Regulamento de Expropriação do Túnel da Eurásia: Os planos para o "Túnel da Eurásia", que ligará os lados da Anatólia e da Europa de Istambul pela 5ª vez, foram suspensos novamente com a adição de cruzamentos reorganizados e obras de expansão rodoviária em ambos os lados. No plano revisto, afirmava-se que as obras de infra-estruturas “deviam ser replaneadas, tendo em conta a solução nas zonas onde não existe propriedade privada”.
O PROJETO DO TÚNEL FOI APROVADO EM 2011
O projecto, que terá início em Kazlıçeşme, no lado europeu, e terminará no entroncamento de Göztepe, no lado da Anatólia, foi aprovado e as suas bases foram lançadas em 2011. O plano foi revisado devido à adição do trabalho realizado em ambos os lados ao projeto.
O QUE MUDOU NO PLANO?
As obras de ampliação e interseção viária realizadas na Rua Kennedy, litoral do lado europeu, foram incluídas no novo plano. Os cruzamentos localizados em uma área de 561 mil metros quadrados de Kazlıçeşme a Kumkapı foram reorganizados e ampliados. Áreas como a área de enchimento de Yenikapı e o cais de ferry İDO existente, que não foram incluídas no plano preparado em 2011, também foram incluídas no plano. Por outro lado, no lado asiático do plano, não foram feitas muitas alterações na área de aproximadamente 5 mil metros quadrados da ponte Göztepe na rota E-500 até o porto de Haydarpaşa.
ÁREAS SEM PROPRIEDADE PRIVADA FORAM PREFERIDAS
Para manter baixos os custos de expropriação, foi dada atenção à passagem do projecto através de áreas públicas em vez de áreas de propriedade privada. No relatório elaborado para os planos, afirmava-se que as obras de infra-estruturas “tiveram que ser replaneadas, tendo em conta a solução nas zonas onde não existe propriedade privada”.
A PERNA EUROPEIA DO TÚNEL DA EURÁSIA CONDUZ AO 'PATRIMÓNIO HISTÓRICO MUNDIAL'
A parte europeia do projeto está localizada na Área do Património Histórico Mundial da UNESCO, que está localizada nas áreas históricas de Istambul. A área onde está localizada a "Península Histórica" que se estende de Kazlıçeşme a Kumkapı é considerada uma "área histórica e urbana protegida". Além disso, os “Muros Terrestres”, que constituem uma zona de proteção de primeiro grau, e a “Torre de Mármore”, onde os muros terrestres e marítimos se encontram, também estão localizados dentro dos limites do projeto.
QUAL SERÁ A ROTA DO TÚNEL DA EURÁSIA?
O 'Projeto de Travessia do Metrô da Rodovia do Estreito de Istambul', publicamente conhecido como 'Túnel da Eurásia', estará na estrada no local de Çatlamışkapı da Estrada Costeira Florya-Sirkeci (Rua Kennedy) no lado europeu, e terminará em Göztepe Localização da junção da Rodovia Estadual de Ancara, no lado da Anatólia. A extensão do projecto, que consiste num total de 14.6 quilómetros incluindo as estradas de acesso ao túnel, será de 5.5 quilómetros sob o Bósforo.
PERÍODO DE OBJEÇÃO 30 DIAS
Os planos revisados anunciados pelo Ministério do Meio Ambiente e Urbanização permanecerão suspensos por 30 dias e serão suspensos em 21 de maio de 2016.
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