É um corredor que passa pelo sul do mar Cáspio, mas quando desce para o sul e de volta ao norte, é uma perda de tempo. E mais uma vez, o corredor comum, corredor comum, a partir da China, a fim de criar mais atalhos e rotas comerciais, que são muito importantes para os países nesta geografia. Cazaquistão via Azerbaijão, Geórgia, Turquia e Cazaquistão em que vai através da Turquia para a Europa poderia assumir na Rússia. E lã do Turcomenistão, Turkmenbashi Porto do Azerbaijão, nomeadamente a transição para Baku, em seguida, para ver ainda a frente para ir para a Europa usando a geografia da Turquia que corredor comum, nomeadamente, cumprir na Anatólia, parte de nós muito para a Europa interesse ”.
Realizada na Universidade Cáucaso "Kafkasya- Europa-Ásia Corredor de Transportes e da Turquia crescente importância" conferência em Gunay Governador Özdemir, TCDD Director Geral İsa Apaydın e diretor geral de estradas İsmail Kartal.
No final da conferência, o governador Gunay Ozdemir, Ahmet Arslan, reitor. Dr. Sami Özcan deu a Apaydın e Kartal um certificado de agradecimento e vários presentes.
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