Estágios finais nas obras de trens nacionais estão sendo feitos: O projeto do trem nacional está se aproximando do fim. 150 unidades serão produzidas no total. O gerente geral da TÜDEMSAŞ Koçarslan disse, “O projeto do projeto, a produção do protótipo, os testes e os estudos de certificação continuam.
TÜDEMSAŞ General Manager Koçarslan: “O nível de 50 por cento foi alcançado no National Freight Wagon, cujo design de projeto, produção de protótipo, testes e estudos de certificação estão em andamento. Consequentemente, no primeiro trimestre de 2016, 2017 unidades deste vagão serão produzidas em 150, que estarão prontas para produção ”-
Turkey Railway Machines Sаnаy Inc. (TÜDEMSAŞ) Diretor Geral Yıldırаy Koçarsl, o projeto, produção de protótipo, teste e esforços de certificação estão em andamento. Vamos produzir 50 unidades em 2016. " disse.
INSTRUÇÃO DE ERDOĞAN
Koçarsl, enquanto a ferrovia da Turquia para produzir teknоlоji e no exterior para Cumhurbаşkаn Recep Tayyip Erdoğаn instruções para еtmеs exportar esta tecnologia dоğrultu, Ulаştırmа, Dеnizcilik vе Ministro das Comunicações Binаl Lightning tаrаfındаn оrta National Railway de um dos sócios оrta оrta National Railway de um dos sócios оrta оrta оrta National Railway para os sócios оrta.
Türkiye'yе dеğеr produtos de alto valor agregado e nacional ano ürеtmе gаyret dentro da olаn TÜDEMSAŞ, o Projeto Ferroviário Nacional na área yе National Freight wagon, projetos que expressam o papel como executivo Koçarsl que, ele continuou:
50 por cento de nível capturado
Após os estudos, decidiu-se construir um vagão de transporte de contêineres com vela tripla tipo Sggmrs tipo H, articulada, com sistema de freio de vela de ignição (compacto) como o National Freight Wagon. O nível de 50 por cento foi alcançado no National Freight Wagon, onde a concepção do projeto, produção de protótipos, testes e estudos de certificação estão em andamento. Esperançosamente, este vagão, que estará pronto para produção em massa no último trimestre de 2016, produzirá 2017 vezes em 150. "
Koçarslan, Departamento de P&D da TÜDEMSAŞ e muitos técnicos de outras unidades e acadêmicos de Karabük e da Republika Srpska trabalharam intensamente para o projeto, enfatizando que os encontros e conferências internacionais foram acompanhados de perto pelo projeto e seus componentes, a construção do projeto, Foram realizadas reuniões bilaterais com produtores e empresas de logística, e o tema foi analisado detalhadamente. Posteriormente, o projeto foi concluído com as partes interessadas do grupo de trabalho do projeto, o desenho e as especificações técnicas foram compartilhados e a forma final do projeto foi entregue com os pareceres recebidos. Ele falou.
TAXA DE PERCENTAÇÃO DOMÉSTICA 85
Koçarslan afirmou que prioriza a produção de vagões novos, tecnológicos, locais e nacionais no quadro das necessidades de mudança e desenvolvimento do setor, tendo em conta a idade e as características técnicas dos vagões de carga localmente na rede ferroviária, e atualmente estamos produzindo 85 por cento dos nossos produtos. Essa taxa também aumentará. Graças aos estudos de P&D que estamos realizando, concluiremos a certificação TSI para 2015 tipos de veículos em 2018-12 e os colocaremos no mercado. ”Declarações usadas.
Expressando que o objetivo mais importante da TÜDEMSAŞ ao nível da região é o desenvolvimento da indústria ferroviária em Sivas e arredores, Koçarslan afirmou ainda que pretende desenvolver esta sub-indústria no país, a partir de Sivas e arredores. chamou a atenção para ser.
"Rgns e Sgns" estão entre os vagões mais ambiciosos da Europa "
O processo de certificação para os vagões de transporte de contêineres do tipo Rgns e Sgns foi concluído em 2015 e que esses vagões foram produzidos continuamente, Koçarslan disse:
”Vagões de transporte de contentores do tipo Rgns e Sgns; Está entre os vagões mais assertivos da Europa em sua classe com sua tara leve, os equipamentos utilizados em sua produção e diferentes cenários de carregamento. Nos próximos meses, iniciaremos a produção do Vagão de Minério (tipo Talns), que pode ser aberto e fechado. Este vagão é pneumático e os sistemas pneumáticos utilizados são inteiramente locais. Atualmente, o protótipo deste vagão está sendo testado sob a supervisão de professores da Universidade Técnica de Istambul em Eskisehir. Como parte deste vagão, iremos produzir protótipos do Vagão Cisterna Aquecido (tipo Zacens), que está em fase de conclusão, e testá-lo, concluir a certificação TSI e iniciar a produção da série. “
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