Já foram iniciadas as obras do projeto, que reduzirá o tempo de viagem entre Istambul e Ancara de 350 horas para 1,5 horas de trem a uma velocidade de 4 km, 1,5 horas.
O projeto ferroviário Sincan-Çayırhan-Istambul, realizado pela TCDD, custará um total de 5 bilhões de dólares. O percurso, que reduzirá a viagem entre Istambul e Ancara para 1.5 horas, será feito em 3 etapas. A primeira etapa é a linha Sincan – Adapazarı. A segunda etapa é chamada de Adapazarı-Istambul, e a terceira etapa é chamada de linha Sarıyer – Başakşehir. O relatório EIA da linha Adapazarı - Istambul de aproximadamente 414 quilômetros, chamada de 2ª etapa do total da linha de 112 quilômetros, foi concluído.
A CONSTRUÇÃO SERÁ CONCLUÍDA EM 5 ANOS
De acordo com o relatório da EIA, a linha que será conectada com a terceira ponte custará aproximadamente 6 bilhões 760 milhões de TL. A linha férrea começará a partir do distrito Kartepe de Kocaeli e continuará através de Izmit, Derince, Dilovasi, Gebze, Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Kartal, Sancaktepe, Maltepe, Atasehir, Umraniye, Cekmekoy, Beykoz. Ele alcança a ponte. O projecto ferroviário Adapazarı Istanbul Northern Crossing percorrerá a linha de quilómetros 3 mil 111 entre as províncias e distritos de Kocaeli e Istambul. O projeto será concluído em 589,12 anos se a construção começar.
O PROCESSO CONTINUA PARA A TERCEIRA ETAPA
Embora o relatório de EIA para a segunda fase do projecto tenha sido concluído, os processos do projecto e do relatório continuam para a 3ª fase, que ligará Sarıyer e Başakşehir. Essa linha terá aproximadamente 40 quilômetros de extensão. Quando todo o projeto estiver concluído, a viagem de trem entre Istambul e Ancara será reduzida para 1.5 horas. A viagem na linha de trem de alta velocidade Pendik-Ankara de 533 quilômetros, que está atualmente em operação, leva mais de 4 horas. A nova linha ferroviária que liga Ancara e Istambul será construída em duas direções. Os trens da nova linha, projetada como trem de alta velocidade, poderão atingir velocidades de 350 quilômetros por hora. Na linha atualmente em serviço, os trens podem atingir a velocidade máxima de 250 quilômetros por hora.
NOVA ROTA DO PROJETO
O projeto do trem de alta velocidade, que se estenderá até o Vale Mudurnu via Ayaş, Çayırhan, Aeroporto Esenboğa e Çayırhan, se estenderá do norte de Adapazarı até Kocaeli e Istambul. O trem de alta velocidade, que seguirá a rota da Rodovia Norte de Mármara a partir de Kocaeli, cruzará o Bósforo usando o sistema ferroviário da 3ª Ponte. A última parada do trem de alta velocidade passando pelos distritos de Arnavutköy, Terceiro Aeroporto, Başakşehir e Küçükçekmece Halkalı Será.
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