Investigação da construção do metrô para Izmir Metropolitan: Sobre o Ministério do Interior, İzmir Prefeito do município metropolitano Aziz Kocaoğlu e seus 6 burocratas İzmir Light Rail System 2ª fase do projeto de construção de túneis e estações de İzmirspor e Hatay em 2011 devido a um erro de projeto de concreto invertido colapsado, para corrigir isso deu permissão para investigar as alegações de que foram gastos 11 milhões 303 mil TL excedentes de dinheiro do público.
Custos adicionais causados por problemas de solo, que são um dos motivos do atraso da linha Üçyol-Üçkuyular do Metrô de İzmir, também trouxeram problemas jurídicos ao Município Metropolitano. Nas Obras de Túneis do Projeto de 2ª Fase do Sistema Ferroviário Ligeiro de Izmir e nas Estações de Izmirspor e Hatay, o preço do contrato aumentou até 40 por cento com a decisão do Conselho de Ministros. Além disso, houve custos adicionais de construção. Com a denúncia, os Inspetores Civis do Ministério da Administração Interna procederam a um exame desta construção. Os investigadores investigaram as alegações de que houve um erro de projeto, pois o concreto invertido ruiu devido à pressão da água, e que o dinheiro excedente de 11 milhões 303 mil TL causou dano público. Os investigadores determinaram que o dano público deve ser cobrado da empresa de consultoria, que também realiza estudos de terreno, que isso não foi feito e que o município não realizou um controle adequado. De acordo com o relatório dos inspetores civis, Aziz Kocaoğlu, o prefeito do município metropolitano de Izmir, com a assinatura de Efkan Ala, o Ministro de Assuntos Internos, deu permissão para investigar o secretário-geral adjunto do período, o gerente geral da ESHOT Raif Canbek, o ex-gerente da filial de Banliyo e sistemas ferroviários Hasan Poyraz e quatro burocratas. O prefeito Kocaoğlu e 6 burocratas se oporão à permissão da investigação com seu pedido ao Conselho de Estado. Se a objeção for rejeitada, o Ministério Público poderá mover uma ação contra eles.
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