Körfez Crossing Bridge OK Bem, quanto custa a passagem: Os preparativos para a abertura da Bay Crossing Bridge, que conecta os dois lados do Golfo, e da rodovia Istambul-Bursa-Izmir, que reduzirá a distância entre Istambul e Izmir para 3,5 horas, foram concluídos. Então, quanto custará o pedágio da Bay Crossing Bridge? Aqui está a resposta ...
Os preparativos para a abertura da Bay Crossing Bridge foram concluídos. Antes da cerimônia que contou com a presença do presidente Recep Tayyip Erdoğan e do primeiro-ministro Ahmet Davutoğlu, as medidas de segurança foram elevadas ao próximo nível.
Todos os preparativos foram concluídos no projeto histórico, cuja extensão total chega a 384 quilômetros, sendo 49 quilômetros de rodovia, 433 quilômetros de via de ligação e a construção do Projeto Construir-Operar-Transferir. Antes da cerimônia que contou com a presença do presidente Recep Tayyip Erdoğan e do primeiro-ministro Ahmet Davutoğlu, as medidas de segurança foram elevadas ao próximo nível. Enquanto a Polícia Marítima intensificava as medidas no mar, os cidadãos demonstraram grande interesse na abertura. Atiradores de elite foram posicionados nas colinas com vista para a área da cerimônia.
113 PISO MONTADO
Um dos pilares mais importantes do projeto é o deck 113 na ponte Gulf Crossing, que conecta ambos os lados da baía. Quando as fundações do caixão da torre foram concluídas, a elevação final, o medidor 252, foi alcançada. A primeira montagem do convés começou em janeiro e o último convés foi instalado hoje. Após a conclusão da superestrutura na ponte suspensa está prevista a abertura ao tráfego no final de maio.
Existem 3 grandes túneis na rodovia. As obras eletromecânicas e de revestimento BSK foram concluídas no Túnel Orhangazi, com 7 mil 180 metros de extensão. O túnel Selçukgazi, com 2 metros de comprimento, está 500% concluído. As obras elétricas, eletrônicas e eletromecânicas continuam no Túnel Belkahve, com 95 metros de extensão.
O Viaduto de Abordagem do Norte 253 com comprimento de um metro também foi concluído. Mil km 380 quilômetros de extensão ao sul da Viaduto As obras de impermeabilização, isolamento e pavimentação asfáltica do convés foram concluídas. Existem viadutos 12 na secção Gebze-Bursa, unidades 6 na secção Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa e unidades 2 na secção Kemalpaşa-İzmir. Enquanto o viaduto 20 entre Gebze e Bursa é concluído, as obras estão em andamento no viaduto 7. Gebze-Orhangazi Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa-İzmir entre as obras de terraplenagem, estruturas de arte e trabalho de superestrutura continua. 13 estrada quilômetro entre İzmir-Turgutlu-Kemalpaşa estrada da rodovia foi concluída e aberta ao tráfego.
Mehmet Albayrak, Presidente do Conselho de Administração da İMO Bursa Branch, que participou da visita técnica, afirmou que o projeto, que contribuiu para o desenvolvimento de muitas técnicas e tecnologias de engenharia, expandiu os horizontes dos engenheiros civis e agradeceu ao Engenheiro Chefe İrfan Ünal por sua apresentação. Albayrak afirmou que a linha do trem de alta velocidade também passou pela ponte de cruzamento da Baía Izmit, que foi realizada como saída de 3 faixas e chegadas de 3 faixas antes do início do projeto, mas posteriormente foi cancelada, enfatizando a importância do trem de alta velocidade para a região. Ressaltando que a contribuição econômica do trem de alta velocidade pelo Golfo será grande, o Presidente Albayrak disse:
QUANTO É O GOLFO PASSA?
Rağmen No entanto, o projeto aumentará os ganhos comerciais e econômicos de İzmir, Bursa, Yalova e províncias vizinhas. Pedágios altos também preocupam os cidadãos. O pedágio para a solução, que é 35 dólares + IVA, pode ser reduzido pela extensão do tempo de operação. O projeto foi garantido com 75 mil veículos por dia e assinado com um modelo de construção-operação-transferência. Se esse número não for alcançado, a diferença será paga ao operador pelo estado. O pedágio deve ser determinado levando em consideração esses riscos ”.
12 BILLION 911 MILLION TL GASTO
94 por cento em Gebze-Gemlik, 87 por cento em Gebze-Orhangazi-Bursa e 84 por cento em Kemalpaşa-İzmir, onde as obras estão em andamento, alcançaram a realização física de 67 em todo o projeto. Um total de 7 mil funcionários 918 e 634 Bilhões 12 Milhões de TL foram gastos no projeto, onde milhares de máquinas 911 estão trabalhando, incluindo expropriações.
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